Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito - Projetos de Sinalização para Concurso
Foram encontradas 108 questões
Ano: 2014
Banca:
IDECAN
Órgão:
DETRAN-RO
Prova:
IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |
Q1341573
Engenharia de Transportes e Trânsito
Controlador semafórico é o nome que se dá à máquina que fica instalada em campo responsável por transmitir aos
grupos semafóricos as alterações de cores. Sobre os controladores semafóricos, assinale a alternativa INCORRETA.
Ano: 2020
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q1258986
Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre semáforos, assinale a alternativa
INCORRETA.
Ano: 2020
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q1258985
Engenharia de Transportes e Trânsito
Quais são a forma e a dimensão mínima
da lente dos focos semafóricos
permitidos de acordo com Lei para
semáforos destinados a pedestres?
Ano: 2020
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q1258984
Engenharia de Transportes e Trânsito
O semáforo para veículos tradicional
apresenta três cores: vermelho, amarelo
e verde. Qual dessas cores estará acessa
ao motorista quando o semáforo indicar
a proibição do direito de passagem do
veículo na via?
Ano: 2020
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q1258982
Engenharia de Transportes e Trânsito
Sabendo que, para cálculo do tempo e controle semafórico, é necessário conhecer algumas
diretrizes e definições de elementos básicos, preencha a lacuna e assinale a alternativa correta.
“É o intervalo de tempo em que um ou mais grupos de movimentos recebem simultaneamente
o direito de passagem. O __________ compreende o tempo de verde e o tempo de entreverdes
que o segue.”
Ano: 2020
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q1258981
Engenharia de Transportes e Trânsito
Para o cálculo de tempo de ciclo ótimo para semáforos, existem alguns métodos. Sobre o
método de Webster para cálculo de ciclo ótimo, assinale a alternativa que apresenta a equação
de maneira correta, em que:
Co = tempo de ciclo ótimo, em segundos;
T = tempo perdido total, em segundos;
Yi = taxa de ocupação do grupo de movimentos crítico do estágio i;
n = número de estágios.
Ano: 2020
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q1258980
Engenharia de Transportes e Trânsito
Considerando a imagem a seguir, que representa o tipo de sinalização horizontal correta, a linha que está circulada apresenta qual tipo de linha?
Ano: 2020
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q1258979
Engenharia de Transportes e Trânsito
A sigla “LFO-1” indica a linha simples
contínua de sinalização horizontal. Ela
divide fluxos opostos de circulação,
delimitando o espaço disponível para
cada sentido e regulamentando os
trechos em que a ultrapassagem e os
deslocamentos laterais são proibidos
para os dois sentidos, exceto para o
acesso a imóvel lindeiro. Sua cor é
amarela e sua largura de linha mínima
para velocidades iguais ou superiores a
80 Km/h é de
Ano: 2020
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q1258978
Engenharia de Transportes e Trânsito
As cores, em um projeto de sinalização
horizontal, possuem alguns significados.
Qual cor de faixa deve ser usada para
demarcar linha de retenção?
Ano: 2020
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q1258977
Engenharia de Transportes e Trânsito
As vias urbanas podem ser classificadas
em uma dessas 4 classes: trânsito
rápido, coletora, local ou arterial. De
acordo com o CTB (Código de Trânsito
Brasileiro), onde não existir sinalização
regulamentadora local, a velocidade
máxima será de
Ano: 2020
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q1258976
Engenharia de Transportes e Trânsito
O diâmetro mínimo permitido para placas
de sinalização de regulamentação em
vias urbanas padrões, ou seja, sem
restrições por legislação especial, é de
Ano: 2020
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q1258975
Engenharia de Transportes e Trânsito
Em um projeto de sinalização vertical, um
engenheiro de tráfego se depara com o
código da placa R-3, mas sem o desenho
indicativo da placa. Sobre esse código,
assinale a alternativa correta.
Ano: 2019
Banca:
Instituto Consulplan
Órgão:
Prefeitura de Suzano - SP
Prova:
Instituto Consulplan - 2019 - Prefeitura de Suzano - SP - Engenheiro de Tráfego |
Q1216517
Engenharia de Transportes e Trânsito
Para dimensionar um semáforo, é necessário seguir um
roteiro, a fim de reduzir ou diminuir falhas no sistema
via/veículo/motorista. NÃO se adéqua à etapa para
dimensionar um semáforo:
Q1198082
Engenharia de Transportes e Trânsito
O CTB,em seu Art. 7º,indica as entidades e órgãos que compõem o Sistema Nacional de Trânsito. Nesse contexto, analise as afirmativas abaixoquanto a alguns órgãos correspondentes.
I. Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, coordenador do Sistema e órgão máximo normativo e consultivo. II. Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN e o Conselho de Trânsito do Distrito Federal - CONTRANDIFE, órgãos normativos, consultivos e coordenadores. III.Órgãos e entidades executivos de trânsito da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios.
Assinale a alternativa correta.
I. Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, coordenador do Sistema e órgão máximo normativo e consultivo. II. Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN e o Conselho de Trânsito do Distrito Federal - CONTRANDIFE, órgãos normativos, consultivos e coordenadores. III.Órgãos e entidades executivos de trânsito da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios.
Assinale a alternativa correta.
Q1189168
Engenharia de Transportes e Trânsito
Na interseção de duas vias não semaforizada, o comprimento de armazenamento pode ser calculado com base no número médio de veículos que chegam na interseção na hora de pico. Considerando o tempo de espera de dois minutos, para a conversão à esquerda de 100 carros de passeio, por hora, nessa interseção, o comprimento mínimo necessário de armazenamento é, em metros,
Q1187336
Engenharia de Transportes e Trânsito
Veículos trafegando em velocidade reduzida, especialmente em decorrência de rampas ascendentes, restringem as características operacionais dos demais veículos. Esta restrição pode ser suavizada aumentando as oportunidades de ultrapassagem, implantando terceiras faixas em rampas ascendentes. Em geral, a implantação de uma terceira faixa deve ser considerada quando:
I. O volume horário de veículos na faixa de subida ultrapassa 100 veículos por hora. II. O trecho em subida tem nível de serviço D ou E. III. Prevê-se uma redução de velocidade de pelo menos 15 km/h para os veículos pesados. IV. Prevê-se uma redução de velocidade de pelo menos 25 km/h para os veículos pesados.
Está correto o que consta APENAS em
I. O volume horário de veículos na faixa de subida ultrapassa 100 veículos por hora. II. O trecho em subida tem nível de serviço D ou E. III. Prevê-se uma redução de velocidade de pelo menos 15 km/h para os veículos pesados. IV. Prevê-se uma redução de velocidade de pelo menos 25 km/h para os veículos pesados.
Está correto o que consta APENAS em
Q1183269
Engenharia de Transportes e Trânsito
Em relação ao dimensionamento dos pontos de ônibus, analise as seguintes assertivas.
I. É necessário o dimensionamento da pista que será usada pelos veículos para as manobras e a parada.
II. É necessário o dimensionamento da plataforma que será usada pelos passageiros para aguardar o ônibus, embarcar e desembarcar.
III. As plataformas são dimensionadas de acordo com o tipo de operação de embarque que pode ser com ou sem formação de fila.
IV. A área para embarque e a extensão de fila para embarque são obtidas pela relação entre o volume de usuários aguardando para o embarque e a densidade adotada para a plataforma.
A partir da análise, conclui-se que estão CORRETAS as afirmativas
I. É necessário o dimensionamento da pista que será usada pelos veículos para as manobras e a parada.
II. É necessário o dimensionamento da plataforma que será usada pelos passageiros para aguardar o ônibus, embarcar e desembarcar.
III. As plataformas são dimensionadas de acordo com o tipo de operação de embarque que pode ser com ou sem formação de fila.
IV. A área para embarque e a extensão de fila para embarque são obtidas pela relação entre o volume de usuários aguardando para o embarque e a densidade adotada para a plataforma.
A partir da análise, conclui-se que estão CORRETAS as afirmativas
Ano: 2018
Banca:
FUNDEP (Gestão de Concursos)
Órgão:
Prefeitura de Pará de Minas - MG
Prova:
FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2018 - Prefeitura de Pará de Minas - MG - Engenheiro de Trânsito |
Q1118154
Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre os dispositivos e equipamentos de sinalização de
trânsito temporária, assinale a alternativa INCORRETA.
Ano: 2018
Banca:
FUNDEP (Gestão de Concursos)
Órgão:
Prefeitura de Pará de Minas - MG
Prova:
FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2018 - Prefeitura de Pará de Minas - MG - Engenheiro de Trânsito |
Q1118153
Engenharia de Transportes e Trânsito
Na elaboração dos projetos e na implantação da
sinalização de trânsito, é necessário assegurar que
princípios básicos sejam seguidos para garantir a real
eficácia dos sinais de trânsito.
A esse respeito, relacione a COLUNA II com a COLUNA I,
associando os princípios básicos à sua respectiva
função, conforme estabelecido pelo Conselho Nacional
de Trânsito (CONTRAN).
COLUNA I 1. Legibilidade 2. Legalidade 3. Clareza 4. Suficiência
COLUNA II ( ) Transmitir mensagens de fácil compreensão. ( ) Ser lida em tempo hábil para a tomada de decisão. ( ) Permitir fácil percepção do que realmente é importante, com quantidade de sinalização compatível com a necessidade. ( ) Obedecer ao Código de Trânsito Brasileiro e legislação complementar.
Assinale a sequência CORRETA.
COLUNA I 1. Legibilidade 2. Legalidade 3. Clareza 4. Suficiência
COLUNA II ( ) Transmitir mensagens de fácil compreensão. ( ) Ser lida em tempo hábil para a tomada de decisão. ( ) Permitir fácil percepção do que realmente é importante, com quantidade de sinalização compatível com a necessidade. ( ) Obedecer ao Código de Trânsito Brasileiro e legislação complementar.
Assinale a sequência CORRETA.
Ano: 2018
Banca:
FUNDEP (Gestão de Concursos)
Órgão:
Prefeitura de Pará de Minas - MG
Prova:
FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2018 - Prefeitura de Pará de Minas - MG - Engenheiro de Trânsito |
Q1118152
Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre o posicionamento na via do sinal de regulamentação
R-2, “Dê a preferência”, é correto afirmar:
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