Questões de Concurso
Sobre arquitetura naval em engenharia naval
Foram encontradas 696 questões
Ano: 2025
Banca:
DECORP
Órgão:
Prefeitura de Porto Walter - AC
Prova:
DECORP - 2025 - Prefeitura de Porto Walter - AC - Motorista Fluvial |
Q3221103
Engenharia Naval
Em uma situação de resgate aquático durante um naufrágio em um rio de forte
correnteza, o condutor fluvial precisa agir rapidamente para garantir a segurança dos
sobreviventes e evitar riscos adicionais. Considerando os procedimentos de resgate e
salvamento, a conduta mais eficaz e segura é:
Ano: 2025
Banca:
DECORP
Órgão:
Prefeitura de Porto Walter - AC
Prova:
DECORP - 2025 - Prefeitura de Porto Walter - AC - Motorista Fluvial |
Q3221102
Engenharia Naval
A manutenção preventiva de embarcações fluviais é essencial para evitar falhas
mecânicas e garantir a segurança da operação. Considerando os procedimentos adequados
de inspeção e conservação, a prática mais recomendada para prolongar a vida útil do motor de
uma embarcação é:
Ano: 2024
Banca:
IVIN
Órgão:
Prefeitura de Santarém - PA
Prova:
IVIN - 2024 - Prefeitura de Santarém - PA - Agente de Fiscalização Portuário |
Q3013811
Engenharia Naval
Segundo o ISPS – Code, a avaliação da proteção
das instalações portuárias é parte integral e
essencial do processo de elaboração e atualização
do plano de proteção das instalações portuárias. Isto
significa que, na avaliação da proteção das
instalações portuárias, é essencial que seja incluído
pelo menos um dos elementos a seguir:
I. Identificação e avaliação de bens móveis e infraestrutura relevantes, os quais é importante proteger.
II. Identificação de possíveis ameaças a bens móveis e infraestrutura e a probabilidade de sua ocorrência, a fim de estabelecer e priorizar medidas de proteção.
III. Identificação, seleção e priorização de contramedidas e alterações nos procedimentos e seu nível de eficácia quanto à redução de vulnerabilidade.
IV. Identificação de fraquezas, incluindo fatores humanos, na infraestrutura, planos de ação e procedimentos.
Assinale:
I. Identificação e avaliação de bens móveis e infraestrutura relevantes, os quais é importante proteger.
II. Identificação de possíveis ameaças a bens móveis e infraestrutura e a probabilidade de sua ocorrência, a fim de estabelecer e priorizar medidas de proteção.
III. Identificação, seleção e priorização de contramedidas e alterações nos procedimentos e seu nível de eficácia quanto à redução de vulnerabilidade.
IV. Identificação de fraquezas, incluindo fatores humanos, na infraestrutura, planos de ação e procedimentos.
Assinale:
Ano: 2024
Banca:
IVIN
Órgão:
Prefeitura de Santarém - PA
Prova:
IVIN - 2024 - Prefeitura de Santarém - PA - Agente de Fiscalização Portuário |
Q3013799
Engenharia Naval
Com base na nomenclatura técnica com que se
designam as partes de um navio, enumere a Coluna
B de acordo com a Coluna A, estabelecendo a
correlação entre as quatro estruturas relacionadas e
suas características correspondentes:
COLUNA A
1. Casco
2. Proa
3. Popa
4. Bordos
COLUNA B
( ) É a extremidade anterior do navio no sentido de sua marcha normal, a qual quase sempre tem a forma exterior adequada para mais facilmente fender o mar.
( ) É o corpo do navio sem mastreação, ou aparelhos acessórios, ou qualquer outro arranjo, cuja principal característica de sua forma é ter um plano de simetria (plano diametral) que se imagina passar pelo eixo da quilha.
( ) São as duas partes simétricas em que o casco é dividido pelo plano diametral: boreste (BE) à direita e bombordo (BB) à esquerda, supondo-se o observador situado no plano diametral e olhando para a proa.
( ) É a extremidade posterior do navio, a qual quase sempre tem a forma exterior adequada para facilitar a passagem dos filetes líquidos que vão encher o vazio produzido pelo navio em seu movimento, a fim de tornar mais eficiente a ação do leme e da hélice.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
COLUNA A
1. Casco
2. Proa
3. Popa
4. Bordos
COLUNA B
( ) É a extremidade anterior do navio no sentido de sua marcha normal, a qual quase sempre tem a forma exterior adequada para mais facilmente fender o mar.
( ) É o corpo do navio sem mastreação, ou aparelhos acessórios, ou qualquer outro arranjo, cuja principal característica de sua forma é ter um plano de simetria (plano diametral) que se imagina passar pelo eixo da quilha.
( ) São as duas partes simétricas em que o casco é dividido pelo plano diametral: boreste (BE) à direita e bombordo (BB) à esquerda, supondo-se o observador situado no plano diametral e olhando para a proa.
( ) É a extremidade posterior do navio, a qual quase sempre tem a forma exterior adequada para facilitar a passagem dos filetes líquidos que vão encher o vazio produzido pelo navio em seu movimento, a fim de tornar mais eficiente a ação do leme e da hélice.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
Ano: 2024
Banca:
FGV
Órgão:
CGE-PB
Prova:
FGV - 2024 - CGE-PB - Auditor de Contas Públicas - Auditoria de Obras Públicas |
Q2388577
Engenharia Naval
Para garantir a segurança de uma embarcação atracada no berço
e permitir a operação de movimentação de cargas, são utilizados
cabos e sistemas de amarração (cabeços e ganchos de desengate
rápido) que devem garantir que limites operacionais dos
movimentos não sejam ultrapassados. A figura mostra os tipos de
movimento sobre os quais são estabelecidos limites que, se
ultrapassados, determinam a paralisação nas movimentações de
cargas:
Na figura os movimentos I, III e V são translacionais e os movimentos II, IV e VI são rotacionais.
Os movimentos indicados por I, II e VI são, respectivamente:
Na figura os movimentos I, III e V são translacionais e os movimentos II, IV e VI são rotacionais.
Os movimentos indicados por I, II e VI são, respectivamente:
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 25: Engenharia Naval |
Q2329295
Engenharia Naval
Deseja-se analisar o efeito de ondas com velocidade de
10 m/s em um navio de comprimento 100 m por meio de
um modelo em escala reduzida de comprimento 4 m.
A velocidade para as ondas nesse modelo, em m/s, é de
A velocidade para as ondas nesse modelo, em m/s, é de
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 25: Engenharia Naval |
Q2329294
Engenharia Naval
Uma caixa cúbica de volume 1m3 flutua em água
com 60% de seu volume submerso. Adiciona-se,
sobre a caixa, um paralelepípedo de base quadrada
com as seguintes dimensões: área da base = 1 m2,
altura = 20 cm e densidade γ = 1.900 kg/m3.
Considerando-se a densidade da água γágua = 1.000 kg/m3 , a massa do paralelepípedo, em toneladas, e o novo volume submerso da caixa, em m3 , são, respectivamente,
Considerando-se a densidade da água γágua = 1.000 kg/m3 , a massa do paralelepípedo, em toneladas, e o novo volume submerso da caixa, em m3 , são, respectivamente,
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 25: Engenharia Naval |
Q2329293
Engenharia Naval
Certa embarcação, no seu calado máximo, alcança o
Fr = 0,3 usando uma potência P. Nesse calado, o Lwi
é
90 m, e a eficiência do casco é 0,75.
Nessas condições, o coeficiente de esteira (w) e a velocidade de avanço (Va ), em m/s, são, respectivamente,
Dados
g = 10m/s2 e Coeficiente de redução da força propulsora (t) = 0,4
Nessas condições, o coeficiente de esteira (w) e a velocidade de avanço (Va ), em m/s, são, respectivamente,
Dados
g = 10m/s2 e Coeficiente de redução da força propulsora (t) = 0,4
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 25: Engenharia Naval |
Q2329292
Engenharia Naval
Os superaquecedores de caldeiras, como, por exemplo,
as de aplicação naval, normalmente são colocados na
zona de radiação da chama, onde o fluxo de gases é mais
intenso, e o calor, maior.
Em razão dessa alta temperatura do superaquecedor e do momento de sua pressurização máxima, em regime permanente e sem distúrbios, o material que o constitui deve, a priori, apresentar resistência à
Em razão dessa alta temperatura do superaquecedor e do momento de sua pressurização máxima, em regime permanente e sem distúrbios, o material que o constitui deve, a priori, apresentar resistência à
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 25: Engenharia Naval |
Q2329291
Engenharia Naval
Considere a lista de atividades de um projeto, apresentada na Tabela abaixo.
O caminho crítico que condiciona o projeto tem duração,
em meses, igual a
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 25: Engenharia Naval |
Q2329290
Engenharia Naval
Qual a frequência natural, em rd/s, do sistema representado na Figura abaixo?
Dados
k1 = 3k
k2 = k
k3 = 2k
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 25: Engenharia Naval |
Q2329289
Engenharia Naval
No estudo de potências e coeficientes de um navio, são
conhecidos os seguintes parâmetros:
• RT: resistência de reboque do casco de um navio, medida quando o casco é rebocado sem a operação do hélice
• T: empuxo produzido pelo hélice
• t: fator de redução da força propulsora
Com base nesses parâmetros, o aumento de resistência provocado pela operação do hélice na popa do navio, representado pela razão T/RT, é igual a
• RT: resistência de reboque do casco de um navio, medida quando o casco é rebocado sem a operação do hélice
• T: empuxo produzido pelo hélice
• t: fator de redução da força propulsora
Com base nesses parâmetros, o aumento de resistência provocado pela operação do hélice na popa do navio, representado pela razão T/RT, é igual a
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 25: Engenharia Naval |
Q2329288
Engenharia Naval
Um dos métodos utilizados para se determinar o efeito do alagamento de um compartimento sobre a estabilidade do navio é o método da perda de flutuabilidade. Na primeira etapa desse método, o aumento do calado médio é calculado sob a hipótese de que a linha d’água correspondente à avaria (W1 L1 ) mantém-se paralela à linha d’água antes da avaria (WL).
Sendo:
• v1 : volume total dentro dos limites alagados limitado superiormente pela linha d’água WL
• μ: permeabilidade média de v1
• H: calado antes da avaria (WL)
• A: área média entre as linhas d’água WL e W1 L1
• a: área média horizontal do compartimento alagado entre WL e W1 L1
• μs : permeabilidade da superfície média de a
Após a avaria, e considerando-se o afundamento paralelo
W1
L1
, o calado (H1
) é dado pela expressão
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 25: Engenharia Naval |
Q2329287
Engenharia Naval
Um navio possui altura metacêntrica transversal (GMT) e
raio de giração em relação ao seu eixo longitudinal, respectivamente, iguais a 1,6 m e 8/ π m.
Considerando-se as informações acima, e assumindo-se pequenos ângulos de inclinação transversal, o período natural do movimento de roll desse navio, em segundos, é
Dado g = 10 m/s2
Considerando-se as informações acima, e assumindo-se pequenos ângulos de inclinação transversal, o período natural do movimento de roll desse navio, em segundos, é
Dado g = 10 m/s2
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 25: Engenharia Naval |
Q2329286
Engenharia Naval
O estado plano de tensão que age sobre um ponto crítico
na estrutura de uma viga é mostrado na Figura abaixo.
Qual o valor da menor tensão de escoamento, em MPa, para um aço a ser selecionado para fabricar a viga, levando-se em consideração um fator de segurança de 3,5 e a teoria da energia de distorção máxima (Von Mises)?
Qual o valor da menor tensão de escoamento, em MPa, para um aço a ser selecionado para fabricar a viga, levando-se em consideração um fator de segurança de 3,5 e a teoria da energia de distorção máxima (Von Mises)?
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 25: Engenharia Naval |
Q2329285
Engenharia Naval
Considere o estado plano de tensão em um ponto de um
elemento estrutural apresentado na Figura abaixo.
Quais os valores, em MPa, das tensões principais σ1 e σ2 e da tensão de cisalhamento máxima tmáx?
Quais os valores, em MPa, das tensões principais σ1 e σ2 e da tensão de cisalhamento máxima tmáx?
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 25: Engenharia Naval |
Q2329284
Engenharia Naval
A Figura abaixo mostra a viga AB submetida a uma carga w uniformemente distribuída.
Qual o máximo valor de w, em N/m, de modo que a haste cilíndrica CD não sofra flambagem?
Dados da haste
E = 200 GPa
d = 80 mm
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 25: Engenharia Naval |
Q2329283
Engenharia Naval
Duas placas planas paralelas iguais estão situadas a
3 mm de distância. A placa superior move-se com
velocidade de 4m/s, enquanto a inferior está imóvel.
Considere que
• um óleo de viscosidade cinemática de 0,15 stokes (0,15 cm2 /s) e densidade de 905 kg/m3 ocupa o espaço entre elas;
• a distância entre as placas é pequena, de tal forma que se pode considerar que o perfil de velocidades é linear;
• o óleo pode ser considerado um fluido newtoniano; e
• a aproximação do resultado é em número inteiro, ou seja, sem casas decimais.
Nesse caso, verifica-se que a tensão de cisalhamento, em Pa, que agirá sobre o óleo é, aproximadamente, igual a
Considere que
• um óleo de viscosidade cinemática de 0,15 stokes (0,15 cm2 /s) e densidade de 905 kg/m3 ocupa o espaço entre elas;
• a distância entre as placas é pequena, de tal forma que se pode considerar que o perfil de velocidades é linear;
• o óleo pode ser considerado um fluido newtoniano; e
• a aproximação do resultado é em número inteiro, ou seja, sem casas decimais.
Nesse caso, verifica-se que a tensão de cisalhamento, em Pa, que agirá sobre o óleo é, aproximadamente, igual a
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 25: Engenharia Naval |
Q2329282
Engenharia Naval
Dentre as grandezas físicas que mais frequentemente
comparecem nos fenômenos relacionados aos escoamentos fluidos newtonianos, podem-se destacar: a massa específica do fluido (r), a velocidade característica
do escoamento (v), o comprimento característico (L), a
viscosidade dinâmica (μ), a variação de pressão (Δp), a
aceleração da gravidade (g) e a velocidade do som (c).
A combinação dessas grandezas dá origem a quatro
adimensionais: Número de Reynolds (Re), Número
de Froude (Fr), Número de Euler (Eu) e Número de
Mach (M). Verifica-se que cada um desses quatro adimensionais representa uma relação entre forças de origens diferentes, que agem no escoamento de um fluido.
Em relação à combinação das grandezas, considerem-se
as seguintes afirmativas:
I - O Número de Froude (Fr) representa a relação entre as forças de inércia e as forças viscosas do escoamento.
II - O Número de Reynolds (Re) representa a relação entre as forças de inércia e as forças devidas à aceleração da gravidade.
III - O Número de Euler (Eu) indica a relação entre as forças de pressão e as forças de inércia no escoamento.
IV - O Número de Mach (M) aparece quando os efeitos de compressibilidade do escoamento do fluido são importantes.
Está correto o que se afirma em
I - O Número de Froude (Fr) representa a relação entre as forças de inércia e as forças viscosas do escoamento.
II - O Número de Reynolds (Re) representa a relação entre as forças de inércia e as forças devidas à aceleração da gravidade.
III - O Número de Euler (Eu) indica a relação entre as forças de pressão e as forças de inércia no escoamento.
IV - O Número de Mach (M) aparece quando os efeitos de compressibilidade do escoamento do fluido são importantes.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 25: Engenharia Naval |
Q2329281
Engenharia Naval
O cálculo da tensão máxima na seção mestra (SM) pode
ser obtido conhecendo-se o momento agente (M), o
momento de inércia de área (I) e a distância máxima na
linha neutra (LN) até o convés ou ao fundo.
Considere-se que determinada embarcação possui I = 36 m4 na SM, pontal (D) de 9 m, altura da LN de 4 m e coeficiente de segurança de 2,5.
O valor de M atuante nessa embarcação é
Dado tensão de escoamento do aço (σy ) = 250 MPa.
Considere-se que determinada embarcação possui I = 36 m4 na SM, pontal (D) de 9 m, altura da LN de 4 m e coeficiente de segurança de 2,5.
O valor de M atuante nessa embarcação é
Dado tensão de escoamento do aço (σy ) = 250 MPa.
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