Questões de Concurso
Sobre estruturas oceânicas em engenharia naval
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Julgue o próximo item, a respeito de noções de engenharia portuária.
O fenômeno das marés é causado pelos efeitos gravitacionais
da Lua e do Sol, portanto sem a influência de características
locais.
Julgue o próximo item, a respeito de noções de engenharia portuária.
As ondas de superfície em um meio fluido podem ser
progressivas, estacionárias e dinâmicas.
A respeito de estruturas de atracação em portos, julgue o item subsequente.
As dimensões dos dispositivos de amarração devem ser
compatíveis com os esforços de amarração, devendo o
dimensionamento, quanto ao arrancamento dos dispositivos de
fixação, ter coeficiente de ponderação menor do que o adotado
no dimensionamento da estrutura.
Julgue o próximo item, a respeito de noções de engenharia portuária.
A circulação gravitacional da água, mais comum em estuários,
ocorre devido à diferença de densidade produzida pelo
encontro das águas doces de vazão fluvial com as águas
salgadas do mar.
No que concerne a equipamentos e instalações portuárias, julgue o item a seguir.
Faz parte da infraestrutura portuária o cabeço — coluna de
ferro, fixada junto à acostagem do porto, onde se dão voltas às
espias e aos cabos de reboque.
No que concerne a equipamentos e instalações portuárias, julgue o item a seguir.
Os efeitos de oscilação dos navios sob ação das ondas ou os
efeitos ressonantes em bacias portuárias fechadas têm pouca
influência na operação portuária e nos esforços transmitidos às
obras estruturais.
Durante séculos de comércio internacional, chineses, árabes e europeus não haviam conseguido criar uma forma de evitar as enormes perdas no transporte com as quebras, deteriorações e desvios de mercadorias, nem agilizar e reduzir o custo das operações de carga e descarga. Somente em 1937, o americano Malcom McLean, então com pouco mais de vinte anos de idade, motorista e dono de uma pequena empresa de caminhões, ao observar o lento embarque de fardos de algodão no porto de Nova Iorque, teve a ideia de armazená-los e transportá-los em grandes caixas de aço que pudessem, elas próprias, ser embarcadas nos navios.
Com o tempo, McLean aprimorou métodos de trabalho e expansão de sua companhia, a Sea-Land (depois Maersk-Sealand), tornando-a uma das pioneiras do sistema intermodal, e abrangendo transporte marítimo, fluvial e ferroviário, além de terminais portuários. Surgia, assim, a conteineirização.
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Tendo o texto apresentado como motivador, julgue o item que se segue, a respeito dos perfis de cargas movimentadas nos portos.
A medida-padrão utilizada para quantificar o volume de
contêineres movimentados em uma instalação portuária é
denominada TEU, que equivale a uma unidade de 15 pés de
comprimento.
Todo petroleiro de arqueação bruta igual a 150 ou mais deverá ter a bordo um plano de emergência de bordo contra a poluição por óleo.
Quando ocorre derrame de óleo em corpos hídricos e prontamente se faz uso de uma barreira superficial autoinflável, de poliéster recuperado de PVC, está sendo adotada para mitigação da poluição uma medida de
I – O COSPAS-SARSAT inclui dois tipos de satélites, aqueles em órbita polar de baixa altitude, que formam o sistema GEOSAR, e aqueles em órbita geoestacionária, que formam o sistema LEOSAR.
II – O COSPAS-SARSAT é um sistema por satélite para auxílio SAR, designado para localizar balizas de socorro que transmitam na frequência de 406 MHz.
III – O acionamento acidental da EPIRB do COSPAS- -SARSAT ocasiona um alerta falso que deverá ser cancelado através de mensagem a uma estação costeira ou ao RCC responsável pela Área de Responsabilidade SAR onde se está navegando.
É correto APENAS o que se afirma em
A estação principal da Renec localiza-se
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