Questões de Concurso Sobre estruturas oceânicas em engenharia naval

Foram encontradas 311 questões

Q258756 Engenharia Naval
A tabela a seguir foi extraída das tabelas hidrostáticas de um navio, que possui como referências vertical e longitudinal a linha de base e a perpendicular de ré, respectivamente.

Imagem 019.jpg

Considerando-se que o navio flutua em águas tranquilas, com um calado paralelo de 7,8 m, o que ocorrerá ao se colocar um peso de 2,5 t no porão a 55,9 m da perpendicular de ré?

Imagem 020.jpg

Alternativas
Q258755 Engenharia Naval
A figura a seguir representa uma Curva de Estabilidade Estática de um navio.

Imagem 018.jpg

Em relação a essa curva, considere as afirrmativas abaixo.

I - A partir da inclinação de 55 graus, há perda de estabilidade.

II - Os ângulos de 12 e 50 graus correspondem aos pontos de equilíbrio estável.

III - A posição inicial de equilíbrio, sem ação de momento externo, apresenta banda.

É correto o que se afirma em

Alternativas
Q258753 Engenharia Naval
Um líquido incompressível escoa em regime permanente ao longo do tubo, na direção de 1 para 2, como ilustrado na figura a seguir.

Imagem 017.jpg

Se o diâmetro do tubo é constante ao longo do seu comprimento, qual é o valor, em metros, da perda de carga em 5 m de comprimento do tubo?

Alternativas
Q258752 Engenharia Naval
Os parâmetros estatísticos das ondas de um mar irregular podem ser calculados a partir dos momentos espectrais Imagem 015.jpg do espectro de energia Imagem 016.jpg

Nesse contexto, se m0 = 0,16 m2 , a altura significativa (H1/3 ) de onda, em metros, é igual a

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Q258751 Engenharia Naval
Uma onda regular plana com frequência igual a Imagem 014.jpg hertz se propaga em um local de profundidade considerada infinita. Se a aceleração da gravidade no local é 10 m/s2 , qual é o valor, em m-1 , do número de onda (k)?

Alternativas
Q258750 Engenharia Naval
Considere a equação diferencial Imagem 010.jpg como responsável por reger a dinâmica do movimento de roll não amortecido de um navio.

Imagem 011.jpg

Nesse contexto, o período natural desse movimento é

Alternativas
Q258749 Engenharia Naval
Uma embarcação flutua em águas tranquilas, sem banda e sem trim. Ao sofrer uma pequena perturbação externa, verificou-se um pequeno ângulo de banda igual a 2 graus. Qual é o valor do momento restaurador, em t.m, para essa condição de inclinação?

Imagem 009.jpg

Alternativas
Q258746 Engenharia Naval
Uma barcaça com a geometria de um paralelepípedo navega com calado uniforme T1 em água doce (peso específico y1 ). Ao mudar de área de navegação, sem sofrer qualquer tipo de alteração em seu peso, passa a flutuar em água salgada (peso específico y2 ), com calado igual a T2 . Esse calado é expresso por

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Q234069 Engenharia Naval
O ensaio por partícula magnética é um tipo de ensaio não destrutivo aplicável ao
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Q234068 Engenharia Naval
O ensaio de impacto consiste em medir a quantidade de energia absorvida por uma amostra do material, quando submetida à ação de um esforço de choque de valor conhecido.
São exemplos desse tipo de ensaio:
Alternativas
Q234065 Engenharia Naval
Num desenho de estruturas navais com o programa AutoCAD, deseja-se construir uma matriz de objetos com 5 linhas e 3 colunas a partir de um único objeto que, nesse caso, é uma cantoneira de abas iguais.
Nesse contexto, o comando adequado a esse fim é o
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Q234062 Engenharia Naval
Duas placas de cobre de 5 m2 de área cada são justapostas e unidas por 40 rebites de aço de 10 mm de diâmetro. Considerando que esse conjunto está imerso na água do mar, tem-se, para os rebites, uma taxa de corrosão
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Q234059 Engenharia Naval
Uma viga em balanço de seção transversal constante é submetida a um carregamento linear uniforme Q, ao longo do seu comprimento L.
O valor do momento fletor máximo atuante nessa viga é dado pela expressão
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Q234051 Engenharia Naval
Considere as etapas de fabricação da estrutura do casco de uma embarcação apresentadas a seguir

1 - Equipagem
2 - Submontagem
3 - Tratamento de chapas e perfis
4 - Fabricação de componentes
5 - Edificação
6 - Montagem

A ordem sequencial correta, da primeira para a última etapa da fabricação, é:
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Q431617 Engenharia Naval
Um navio com coeficiente de seção mestra igual a 0,9 possui comprimento entre perpendiculares, boca e calado, respectivamente iguais a 100, 20 e 4 metros. Se o volume submerso do navio for igual a 6.300 m³ , qual o valor do coeficiente prismático longitudinal?
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Q431616 Engenharia Naval
O centro de carena de um navio caracteriza-se por ser o ponto de aplicação da
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Q431610 Engenharia Naval
A figura abaixo representa, esquematicamente, um ensaio mecânico destrutivo realizado em um corpo de prova.
imagem-010.jpg
O procedimento que consiste em comprimir, por meio de uma carga F, uma esfera de aço temperado, de diâmetro D, sobre uma superfície plana e polida do corpo de prova, durante certo intervalo de tempo, produzindo uma calota esférica de diâmetro d e profundidade p, constitui um ensaio de
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Q431607 Engenharia Naval
O ensaio não destrutivo por líquido penetrante tem por finalidade detectar descontinuidades abertas na superfície de materiais sólidos.
Esse tipo de ensaio NÃO se aplica a
Alternativas
Q431606 Engenharia Naval
A medição de espessura da chapa de aço do costado de um navio pode ser realizada através de um ensaio não destrutivo por ultrassom. Nesse contexto, o transdutor mais indicado para esse procedimento é o
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Q431601 Engenharia Naval
As peças estruturais colocadas de proa a popa num convés ou numa coberta de um navio, ligando os vaus entre si, são denominadas
Alternativas
Respostas
201: D
202: C
203: B
204: E
205: B
206: E
207: E
208: A
209: B
210: C
211: B
212: E
213: C
214: D
215: A
216: A
217: B
218: E
219: B
220: E