Questões de Concurso Sobre engenharia naval
Foram encontradas 1.295 questões
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180549
Engenharia Naval
Texto associado
A figura apresenta uma comporta AB com 2 metros de
largura e 3 metros de altura, que separa dois tanques
de seções retangulares. O tanque à esquerda contém água(γÁGUA = 10 kN/m3 ) , e o da esquerda, óleo(γÓLEO = 8 kN/m3 ).
largura e 3 metros de altura, que separa dois tanques
de seções retangulares. O tanque à esquerda contém água(γÁGUA = 10 kN/m3 ) , e o da esquerda, óleo(γÓLEO = 8 kN/m3 ).
Considere que a comporta pode girar em torno de A. Qual o módulo da força, em kN, a ser aplicada em B a fim de manter a comporta na vertical?
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180548
Engenharia Naval
Texto associado
A figura apresenta uma comporta AB com 2 metros de
largura e 3 metros de altura, que separa dois tanques
de seções retangulares. O tanque à esquerda contém água(γÁGUA = 10 kN/m3 ) , e o da esquerda, óleo(γÓLEO = 8 kN/m3 ).
largura e 3 metros de altura, que separa dois tanques
de seções retangulares. O tanque à esquerda contém água(γÁGUA = 10 kN/m3 ) , e o da esquerda, óleo(γÓLEO = 8 kN/m3 ).
Se a comporta está fixa em suas extremidades A e B, qual o módulo da força, em kN, exercida pela água na comporta?
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180547
Engenharia Naval
Considere a viga biapoiada sujeita apenas às forças P e P/2, indicadas na figura abaixo.
O diagrama de momentos fletores atuantes na viga possui a forma
O diagrama de momentos fletores atuantes na viga possui a forma
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180546
Engenharia Naval
O compartimento a bordo que, do ponto de vista do sistema de segurança e salvatagem, NÃO pode ser classificado como Estação de Controle é a(o)
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180545
Engenharia Naval
Considere as afirmativas a seguir em relação ao sistema de combate a incêndio e seus agentes extintores.
I - A água salgada é boa condutora de eletricidade e, portanto, deve-se evitar sua utilização na extinção de incêndios de classe C.
II - O pó químico seco, quando pulverizado, forma uma nuvem sobre o fogo, extinguindo-o por quebra de reação em cadeia e por abafamento.
III - O gás carbônico é um gás inerte empregado como agente extintor por abafamento, sendo amplamente utilizado em compartimentos habitáveis.
É correto o que se afirma em
I - A água salgada é boa condutora de eletricidade e, portanto, deve-se evitar sua utilização na extinção de incêndios de classe C.
II - O pó químico seco, quando pulverizado, forma uma nuvem sobre o fogo, extinguindo-o por quebra de reação em cadeia e por abafamento.
III - O gás carbônico é um gás inerte empregado como agente extintor por abafamento, sendo amplamente utilizado em compartimentos habitáveis.
É correto o que se afirma em
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180544
Engenharia Naval
Texto associado
A tabela apresenta o cálculo das propriedades de área da seção mestra de uma embarcação.
Sabendo-se que o pontal da embarcação mede 5 metros, qual o valor, aproximado, do módulo de resistência (Z), em m3 , no convés da embarcação?
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180543
Engenharia Naval
Texto associado
A tabela apresenta o cálculo das propriedades de área da seção mestra de uma embarcação.
Sabendo-se que os valores foram calculados tomando-se como referência a linha de base da embarcação, qual a altura, aproximada, da linha neutra (YLN) em metros?
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180542
Engenharia Naval
O sistema de lastro de um navio dispõe de três bombas centrífugas de características idênticas. Teoricamente (desprezando-se as perdas de carga no sistema), a associação que permite obter o maior valor de vazão no sistema é utilizar
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180541
Engenharia Naval
Em alguns tipos de navios, é obrigatória a dotação de EEBD – Emergency Escape Breathing Device. Esses equipamentos são utilizados a bordo para
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180540
Engenharia Naval
As tensões principais σP1 e σP2 atuantes em um ponto da superfície de um elemento estrutural submetido a um estado plano de tensões são, respectivamente, iguais a 100 MPa e 50 MPa.
Se o limite de escoamento do material é 250 MPa, qual o valor do fator de segurança em relação à falha estrutural por escoamento, de acordo com o critério de resistência da máxima energia de distorção (Von Mises)?
Se o limite de escoamento do material é 250 MPa, qual o valor do fator de segurança em relação à falha estrutural por escoamento, de acordo com o critério de resistência da máxima energia de distorção (Von Mises)?
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180539
Engenharia Naval
Sobre o arranjo estrutural do casco de navios, analise as afirmações a seguir.
I - No sistema de cavernamento longitudinal, os reforçadores leves estão dispostos na direção longitudinal do navio.
II - No sistema de cavernamento misto, tem-se a presença de cavernamento longitudinal e transversal, sendo esse sistema encontrado, por exemplo, nos navios de carga geral.
III - No sistema de cavernamento transversal, os reforçadores leves estão dispostos, em espaçamentos curtos, em forma de anéis, ao longo de todo o comprimento do navio.
Está correto o que se afirma em
I - No sistema de cavernamento longitudinal, os reforçadores leves estão dispostos na direção longitudinal do navio.
II - No sistema de cavernamento misto, tem-se a presença de cavernamento longitudinal e transversal, sendo esse sistema encontrado, por exemplo, nos navios de carga geral.
III - No sistema de cavernamento transversal, os reforçadores leves estão dispostos, em espaçamentos curtos, em forma de anéis, ao longo de todo o comprimento do navio.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180538
Engenharia Naval
Na figura a seguir, são apresentadas as tensões normais e de cisalhamento nos planos horizontal e vertical que passam por um ponto de um elemento estrutural sujeito ao estado plano de tensões.
Para essa situação, os valores das tensões principais (σP1 e σP2) e da tensão de cisalhamento máxima (τMAX), no ponto, em MPa, são, respectivamente,
Para essa situação, os valores das tensões principais (σP1 e σP2) e da tensão de cisalhamento máxima (τMAX), no ponto, em MPa, são, respectivamente,
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180537
Engenharia Naval
A viga em balanço, apresentada na figura a seguir, é sub- metida às cargas concentrada e uniformemente distribuí- da, respectivamente, iguais a 5 kN e 4 kN/m.
Para essa situação, os módulos das componentes do sistema de forças internas (força vertical e momento) transmitidos pela seção a-a' da viga localizada a 8 metros da origem dos eixos xy são, em kN e kN.m, respectivamente, iguais a
Para essa situação, os módulos das componentes do sistema de forças internas (força vertical e momento) transmitidos pela seção a-a' da viga localizada a 8 metros da origem dos eixos xy são, em kN e kN.m, respectivamente, iguais a
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180536
Engenharia Naval
Um pilar de aço estrutural com módulo de elasticidade igual a E possui seção transversal circular e encontra-se com as suas extremidades engastadas. Ele deve suportar uma carga axial de compressão de P.
Se o comprimento do pilar é igual a L, qual deve ser o menor valor permissível para seu diâmetro, considerando-se um fator de segurança em relação à flambagem igual a 4?
Se o comprimento do pilar é igual a L, qual deve ser o menor valor permissível para seu diâmetro, considerando-se um fator de segurança em relação à flambagem igual a 4?
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180535
Engenharia Naval
Do ponto de vista da resistência primária da estrutura de um navio, observa-se que as situações de alquebramento e tosamento modificam a distribuição das forças ao longo do seu casco. Nesse sentido, a situação de
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180534
Engenharia Naval
Considere o eixo circular maciço de aço engastado em sua extremidade A, conforme a figura a seguir.
O valor do raio do eixo é 200 milímetros. Aplica-se um torque (T) de 500 kN.m na extremidade B, como mostrado na figura. O módulo de elasticidade transversal do aço é 100 GPa.
Qual o módulo do ângulo de torção, em radianos, num comprimento de 2 metros do eixo?
O valor do raio do eixo é 200 milímetros. Aplica-se um torque (T) de 500 kN.m na extremidade B, como mostrado na figura. O módulo de elasticidade transversal do aço é 100 GPa.
Qual o módulo do ângulo de torção, em radianos, num comprimento de 2 metros do eixo?
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180533
Engenharia Naval
Em um ponto na superfície de uma estrutura de aço (E = 210 GPa e ν = 0,30), sujeita a um estado biaxial de tensões, as deformações específicas medidas foram εx
= 1.515 μm/m e ε
y
= − 500 μm/m.
Nesse ponto, qual o valor, em MPa, da componente de tensão normal (σx) ?
Nesse ponto, qual o valor, em MPa, da componente de tensão normal (σx) ?
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180532
Engenharia Naval
A figura a seguir apresenta três curvas de resistência ao avanço (R) para o casco de um navio em função de suas velocidades (V).
Os valores de resistência ao avanço para a condição de prova de mar com deslocamento de projeto, para as condições médias de casco e mar com deslocamento de projeto e para a condição de prova de mar com deslocamento parcial são, respectivamente, indicados pelas curvas
Os valores de resistência ao avanço para a condição de prova de mar com deslocamento de projeto, para as condições médias de casco e mar com deslocamento de projeto e para a condição de prova de mar com deslocamento parcial são, respectivamente, indicados pelas curvas
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180531
Engenharia Naval
Em relação ao princípio de funcionamento dos motores de combustão interna de quatro tempos do ciclo Diesel, tem-se que, na fase de
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180530
Engenharia Naval
Para um motor Diesel de baixa rotação empregado na propulsão de navios petroleiros, são conhecidas as seguintes informações:
Poder calorífico do óleo combustível = 12 kWh/kg
Eficiência térmica = 50%
Rendimento mecânico = 95%
Nesse contexto, qual é, aproximadamente, o consumo específico do motor em kg/kWh?
Poder calorífico do óleo combustível = 12 kWh/kg
Eficiência térmica = 50%
Rendimento mecânico = 95%
Nesse contexto, qual é, aproximadamente, o consumo específico do motor em kg/kWh?
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