Questões de Engenharia Naval para Concurso

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Ano: 2015 Banca: CETRO Órgão: AMAZUL Prova: CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval |
Q1392861 Engenharia Naval
O momento de inércia da seção transversal da estrutura contínua resistente da seção mestra de um navio vale 37m4 , em relação a seu eixo neutro a 4,2m acima do fundo e a 5,8m abaixo do convés. Com base nessas informações, é correto afirmar que seu módulo de seção mínimo em m3 vale, aproximadamente,
Alternativas
Ano: 2015 Banca: CETRO Órgão: AMAZUL Prova: CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval |
Q1392860 Engenharia Naval
A curva da força cortante ao longo do comprimento de um navio de 60m é representada por cargas distribuídas de baixo para cima, na forma de um triângulo isósceles com base 30m de proa ao centro e altura ao vértice de 200kN, seguido por outro triângulo com mesmas medidas, mas com cargas distribuídas de cima para baixo do centro à popa. O valor do momento fletor máximo em kN.m e sua localização são, respectivamente,
Alternativas
Ano: 2015 Banca: CETRO Órgão: AMAZUL Prova: CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval |
Q1392859 Engenharia Naval
A resultante das curvas de peso e de flutuação de uma barcaça com três tanques de 20m em seu comprimento é representada por cargas uniformemente distribuídas: de baixo para cima nos tanques de proa e popa, no valor de 200kN/m cada, e de cima para baixo, no valor de 400kN/m. É correto afirmar que o valor da força cortante máxima em kN e sua localização são, respectivamente,
Alternativas
Ano: 2015 Banca: CETRO Órgão: AMAZUL Prova: CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval |
Q1392858 Engenharia Naval
Uma embarcação prismática de 100m de comprimento e 20m de boca, de seção retangular, flutua com calado de 10m em água de massa específica 1.025kg/m3 e aceleração da gravidade de 9,8m/s2 . Sabendo que é dividida em 3 tanques de comprimentos iguais a 25m nas extremidades de proa e popa cada e 50m no central, e aproximando sua curva de peso por apenas cargas uniformemente distribuídas, de cima para baixo, ao longo de seus tanques de proa e popa, sem carga no central, é correto afirmar que a resultante das curvas de peso e de flutuação pode ser representada por cargas uniformemente distribuídas na proa, tanque central e popa, considerando positivas de baixo para cima, em kN/m, com valores, respectivamente, de
Alternativas
Ano: 2015 Banca: CETRO Órgão: AMAZUL Prova: CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval |
Q1392857 Engenharia Naval
Um navio que transporta 40.000t em derivados de petróleo possui duas bombas de carga, com rendimento igual a 70%, que operam em paralelo. Diante dessas informações, assinale a alternativa que apresenta o valor da potência individual da bomba, supondo que a descarga completa do navio deve ser feita em 18h. A massa específica do derivado é de 850kg/m3 . Considere a diferença de alturas entre sucção e descarga igual a 20m, a perda de carga total igual a 70m.c.a.e.. Despreze a diferença de velocidade entre pontos de sucção e descarga.
Alternativas
Respostas
476: A
477: E
478: B
479: C
480: C