Questões de Concurso
Sobre ensaios mecânicos e tratamentos térmicos em engenharia mecânica
Foram encontradas 651 questões
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Polícia Federal
Prova:
CESPE - 2014 - Polícia Federal - Engenheiro Mecânico |
Q405363
Engenharia Mecânica
Acerca dos tratamentos térmicos e dos tratamentos termoquímicos aplicados a materiais de engenharia, julgue os próximos itens.
Normalização é o tratamento térmico recomendado para aumentar a resistência de um aço carbono ABNT 1045.
Normalização é o tratamento térmico recomendado para aumentar a resistência de um aço carbono ABNT 1045.
Ano: 2014
Banca:
FCC
Órgão:
TRF - 3ª REGIÃO
Prova:
FCC - 2014 - TRF - 3ª REGIÃO - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica |
Q404930
Engenharia Mecânica
O teste Izod é aplicado a materiais metálicos para avaliar a
Q396325
Engenharia Mecânica
Texto associado
Tratamentos térmicos, quando aplicados a diversos materiais, provocam mudanças microestruturais que alteram suas propriedades. Com relação a esse tema, julgue os itens seguintes.
Nos processos de deformação plástica a frio, o encruamento se apresenta como um fenômeno que eleva a dureza do material, principalmente por mover suas discordâncias internas para regiões de elevadas energias. O tratamento térmico denominado recozimento alivia as tensões causadas por esse fenômeno.
Q396324
Engenharia Mecânica
Texto associado
Tratamentos térmicos, quando aplicados a diversos materiais, provocam mudanças microestruturais que alteram suas propriedades. Com relação a esse tema, julgue os itens seguintes.
Tratamentos térmicos de materiais cerâmicos frágeis podem melhorar sua resistência mecânica e sua resistência a choques térmicos. A têmpera do vidro, por exemplo, induz a tensões residuais, criando tensões de compressão na superfície e de tração no interior da peça. O tratamento de recozimento visa eliminar ou reduzir essas tensões residuais nos materiais cerâmicos.
Q396323
Engenharia Mecânica
Texto associado
Tratamentos térmicos, quando aplicados a diversos materiais, provocam mudanças microestruturais que alteram suas propriedades. Com relação a esse tema, julgue os itens seguintes.
Tratamento térmico para endurecimento de ligas metálicas consiste em aquecer a liga até a temperatura de solubilização para posterior resfriamento rápido e, em seguida, aquecê-la até uma temperatura intermediária, requerida para a formação dos precipitados finos da segunda fase. Esse tratamento pode ser aplicado para endurecimento de ligas metálicas cujos diagramas sejam monotéticos.
Q396322
Engenharia Mecânica
Texto associado
Tratamentos térmicos, quando aplicados a diversos materiais, provocam mudanças microestruturais que alteram suas propriedades. Com relação a esse tema, julgue os itens seguintes.
Em condições típicas, o recozimento de materiais poliméricos semicristalinos aumenta o módulo de elasticidade e o limite de escoamento, assim como reduz a ductilidade.
Q396319
Engenharia Mecânica
Texto associado
Em relação às ligas metálicas em que os principais componentes são ferro (Fe) e carbono (C), julgue os itens a seguir.
Considere que uma liga de Fe-C, com composição hipereutetoide, seja resfriada lentamente (próximo do equilíbrio termodinâmico) a partir da temperatura de austenitização até a temperatura ambiente. Nesse caso, observa-se, na microestrutura, a formação de três fases distintas: perlita, cementita proeutetoide (ou primária) e cementita eutetoide.
Q396317
Engenharia Mecânica
Texto associado
Em relação às ligas metálicas em que os principais componentes são ferro (Fe) e carbono (C), julgue os itens a seguir.
Para a obtenção de um aço eutetoide, com 50% de perlita proeutetoide e 50% de martensita, a curva de resfriamento, no diagrama tempo × temperatura × transformação desse aço, a partir da temperatura de austenitização, deverá tocar primeiramente a linha de transformação da perlita proeutetoide até sua linha correspondente a 50% de transformação e, posteriormente, resfriar de modo rápido, tocando as linhas de transformação inicial e final da martensita.
Ano: 2013
Banca:
IBFC
Órgão:
PC-RJ
Prova:
IBFC - 2013 - PC-RJ - Perito Criminal - Engenharia Elétrica - Eletrônica |
Q382357
Engenharia Mecânica
A corrosão consiste na deterioração dos materiais pela ação química ou eletroquímica do meio, podendo estar ou não associada a esforços mecânicos. Ao se considerar o emprego de materiais na construção de equipamentos ou instalações é necessário que estes resistam à ação do meio corrosivo, além de apresentar propriedades mecânicas suficientes e características de fabricação adequadas. Em relação à taxa de corrosão, as afirmativas abaixo estão corretas, EXCETO:
Ano: 2011
Banca:
Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ
Órgão:
TCM-RJ
Prova:
Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2011 - TCM-RJ - Engenheiro |
Q379747
Engenharia Mecânica
A determinação da viscosidade dos materiais betuminosos é feita através de um aparelho padrão, conhecido como viscosímetro Saybolt-Furol. Nesse ensaio, registra-se o tempo necessário para que:
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INPE
Prova:
CESPE - 2008 - INPE - Tecnologista Júnior - TS13 |
Q364221
Engenharia Mecânica
Com relação a materiais metálicos, julgue os itens seguintes.
Caso se deseje obter dureza homogênea em toda a seção de uma peça grande de aço que não caiba em um forno, é correto usar a têmpera por indução.
Caso se deseje obter dureza homogênea em toda a seção de uma peça grande de aço que não caiba em um forno, é correto usar a têmpera por indução.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INPE
Prova:
CESPE - 2008 - INPE - Tecnologista Júnior - TS13 |
Q364219
Engenharia Mecânica
Com relação a materiais metálicos, julgue os itens seguintes.
Denomina-se temperabilidade a capacidade de um aço para formar martensita na têmpera.
Denomina-se temperabilidade a capacidade de um aço para formar martensita na têmpera.
Ano: 2013
Banca:
IBFC
Órgão:
PC-RJ
Prova:
IBFC - 2013 - PC-RJ - Perito Criminal - Engenharia Mecânica |
Q341415
Engenharia Mecânica
Considere as afirmativas I, II e III apresentadas a seguir, relativas a resultados de tratamentos térmicos aplicados a peças pequenas (espessura de 20 mm) de aço-carbono com 0,45% de carbono:
I. Com a têmpera em água obtém-se dureza maior do que com a têmpera em óleo, devido à formação de maior quantidade de martensita na primeira.
II. Com a normalização obtém-se granulação mais grosseira e maior quantidade do microconstituinte ferrita do que com o recozimento pleno.
III. Com a têmpera em água a tenacidade obtida é menor do que com a normalização, devido à formação de martensita na peça temperada e de ferrita e perlita na peça normalizada.
É correto afirmar que APENAS a afirmativa:
I. Com a têmpera em água obtém-se dureza maior do que com a têmpera em óleo, devido à formação de maior quantidade de martensita na primeira.
II. Com a normalização obtém-se granulação mais grosseira e maior quantidade do microconstituinte ferrita do que com o recozimento pleno.
III. Com a têmpera em água a tenacidade obtida é menor do que com a normalização, devido à formação de martensita na peça temperada e de ferrita e perlita na peça normalizada.
É correto afirmar que APENAS a afirmativa:
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Banco da Amazônia
Prova:
CESPE - 2012 - Banco da Amazônia - Técnico Científico - Engenharia Mecânica |
Q256363
Engenharia Mecânica
Considere que, em determinada estrada do interior de um estado da federação, um caminhoneiro, tendo entrado em uma oficina mecânica e conversado com seu proprietário acerca do caminhão e das condições da pista que teria de enfrentar nos próximos quilômetros, tenha chegado às seguintes conclusões: as molas traseiras do caminhão, que normalmente são de feixe de molas, deveriam ser retiradas, e as barras deveriam ser aquecidas até que ficassem vermelhas, sendo, em seguida, resfriadas bruscamente em um tanque de óleo. Acerca desse processo de aquecimento seguido de resfriamento, julgue o item subsequente.
O procedimento de aquecimento e de posterior resfriamento consiste em um processo de cementação com carburação e resfriamento, para que as barras se tornem mais resistentes ao desgaste e à fadiga.
O procedimento de aquecimento e de posterior resfriamento consiste em um processo de cementação com carburação e resfriamento, para que as barras se tornem mais resistentes ao desgaste e à fadiga.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Banco da Amazônia
Prova:
CESPE - 2012 - Banco da Amazônia - Técnico Científico - Engenharia Mecânica |
Q256361
Engenharia Mecânica
No ensaio padrão de tração, em que são gerados diagramas típicos de tensão versus deformação, os materiais dúcteis deformam menos que os frágeis.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Banco da Amazônia
Prova:
CESPE - 2012 - Banco da Amazônia - Técnico Científico - Engenharia Mecânica |
Q256357
Engenharia Mecânica
Recozimento é o processo por meio do qual o material sofre um sobreaquecimento prolongado e, em seguida, é lentamente resfriado.
Ano: 2012
Banca:
FCC
Órgão:
TRF - 2ª REGIÃO
Prova:
FCC - 2012 - TRF - 2ª REGIÃO - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica |
Q243410
Engenharia Mecânica
O ensaio de fluência aplicado a um tubo metálico que será utilizado para conduzir um fluido térmico visa determinar:
Ano: 2012
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 6ª Região (PE)
Prova:
FCC - 2012 - TRT - 6ª Região (PE) - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica |
Q240826
Engenharia Mecânica
A figura abaixo se refere ao diagrama TTT (tempo, temperatura e transformação) para resfriamento de um determinado aço.
A linha de resfriamento tracejada, indicada no diagrama, visa a obtenção de uma estrutura constituída por
A linha de resfriamento tracejada, indicada no diagrama, visa a obtenção de uma estrutura constituída por
Ano: 2012
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 6ª Região (PE)
Prova:
FCC - 2012 - TRT - 6ª Região (PE) - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica |
Q240818
Engenharia Mecânica
O ensaio de dureza que utiliza como penetrador uma esfera de aço de 1,59 mm de diâmetro e carga de 100 kgf, indicado para ensaiar ligas de cobre e ligas de alumínio é o
Ano: 2012
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 6ª Região (PE)
Prova:
FCC - 2012 - TRT - 6ª Região (PE) - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica |
Q240817
Engenharia Mecânica
Um corpo de prova com comprimento útil de 60 mm, diâmetro de 6 mm e coeficiente de Poisson de 0,3, foi submetido a um ensaio de tração para aferição. Durante o ensaio, ainda na zona elástica, quando se registrava uma deformação transversal no diâmetro de 
= 0,0015, o acréscimo no comprimento deveria ser de, aproximadamente,
= 0,0015, o acréscimo no comprimento deveria ser de, aproximadamente, 
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