Questões de Engenharia Mecânica - Lubrificação e Desgaste para Concurso

A perda de carga é a energia dissipada em forma de calor devido ao atrito e à viscosidade em uma canalização. Sobre estas perdas, marque V para verdadeiro ou F para falso e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.

( ) A perda de carga localizada ou distribuída é aquela que ocorre em pontos localizados na tubulação, como curvas, registros, reduções, ampliações e derivações.
( ) A perda contínua é aquela que ocorre ao longo da canalização.
( ) As perdas localizadas não podem ser desprezadas nas tubulações longas cujo comprimento exceda cerca de 4000 vezes o diâmetro da tubulação.

No Brasil, a gasolina automotiva é comercializada com diferentes octanagens. A octanagem ou índice de octanas é uma indicação

A SAE classifica os óleos para lubrificação de veículos automotivos segundo a sua viscosidade. Quanto à viscosidade, um óleo classificado pela SAE como 15 W-40 é

No contexto de máquinas industriais, o objetivo da lubrificação é reduzir o atrito, o desgaste e o aquecimento de partes de máquinas que se movem em relação umas às outras.
Assinale a alternativa CORRETA sobre os diferentes tipos de lubrificação.

A substituição das rodas originais de um veículo por uma que permite a utilização de pneus mais largos é uma prática comum. Quando essa modificação é realizada, NÃO podemos afirmar