Questões de Engenharia Mecânica - Lubrificação e Desgaste para Concurso

Q3297344

Ano: 2025 Banca: IVIN Órgão: Prefeitura de Cajazeiras do Piauí - PI Prova: IVIN - 2025 - Prefeitura de Cajazeiras do Piauí - PI - Motorista D |

Q3297344 Engenharia Mecânica

A lubrificação adequada em veículos e equipamentos mecânicos desempenha um papel fundamental na preservação e no desempenho dos componentes internos. A ausência ou insuficiência de lubrificação pode resultar em diversos problemas operacionais. Dentre as consequências dessa falha, destaca-se:

A

Diminuição do atrito entre as superfícies móveis.

B

Intensificação do desgaste das peças.

C

Redução da corrosão nos componentes fixos do motor.

D

Manutenção da temperatura baixa nos elementos mecânicos.

E

Excesso de vedação no sistema de transmissão de potência.

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Q3295655

Ano: 2025 Banca: ADM&TEC Órgão: Prefeitura de João Alfredo - PE Prova: ADM&TEC - 2025 - Prefeitura de João Alfredo - PE - Operador de Máquinas Pesadas |

Q3295655 Engenharia Mecânica

Durante o funcionamento de uma motoniveladora, foi constatado que a lâmina vibrava excessivamente mesmo em baixa rotação, indicando problema no sistema hidráulico ou no mecanismo de articulação. O encarregado identificou folgas e desgaste nos pinos de suporte. A providência eficaz para solucionar o defeito é:

A

Envolver os pinos com fita adesiva para reduzir a folga.

B

Substituir ou retificar os componentes desgastados, ajustando a regulagem de fábrica, e verificar possíveis vazamentos de fluido.

C

Minimizar a vibração adicionando óleo no compartimento do motor.

D

Remover completamente a lâmina e operar a motoniveladora sem esse elemento.

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Q3295653

Ano: 2025 Banca: ADM&TEC Órgão: Prefeitura de João Alfredo - PE Prova: ADM&TEC - 2025 - Prefeitura de João Alfredo - PE - Operador de Máquinas Pesadas |

Q3295653 Engenharia Mecânica

O painel de uma pá carregadeira indica queda abrupta da pressão do óleo do motor. A ação imediata CORRETA é:

A

Ligar o sistema de ar-condicionado no máximo, pois resfria o motor.

B

Continuar trabalhando, aguardando eventual alerta sonoro.

C

Parar o equipamento, inspecionar o nível e possíveis vazamentos, evitando danos graves.

D

Acelerar ao máximo para elevar a pressão de óleo.

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Q3295642

Ano: 2025 Banca: ADM&TEC Órgão: Prefeitura de João Alfredo - PE Prova: ADM&TEC - 2025 - Prefeitura de João Alfredo - PE - Operador de Máquinas Pesadas |

Q3295642 Engenharia Mecânica

Sobre os cuidados na lubrificação de máquinas pesadas, avalie as afirmativas abaixo:

I. A troca de óleo deve respeitar prazos e tipos recomendados pelo fabricante, evitando desgaste prematuro.
II. O filtro de ar, quando saturado, reduz a eficiência do motor e aumenta o consumo de combustível.
III. Substituir os filtros de combustível no mesmo intervalo do filtro de óleo pode comprometer a qualidade de ignição.
IV. A verificação do nível de óleo é necessária somente em condições de operação severa.

Estão CORRETAS as afirmativas:

A

I e II, apenas.

B

I, II e III, apenas.

C

II, III e IV, apenas.

D

I, II, III e IV.

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Q3295641

Ano: 2025 Banca: ADM&TEC Órgão: Prefeitura de João Alfredo - PE Prova: ADM&TEC - 2025 - Prefeitura de João Alfredo - PE - Operador de Máquinas Pesadas |

Q3295641 Engenharia Mecânica

Leia as afirmativas abaixo:

I. A manutenção preventiva diminui a probabilidade de falhas bruscas, reforçando a segurança operacional.
II. A substituição de peças desgastadas pode ser adiada indefinidamente sem risco à integridade do trabalhador.
III. O operador deve informar ruídos anormais ou vibrações ao setor de manutenção, contribuindo para o diagnóstico.
IV. O uso de lubrificantes adequados reduz o atrito e evita superaquecimento dos componentes.

Estão CORRETAS as afirmativas:

A

I, III e IV, apenas.

B

I, II e III, apenas.

C

II e IV, apenas.

D

I, II, III e IV.

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Q3271971

Ano: 2025 Banca: FADESP Órgão: UNIFESSPA Prova: FADESP - 2025 - UNIFESSPA - Técnico de Laboratório - Área Eletromecânica |

Q3271971 Engenharia Mecânica

Considere as seguintes afirmativas sobre mancais e rolamentos:

I. Rolamentos são projetados para reduzir atrito entre componentes móveis e fixos, como eixos e estruturas de suporte;
II. Rolamentos rígidos de esfera conseguem trabalhar com desalinhamentos consideráveis, por sua maior resistência ao desgaste;
III. Rolamentos cilíndricos são mais indicados no caso de grandes cargas radiais;
IV. Rolamentos autocompensadores podem compensar eventuais desalinhamentos, originados por erros na montagem.

As afirmações corretas são

A

I e III, apenas.

B

I, II e IV, apenas.

C

I, III e IV, apenas.

D

II, III e IV, apenas.

E

III e IV, apenas.

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Q3263906

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: IF-RS Prova: FUNDATEC - 2025 - IF-RS - Técnico de Laboratório - Área Mecânica |

Q3263906 Engenharia Mecânica

A respeito da prática laboratorial de manutenção em equipamentos, assinale a alternativa correta.

A

A inspeção visual é uma técnica dispensável em manutenção laboratorial, pois as falhas mais importantes podem ser detectadas apenas por meio de instrumentos e medições.

B

A lubrificação de componentes móveis deve ser realizada apenas após a ocorrência de ruídos ou falhas, para evitar desperdício de lubrificantes.

C

A calibração de instrumentos de medição é uma prática essencial em manutenção laboratorial, garantindo a precisão e a confiabilidade dos resultados.

D

A limpeza de equipamentos não é uma atividade importante em manutenção laboratorial, pois não afeta o desempenho dos equipamentos.

E

A substituição de componentes deve ser feita apenas quando o equipamento apresentar falhas graves, independentemente da vida útil estimada dos componentes.

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Q3262230

Ano: 2025 Banca: Instituto Consulplan Órgão: HEMOBRÁS Prova: Instituto Consulplan - 2025 - HEMOBRÁS - Técnico Industrial e de Gestão Corporativa – Mecânica |

Q3262230 Engenharia Mecânica

O método de lubrificação de rolamentos é sem dúvida uma das atividades mais importantes na manutenção. Se realizada de maneira correta permitirá que trabalhem de forma confiável e com maior vida útil. A correta lubrificação evita o contato metálico direto entre corpos rolantes, pistas e gaiola do rolamento. Sendo assim, previne o degaste e protege as superfícies contra a corrosão. Portanto, é de extrema importância escolher o lubrificante correto e o método mais adequado para cada aplicação. Sendo uma etapa tão importante na vida útil dos rolamentos, a lubrificação. além de garantir o seu desempenho, exerce algumas funções. A principal função da lubrificação é reduzir:

A

Ruídos entre as partes móveis do rolamento.

B

A oxidação ou a corrosão precoce, na pista do rolamento.

C

O atrito entre as superfícies de contato das peças do rolamento.

D

As vibrações causadas pelo desbalanceamento do uso do rolamento.

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Q3262219

Ano: 2025 Banca: Instituto Consulplan Órgão: HEMOBRÁS Prova: Instituto Consulplan - 2025 - HEMOBRÁS - Técnico Industrial e de Gestão Corporativa – Mecânica |

Q3262219 Engenharia Mecânica

Em um sistema mecânico que opera em altas velocidades e com grandes cargas radiais, a escolha dos mancais utilizados para suportar eixos e árvores é essencial para garantir a durabilidade e a eficiência do sistema. Nesse contexto, é correto afirmar que o elemento mais indicado para atender a essas condições garantindo boa dissipação de calor e resistência ao desgaste é o manual de:

A

Roletes cilíndricos.

B

Deslizamento axial.

C

Deslizamento radial.

D

Rolamento de contato angular.

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Q3177573

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Caieiras - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Caieiras - SP - Motorista de Transporte Escolar |

Q3177573 Engenharia Mecânica

Analise os itens a seguir e assinale a alternativa correta.

I – O óleo do motor não precisa ser trocado regularmente se o veículo for utilizado apenas em viagens longas, pois, nessas condições, o motor sofre menos desgaste. A troca pode ser feita anualmente, independentemente do tipo de uso.
II - A troca de óleo do motor é uma manutenção essencial que deve ser feita periodicamente para garantir o bom funcionamento do motor, já que o óleo lubrifica as partes móveis e reduz o atrito entre elas.

A

A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.

B

As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é um complemento da I.

C

A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.

D

As asserções I e II são proposições falsas.

E

As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é um complemento da I.

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Q3175376

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Caieiras - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Caieiras - SP - Motorista de Caminhão |

Q3175376 Engenharia Mecânica

Com que frequência deve ser realizada a troca de óleo de um caminhão, considerando as condições normais de uso?

A

A cada 30 dias, independentemente do tipo de uso.

B

A cada 1.000 km, independentemente do tipo de uso.

C

Somente após 12 meses de uso, independentemente da quilometragem.

D

A cada 100.000 km, independentemente do tipo de uso.

E

Nenhuma das alternativas está correta.

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Q3169785

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Jaborá - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Jaborá - SC - Motorista |

Q3169785 Engenharia Mecânica

Durante uma viagem, o motorista percebe que as marchas estão difíceis de engatar, o que compromete o controle do veículo em subidas e descidas. Ele consulta o mecânico ao final da viagem. Qual dos fatores abaixo pode ser a causa de dificuldade ao engatar as marchas?

A

Desgaste no sistema de embreagem.

B

Faróis desalinhados.

C

Calibragem inadequada dos pneus.

D

Bateria com carga insuficiente.

E

Filtro de combustível entupido.

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Q3272417

Ano: 2024 Banca: FADESP Órgão: CDSA - AP Prova: FADESP - 2024 - CDSA - AP - Operador de Equipamentos |

Q3272417 Engenharia Mecânica

Em uma inspeção de rotina, o nível de óleo do motor de uma empilhadeira BELOTTI B91 estava acima do nível máximo. Isso tem como consequência no(a)

A

desgaste prematuro de componentes internos do motor.

B

influencia na lubrificação do motor.

C

aumento de potência do motor.

D

redução na temperatura operacional do motor.

E

aumenta da potência e da temperatura do motor.

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Q3245397

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de Aparecida - SP Prova: VUNESP - 2024 - SAAE de Aparecida - SP - Mecânico de Manutenção |

Q3245397 Engenharia Mecânica

Em redes de ar comprimido, é muito comum a utilização de lubrificadores instalados em pontos estratégicos da tubulação para proporcionar a operação segura de componentes e ferramentas pneumáticas. Sobre a lubrificação em sistemas pneumáticos, é correto afirmar que

A

o óleo lubrificante é o mesmo utilizado nos compressores que alimentam o sistema e, após deixar o cárter, é encaminhado às linhas de ar comprimido, acumulando-se nos lubrificadores e, então, é direcionado aos consumidores.

B

após deixar o cárter do compressor, o óleo lubrificante já sai misturado ao ar, sendo que os lubrificadores são responsáveis pela adição manual de óleo aos consumidores.

C

o óleo lubrificante, específico para máquinas pneumáticas, é armazenado em um lubrificador, por meio do fluxo é pulverizado ao ar e, em seguida, encaminhado aos consumidores.

D

raramente óleo lubrificante deve ser utilizado em sistemas pneumáticos, uma vez que a maioria das máquinas pneumáticas não necessitam de lubrificação e por este motivo, o próprio óleo que deixa o compressor é suficiente.

E

o óleo lubrificante, específico para máquinas pneumáticas, deve ser compatível com o óleo do compressor, uma vez que a lubrificação dos consumidores ocorre devido a mistura de ambos.

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Q3228108

Ano: 2024 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Belmonte - SC Prova: AMEOSC - 2024 - Prefeitura de Belmonte - SC - Operador de Equipamento Rodoviário (CNH categoria C) |

Q3228108 Engenharia Mecânica

Um operador de retroescavadeira percebe que o nível de lubrificante está diminuindo rapidamente, o que pode indicar um problema no sistema de lubrificação. Qual das ações abaixo o operador deve realizar para identificar e solucionar esse problema de forma eficiente?

A

Verificar se há vazamentos no sistema de lubrificação e substituir as juntas ou mangueiras danificadas, se necessário.

B

Aumentar a rotação do motor para que o lubrificante circule mais rapidamente e se distribua melhor.

C

Trocar o lubrificante por um óleo de menor viscosidade para que ele circule mais rapidamente pelo motor.

D

Completar o lubrificante e continuar a operação normalmente, pois o consumo elevado é natural durante o uso prolongado.

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Q3114730

Ano: 2024 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Anchieta - SC Prova: AMEOSC - 2024 - Prefeitura de Anchieta - SC - Auxiliar de Serviços Gerais |

Q3114730 Engenharia Mecânica

A lubrificação consiste em um serviço fundamental para garantir o bom funcionamento das máquinas e veículos, reduzindo o atrito, dissipando calor e protegendo contra a corrosão. Nesse contexto, assinale a alternativa que corresponde a um dos produtos utilizados nos serviços de lubrificação.

A

Detergente.

B

Óleos.

C

Álcool.

D

Água.

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Q3032534

Ano: 2024 Banca: FGV Órgão: TRF - 1ª REGIÃO Prova: FGV - 2024 - TRF - 1ª REGIÃO - Analista Judiciário - Área Apoio Especializado - Especialidade: Engenharia Mecânica |

Q3032534 Engenharia Mecânica

As máquinas, por frequentemente possuírem componentes que deslizam relativamente entre si, devem ser lubrificadas. Para tanto, podem-se utilizar graxas ou óleos.
De modo geral, uma das vantagens das graxas sobre os óleos é a melhor:

A

dissipação de calor;

B

resistência à oxidação;

C

lubrificação em altas velocidades;

D

vedação contra a água e impurezas;

E

capacidade de lubrificação em baixas temperaturas.

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Q2610215

Ano: 2024 Banca: ACAFE Órgão: CELESC Prova: ACAFE - 2024 - CELESC - Engenheiro - Engenharia Mecânica |

Q2610215 Engenharia Mecânica

O objetivo da lubrificação é reduzir o atrito, o desgaste e o aquecimento de partes de máquinas que se movem em relação umas às outras. Um lubrificante é qualquer substância que, quando inserida entre superfícies que se movem, alcança esses propósitos.

Sobre os tipos de lubrificação, avalie as afirmativas a seguir.

I. Lubrificação hidrodinâmica significa que as superfícies de carregamento de carga do mancal se encontram separadas por uma película relativamente espessa de lubrificante.

II. A lubrificação de película completa ou fluida depende da introdução de lubrificante sob pressão, mas requer, sim, a existência de um suprimento adequado em todos os momentos.

III. Lubrificação hidrostática é obtida pela introdução do lubrificante na área de suporte de carga, a uma pressão alta o suficiente para separar as superfícies com uma película relativamente espessa de lubrificante.

IV. Lubrificação elasto-hidrodinâmica é o fenômeno que ocorre quando um lubrificante é introduzido entre superfícies que estão em contato de rolamento.

Está CORRETO apenas o que se afirma em:

A

I, III e IV.

B

I, II e III.

C

II, III e IV.

D

III e IV.

E

II e IV.

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Q2574590

Ano: 2024 Banca: FGV Órgão: TCE-PA Prova: FGV - 2024 - TCE-PA - Auditor de Controle Externo - Área Administrativa - Engenharia Mecânica |

Q2574590 Engenharia Mecânica

Os lubrificantes possuem como principal objetivo minimizar o desgaste entre duas superfícies em movimento.
Entre os tipos de desgaste que podem ocorrer, aquele causado pela fadiga devido a submissão de repetidos esforços a um metal, além de sua capacidade limite, é denominado

A

fricção

B

abrasão

C

esfoliação

D

estriamento

E

endentação

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Q2451773

Ano: 2024 Banca: IV - UFG Órgão: TJ-AC Prova: CS-UFG - 2024 - TJ-AC - Analista Judiciário - Engenheiro Mecânico |

Q2451773 Engenharia Mecânica

Em um certo tipo de mancal, ao operar em condições ideais, uma camada de água ou óleo lubrificante separa o mancal da superfície do eixo, evitando o contato metal com metal devido à formação de um filme. Essa camada de lubrificante reduz o desgaste do mancal e minimiza o ruído gerado pelo atrito. Esse é o mancal:

A

hidrodinâmico.

B

de rolamentos.

C

aerodinâmico.

D

magnético.

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Questões de Concurso Sobre lubrificação e desgaste em engenharia mecânica

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