Questões de Concurso Sobre materiais de construção mecânica em engenharia mecânica

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Q2101384 Engenharia Mecânica

                                                      


A figura acima ilustra graficamente o comportamento mecânico de diferentes aços em um digrama tensão-deformação


Julgue o item subseqüente com relação aos comportamentos mostrados nessa figura.


O aço A apresenta uma curva tensão-deformação típica de um aço temperado. 

Alternativas
Q2101383 Engenharia Mecânica

                                                      


A figura acima ilustra graficamente o comportamento mecânico de diferentes aços em um digrama tensão-deformação


Julgue o item subseqüente com relação aos comportamentos mostrados nessa figura.


O aço B apresenta maior teor de carbono que o aço C. 

Alternativas
Q2086247 Engenharia Mecânica
A imagem apresenta o Círculo de Mohr das tensões no plano atuantes em um ponto de uma peça:
Imagem associada para resolução da questão

Podemos afirmar que o ponto em análise está na superfície (de) 
Alternativas
Q2086237 Engenharia Mecânica
Para o içamento de cargas através de uma ponte rolante é utilizada uma estrutura de cabos de aço, como ilustrado na imagem a seguir. O cabo de aço AB tem a mesma tensão que o cabo de aço CB, que possui uma seção circular, Ø = 8 mm:
Imagem associada para resolução da questão


Sabendo que a carga içada possui 6000 kgf, calcule a tensão normal atuante em cada um dos cabos de aço. Dados: Módulo de elasticidade (Eaço) do aço é 210 Gpa; Considerar g = 10 m/s2 .
Alternativas
Q2086231 Engenharia Mecânica
Considerando que ensaios não destrutivos são amplamente empregados na indústria para detectar e avaliar falhas e descontinuidades nos materiais sem provocar alterações em sua forma e propriedades, assinale a afirmativa correta. 
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Q2080012 Engenharia Mecânica
O ensaio de tração é um dos ensaios mecânicos mais empregados para caracterizar as propriedades dos materiais. Neste ensaio, um corpo de prova é submetido a uma carga de tração que aumenta gradativamente e é aplicada uniaxialmente ao longo do eixo da amostra. A imagem ilustra o comportamento tensão-deformação típico para um aço-liga:
Imagem associada para resolução da questão

Sobre as propriedades obtidas em um ensaio de tração, assinale a afirmativa correta.
Alternativas
Q2080010 Engenharia Mecânica
Segundo a ABNT 15597, que trata do acionamento do freio de segurança e/ou limitador de velocidade, indica que a queda livre da cabina por falta de tração para cima, quebra da polia de tração, falha do freio da máquina etc. Se o freio de segurança não funciona pode causar queda livre com acidentes sérios e até fatais. A norma, então, obriga que elevadores elétricos possuam o equipamento de segurança. Para a construção e a instalação de elevadores de passageiros, é necessário garantir os meios de acionamento do freio de segurança por meio de um limitador de velocidade:
Imagem associada para resolução da questão

A relação, em porcentagem segundo a norma, da velocidade nominal do elevador, que deverá atuar o freio de segurança após o desarme do limitador de velocidade será de, no mínimo, igual a:
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Q2080009 Engenharia Mecânica
Durante o processo de soldagem, a Zona Termicamente Afetada (ZTA) é uma região do metal-base que não é fundida, mas tem sua microestrutura e/ou propriedades afetadas pelo calor. Considerando as características da ZTA, assinale a afirmativa correta.
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Q2080007 Engenharia Mecânica
Considere que os ensaios não destrutivos são empregados para determinar algumas propriedades dos materiais e detectar possíveis descontinuidades em peças acabadas ou semiacabadas e não interferir nem prejudicar seu uso futuro ou processamento posterior. Sobre ensaios não destrutivos, é correto afirmar que:
Alternativas
Q2075689 Engenharia Mecânica
Quanto à integridade geométrica do componente e à velocidade de aplicação da carga, os ensaios se classificam, respectivamente, em destrutivos / não destrutivos e estáticos / dinâmicos. As principais vantagens dos ensaios não destrutivos são:
Alternativas
Q2075687 Engenharia Mecânica
A transformação de fase martensítica tem como características; e, também, a equação de Hall-Petch explica o aumento de resistência mecânica pelo mecanismo ou mecanismos em:
Alternativas
Q2075678 Engenharia Mecânica
Considere uma liga de Fe-C de fases ferrita e martensita. Qual é a designação desse aço segundo a norma ABNT, se a dureza do aço é 340 HV após austenitzação a 740 °C e resfriamento em água (Figura 11). Qual é a solubilidade máxima do carbono, respectivamente, na ferrita e austenita?

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Q2075675 Engenharia Mecânica

Um ensaio de tração real é feito em um metal, encontrando-se a relação:

σv = k (ev) n

O diâmetro médio inicial e a base de medida foram, respectivamente, 9,00 e 50,0 mm, conforme Tabela 3.


Imagem associada para resolução da questão

Quais os valores da tensão de escoamento, do limite de resistência, da deformação verdadeira no ponto de carga máxima, coeficiente de resistência, coeficiente de encruamento, e carga máxima sabendo que: ln ( 1+ 0,08 ) = 0,077 ; σv = 1395,34. (ev)0,077

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Q2075673 Engenharia Mecânica
Usando o diagrama de transformação isotérmica para uma liga ABNT 1080 (Figura 6), especifique a dureza em HRC e a resistência à tração para o ciclo térmico abaixo. Utilize a Tabela 2 (INSERIR TABELA DA QUESTÃO 42) de conversão de dureza, e considere: Limite de Resistência = Dureza (HB) / 3 (a) Aquecimento a 800 °C a uma taxa de aquecimento de 2 °C/s, manutenção nessa temperatura por 1 hora, e, em seguida, resfriamento rápido até a temperatura ambiente (25 °C), e, em seguida, aquecimento a 500 °C em forno com manutenção por 1 hora, e então resfriamento em água até a temperatura ambiente (Figura 7). 
Imagem associada para resolução da questão

A dureza em HRC e a resistência à tração para o ciclo térmico são, respectivamente:
Alternativas
Q2075672 Engenharia Mecânica
Mediu-se a dureza Brinell no centro de um eixo de aço ABNT 4140 após austenitização a 900 °C, têmpera em óleo seguido de revenimento na temperatura de 580 °C por 2 h foi resfriado em forno até a temperatura ambiente. Mediu-se a dureza na escala Brinell na temperatura ambiente. A carga (P) utilizada foi de 187,5 kgf com diâmetro do penetrador de 2,5 mm e diâmetro da calota de 0,90 mm. Calcule a relação de carga e a dureza Brinell do eixo.  Utilize a relação de carga P/D2Imagem associada para resolução da questão

Na Figura 5, apresentam-se duas impressões de dureza (macrodureza) na superfície polida do aço ABNT 4140 temperado e revenido (285 HB). Abaixo, encontra-se o perfil de uma seção reta nesta região. Pergunta-se:   a) Calcule a diagonal da impressão, a partir da conversão na Tabela da Figura 5 abaixo, sabendo que a carga utilizada na dureza Vickers foi de 30 kgf.
HV = 1,854 P/d2
Figura 5: Desenho esquemático dos ensaios Brinell e Vickers.
Imagem associada para resolução da questão

Tabela 2: Conversão de Dureza Rockwell ( C; A; D) ; Vickers ; Shore e Brinell com diâmetro do indentador de 10 mm.

Imagem associada para resolução da questão

A relação de carga e a dureza Brinell do eixo são, respectivamente
Alternativas
Q2075664 Engenharia Mecânica

O ensaio de cisalhamento consiste na aplicação de uma força perpendicular ao eixo longitudinal do corpo. Essa força aplicada no plano da seção transversal é chamada de cortante (Figura 1). Reagindo a essa força, o material desenvolve em sua seção transversal uma resistência ao cisalhamento. É exatamente essa resistência que pode ser determinada através do presente ensaio, simultaneamente à medição da deformação sofrida pelo eixo. Considere que o ensaio forneceu uma tensão de cisalhamento para fratura de 100 GPa, sabendo que o diâmetro do corpo de prova é de 10 mm.

Assinale a alternativa que MELHOR indica a força suportada pelo corpo de prova. 


Imagem associada para resolução da questão

Alternativas
Q2068887 Engenharia Mecânica

A respeito dos conceitos associados aos materiais utilizados na construção mecânica, julgue o item subsecutivo. 


Ao se aplicar o processo de vulcanização à borracha natural, conforme esquematizado na figura a seguir, obtém-se melhora das propriedades físicas e mecânicas desse material, como resistência à tração, elasticidade e estabilidade térmica.


95.png (275×160) 

Alternativas
Q2068886 Engenharia Mecânica

A respeito dos conceitos associados aos materiais utilizados na construção mecânica, julgue o item subsecutivo. 


Entre os diversos metais empregados em engenharia cujos arranjos atômicos são organizados na forma de estruturas cristalinas no sistema cúbico, os metais com estrutura cúbica de corpo centrado (CCC) são os que apresentam planos e direções mais favoráveis ao deslizamento e, por isso, possuem maior plasticidade. 

Alternativas
Q2068885 Engenharia Mecânica

A respeito dos conceitos associados aos materiais utilizados na construção mecânica, julgue o item subsecutivo. 


Os aços bainiticos apresentam uma microestrutura com morfologia acicular composta de ferrita em forma de placas e partículas de carbonetos. Essa estrutura, obtida com o tratamento térmico da austêmpera, caracteriza-se por aliar resistência elevada, similar à da martensita, com boa tenacidade, razão pela qual a austêmpera é utilizada em substituição da têmpera/revenido convencional.  

Alternativas
Q2058466 Engenharia Mecânica
Quando se adicionam determinados elementos químicos no aço-carbono, obtêm-se os chamados aços-liga. Cada elemento diferente adicionado, de forma isolada ou combinada, confere ao aço diferentes propriedades físicas. É um elemento químico capaz de transformar aço-carbono em aço inoxidável, quando adicionado em concentrações adequadas a esse objetivo:
Alternativas
Respostas
701: C
702: C
703: D
704: C
705: E
706: B
707: C
708: D
709: C
710: A
711: A
712: D
713: A
714: D
715: B
716: D
717: C
718: E
719: C
720: C