Questões de Concurso
Sobre mecânica dos sólidos em engenharia mecânica
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Uma polia, de raio r=0,25 m, está em repouso quando uma força tangente ao seu diâmetro externo a faz girar em torno de seu eixo com aceleração linear a=(6t) m/s2. Determine a velocidade angular do disco após t=3 s.
Sobre as modalidades de impacto existentes, qual a alternativa CORRETA que preenche a lacuna no trecho abaixo?
“Se os centros de massa dos dois corpos em colisão estão localizados sobre a mesma linha de impacto, e se as velocidades das duas partículas são orientadas ao longo da linha de impacto, o impacto é denominado _______________________.”
Considere as afirmações abaixo sobre os conceitos relativos à cinemática e dinâmicas dos mecanismos.
I. Cadeia cinemática é um conjunto de elos e juntas interconectadas de uma maneira que possibilite movimento de saída em resposta a um movimento de entrada fornecido.
II. Mecanismo é uma cadeia cinemática em que pelo menos uma ligação foi presa à estrutura de referência, podendo estar ou não em movimento.
III. Máquina é uma combinação de corpos resistentes organizados para compelir as forças mecânicas a fim de realizar um trabalho acompanhado por movimentos.
Assinale a alternativa em que todas (a)s afirmativa(s) está(ão) CORRETA(S):
O balanceamento ____________ é aplicável a coisas _____________. A exigência do balanceamento referido é simplesmente que a soma de todas as forças de um sistema em movimento seja ____________. Qual das alternativas abaixo preenche com maior exatidão as lacunas acima?
Se um corpo de prova fabricado de um material dúctil, como o aço, for submetido a uma carga de compressão em lugar de tração, a curva tensão-deformação seria ___________ na parte inicial da reta e na parte referente ao escoamento e encruamento. Para valores maiores de deformação, as curvas na tração e na compressão ____________, e deve-se notar que a estrição ________________ na compressão. Qual das alternativas preenche CORRETAMENTE as lacunas acima?
Considere a viga abaixo:
Podemos afirmar que o valor absoluto máximo de força cortante se encontra no segmento ___ e o seu valor absoluto máximo de momento fletor se encontra no ponto ___.
Qual das afirmativas abaixo preenche CORRETAMENTE as duas (2) lacunas acima?
Um vagão ferroviário de 20 Toneladas move-se a uma velocidade de 0,5 m/s para a direita quando colide com um vagão de 35 Toneladas que está em repouso. Se após a colisão o vagão de 35 Toneladas é observado movendo-se para a direita a uma velocidade de 0,3 m/s, determine o coeficiente de restituição entre os vagões.
Assinale a alternativa CORRETA:
Dois blocos estão conectados por um cabo inextensível e com massa desprezível, como mostrado na figura. Se o sistema é liberado do repouso, determine a velocidade do bloco A depois que ele se desloca 3 m. Admita que o coeficiente de atrito cinético entre o bloco A e o plano seja de μk=0,2, e que a roldana tenha massa desprezível e peso e atrito desconsideráveis.
Assinale a alternativa CORRETA:
Analise as afirmativas a seguir.
I. A deflexão lateral que ocorre em elementos estruturais compridos e esbeltos sujeitos à compressão axial é denominada flambagem.
II. A carga crítica é a carga máxima axial que uma coluna pode suportar quando está na iminência de sofrer a flambagem.
III. A tensão crítica na flambagem é definida por .
IV. A carga crítica independe da resistência do material, ou seja, depende somente das dimensões da coluna e da rigidez (módulo de elasticidade).
Assinale a alternativa em que todas as afirmativas estão CORRETAS:
A figura (a) abaixo mostra um trem de engrenagem de dentes retos. A figura (b) mostra o diagrama de corpo livre da engrenagem 3. O pinhão 2 roda a 167,55 rad/s e transmite 3 KW à engrenagem intermediária sem torque. O número de dentes da engrenagem 3 e da engrenagem 2 são respectivamente 56 e 24 e o módulo m das engrenagens é 2 mm.
O valor da força tangencial em KN da engrenagem 2 sobre a engrenagem 3 é igual a:
Entre os critérios utilizados para a definição dos mancais aplicados no projeto mecânico, estão as características da carga e as condições de operação. Sobre os tipos de mancais de contato rolante, assinale a alternativa incorreta.
Uma viga engastada, de aço, de peso específico igual a 80 kN/m3, de comprimento 3 metros e seção transversal constante de 10 x 10 cm, é utilizada como reforço numa estrutura predial. No centro da viga é preso um cabo de aço que sustenta um peso de 10 kN e na sua extremidade livre há outro cabo de aço que sustenta uma massa de 400 kg.
Considerando o exposto, é correto afirmar que o momento fletor atuante no engastamento, em N.m, pode ser estimado em:
Dado: g = 10 m/s2.
Conside o enunciado a seguir para resolução das questões de números 23 e 24.
Duas vigas cilíndricas de aço, de diâmetros d1 e d2, de mesmo comprimento e mesmo módulo de elasticidade longitudinal (E = 200 MPa) operam sob tração, articuladas em suas duas extremidades. A barra 1 suporta 1,2 . 105 N e a barra 2 suporta 60 kN. O limite e resistência ao escoamento da viga 1 é de 600 MPa e da viga 2 é de 800 MPa. O coeficiente de segurança de ambos os projetos é igual a 2.
Dados: Considerar π = 3; σ = E . ε; ε = ΔL/L; as interpretações fazem parte da questão.
Conforme contexto apresentado, é correto afirmar que a deformação, em mm, elástica sofrida pela viga 1 será de
Conside o enunciado a seguir para resolução das questões de números 23 e 24.
Duas vigas cilíndricas de aço, de diâmetros d1 e d2, de mesmo comprimento e mesmo módulo de elasticidade longitudinal (E = 200 MPa) operam sob tração, articuladas em suas duas extremidades. A barra 1 suporta 1,2 . 105 N e a barra 2 suporta 60 kN. O limite e resistência ao escoamento da viga 1 é de 600 MPa e da viga 2 é de 800 MPa. O coeficiente de segurança de ambos os projetos é igual a 2.
Dados: Considerar π = 3; σ = E . ε; ε = ΔL/L; as interpretações fazem parte da questão.
Nesse contexto, é correto afirmar que a relação entre os diâmetros das barras 2 e 1 (d2/d1) será igual a
Segundo a IAC (2002), o sistema de controle de voo de uma aeronave deve ser ajustado de modo que os movimentos das superfícies de controle sejam sincronizados com os movimentos dos controles da cabine.
Com base no gráfico abaixo, determine a CORRETA tensão a ser aplicada a um cabo do sistema de controle de voo cujo diâmetro é 6,35 mm, possui sete pernas de dezenove fios cada uma e está sob a temperatura de 80 °F.
Fonte: Adaptado de FAA-H-8083-31A, Aviation Maintenance Technician Handbook - Airframe Volume 1: Disponível em: https://www.faa.gov/ regulations_policies/handbooks_manuals/aviation. Acesso em: 23 mar 2023.
Qual dos seguintes materiais possui o coeficiente de elasticidade (Módulo de Young) mais elevado?
Cargas críticas para flambagem das colunas submetidas a esforços de compressão são calculadas em função de suas condições de vinculação. Considerando uma barra comprimida de seção transversal constante e as condições de vinculação apresentadas:
I. Extremidade inferior e superior pinadas.
II. Extremidade inferior e superior engastadas.
III. Extremidade inferior engastada e superior pinada.
IV. Extremidade inferior engastada e superior livre.
Assinale a alternativa que possui a vinculação CORRETA para a coluna que suportará maior carga de compressão:
Um elemento pode estar sujeito a várias cargas simultaneamente e, para determinar a distribuição de tensão resultante, é necessário determinar a tensão individual de cada carga, para depois aplicar a superposição de tensões. Sabendo que cargas internas provocam tensões internas, analise as cargas internas da figura abaixo:
Avalie as afirmativas a seguir.
I. No ponto A, a carga vertical de 800 N desenvolve uma tensão de cisalhamento.
II. No ponto B, o momento de 40 Nm desenvolve uma tensão de flexão
III. No ponto C, o momento de 30 Nm desenvolve uma tensão de flexão.
IV. No ponto C, o momento de 40 Nm desenvolve uma tensão de flexão.
V. No ponto B, a carga horizontal de 500 N desenvolve uma tensão normal.
Está CORRETO apenas o que se afirma em:
Elementos estruturais compridos e esbeltos, sujeitos a uma força de compressão axial, são denominados colunas, e a deflexão lateral que ocorre é denominada flambagem.
Pode-se afirmar sobre flambagem:
I. Uma coluna acoplada por pinos sofrerá flambagem em torno do eixo principal da seção transversal que tenha o menor momento de inércia.
II. Uma coluna sofrerá flambagem em torno do eixo principal da seção transversal que possuir o menor raio de giração.
III. Uma coluna sofrerá flambagem em torno do eixo principal da seção transversal que tenha o menor índice de esbeltez.
IV. A capacidade de carga de uma coluna aumentará à medida que o momento de inércia da seção transversal aumentar.
V. Colunas eficientes são projetadas de modo que a maior parte da área da seção transversal da coluna esteja localizada o mais próximo possível dos eixos principais da seção.
Está CORRETO apenas o que se afirma em:
Muitas vezes um elemento pode estar sujeito a várias cargas simultaneamente e, para determinar a distribuição de tensão resultante, é necessário determinar a distribuição de tensão devido à cada carga e, então, aplicar a superposição para determinar a distribuição de tensão resultante.
Considerando o elemento sujeito às cargas na figura:
Em relação às cargas, com as tensões desenvolvidas no elemento, avalie as afirmativas a seguir.
I. No ponto B, a carga horizontal de 10 kN desenvolve uma tensão normal de compressão.
II. No ponto A, a carga vertical de 20 kN desenvolve uma tensão de cisalhamento.
III. No ponto B, a carga vertical de 20 kN desenvolve uma tensão de flexão de compressão.
IV. No ponto A, a carga vertical de 20 kN desenvolve uma tensão de flexão de tração.
V. No ponto A, a carga horizontal de 10 kN desenvolve uma tensão normal de tração.
Está CORRETO apenas o que se afirma em:
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