Questões de Concurso
Sobre modelagem estática e dinâmica em engenharia mecânica
Foram encontradas 841 questões
Ano: 2009
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 4ª REGIÃO (RS)
Prova:
FCC - 2009 - TRT - 4ª REGIÃO (RS) - Engenheiro - Analista Judiciário |
Q73377
Engenharia Mecânica
A barra da figura 1, submetida à compressão axial, tem carga crítica de flambagem de 50 kN.
Se a mesma barra fosse engastada, como mostrada na figura 2, a carga crítica de flambagem seria alterada para
Se a mesma barra fosse engastada, como mostrada na figura 2, a carga crítica de flambagem seria alterada para
Ano: 2009
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 4ª REGIÃO (RS)
Prova:
FCC - 2009 - TRT - 4ª REGIÃO (RS) - Engenheiro - Analista Judiciário |
Q73376
Engenharia Mecânica
Uma carga P aplicada no ponto médio da barra maciça de seção transversal quadrada de 60 mm de lado, apoiada pelas extremidades, faz com que a tensão máxima devido à flexão seja igual à tensão admissível, conforme mostra a figura 1.
Se a barra for substituída por outra de mesmo comprimento, de mesmo material e com o mesmo peso, porém, de seção retangular com base de 45 mm (figura 2), para atingir a tensão admissível a carga pode ser aumentada em
Se a barra for substituída por outra de mesmo comprimento, de mesmo material e com o mesmo peso, porém, de seção retangular com base de 45 mm (figura 2), para atingir a tensão admissível a carga pode ser aumentada em
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71629
Engenharia Mecânica
Considerando que o dispositivo esquematizado na figura acima
seja feito de barras de aço carbono com seção transversal de
5 mm × 20 mm e módulo de elasticidade de 200 GPa, julgue o item
O círculo de Mohr, em qualquer seção transversal da barra AD tomada em ponto afastado das rótulas A e D, é representado corretamente pela figura mostrada abaixo.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71628
Engenharia Mecânica
Texto associado
Considerando que o dispositivo esquematizado na figura acima
seja feito de barras de aço carbono com seção transversal de
5 mm × 20 mm e módulo de elasticidade de 200 GPa, julgue os
itens subsequentes.
Considerando que o dispositivo esquematizado na figura acima
seja feito de barras de aço carbono com seção transversal de
5 mm × 20 mm e módulo de elasticidade de 200 GPa, julgue os
itens subsequentes.
A figura a seguir mostra uma representação correta do diagrama de momento fletor da barra AC.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71627
Engenharia Mecânica
Texto associado
Considerando que o dispositivo esquematizado na figura acima
seja feito de barras de aço carbono com seção transversal de
5 mm × 20 mm e módulo de elasticidade de 200 GPa, julgue os
itens subsequentes.
Considerando que o dispositivo esquematizado na figura acima
seja feito de barras de aço carbono com seção transversal de
5 mm × 20 mm e módulo de elasticidade de 200 GPa, julgue os
itens subsequentes.
A deflexão da barra BE é menor que 1 mm.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71612
Engenharia Mecânica
A figura acima ilustra um veículo que se desloca, com as janelas fechadas, na direção horizontal no sentido indicado pela seta. No interior desse veículo, há uma pessoa sentada segurando um balão que flutua no ar, preso somente por uma linha muito flexível. Com relação a essa situação hipotética e considerando os princípios da física, julgue o próximo item.
Ao ser acelerado na direção horizontal no sentido indicado pela seta, a pessoa e o balão tenderão a deslocar-se para trás em relação a um referencial localizado na superfície da terra.
Q57197
Engenharia Mecânica
O quadrado representado abaixo, de 2 cm de lado, é a seção transversal de uma barra prismática.
O momento de inércia do quadrado em relação ao eixo X vale, em
O momento de inércia do quadrado em relação ao eixo X vale, em
Q57196
Engenharia Mecânica
O diagrama de momentos fletores de uma barra AD é representado na figura abaixo.
Da observação do diagrama é possível concluir que
Da observação do diagrama é possível concluir que
Q57195
Engenharia Mecânica
A figura abaixo representa uma treliça plana bi-apoiada.
Em função da posição da carga P, é nula a força na barra
Em função da posição da carga P, é nula a força na barra
Q57164
Engenharia Mecânica
O esquema abaixo representa a cadeia cinemática planificada de uma caixa de engrenagens.
Essa cadeia apresenta
Essa cadeia apresenta
Q57162
Engenharia Mecânica
No esquema de transmissão abaixo, os eixos I e III estão alinhados.
Q57161
Engenharia Mecânica
A esteira montada em um tambor de diâmetro igual a 50 mm, deverá apresentar uma velocidade periférica de 0,8 m/s.
Considerando que será acionada por um sistema de transmissão de polias, conforme figura, a rotação em rpm do eixo I será de
Considerando que será acionada por um sistema de transmissão de polias, conforme figura, a rotação em rpm do eixo I será de
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INSS
Prova:
CESPE - 2008 - INSS - Analista do Seguro Social - Engenharia Mecânica |
Q21219
Engenharia Mecânica
Texto associado
Entre as máquinas de elevação, incluem-se os guindastes, os
guinchos, as pontes rolantes, os elevadores, entre outros
equipamentos. Acerca das características dos componentes
comumente utilizados nessas máquinas, julgue os itens
subseqüentes.
guinchos, as pontes rolantes, os elevadores, entre outros
equipamentos. Acerca das características dos componentes
comumente utilizados nessas máquinas, julgue os itens
subseqüentes.
A configuração de cabeamento mostrada na figura abaixo é denominada cabeamento exponencial, pois o valor da força F que deve ser aplicada para elevar uma carga de peso P decresce exponencialmente em função do número de roldanas móveis.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INSS
Prova:
CESPE - 2008 - INSS - Analista do Seguro Social - Engenharia Mecânica |
Q21206
Engenharia Mecânica
Texto associado
A martensita é a microestrutura básica que resulta do tratamento
de têmpera nos aços que provoca um expressivo aumento de sua
dureza, o que nem sempre é desejável pois aumenta a fragilidade
do aço e, por conseqüência, facilita a formação de trincas. Acerca
das soluções para contornar esse problema, julgue os itens
seguintes.
de têmpera nos aços que provoca um expressivo aumento de sua
dureza, o que nem sempre é desejável pois aumenta a fragilidade
do aço e, por conseqüência, facilita a formação de trincas. Acerca
das soluções para contornar esse problema, julgue os itens
seguintes.
A cementação é um processo de têmpera sem revenimento aplicado exclusivamente na superfície de uma peça para aumentar sua dureza superficial.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INSS
Prova:
CESPE - 2008 - INSS - Analista do Seguro Social - Engenharia Mecânica |
Q21205
Engenharia Mecânica
Texto associado
A martensita é a microestrutura básica que resulta do tratamento
de têmpera nos aços que provoca um expressivo aumento de sua
dureza, o que nem sempre é desejável pois aumenta a fragilidade
do aço e, por conseqüência, facilita a formação de trincas. Acerca
das soluções para contornar esse problema, julgue os itens
seguintes.
de têmpera nos aços que provoca um expressivo aumento de sua
dureza, o que nem sempre é desejável pois aumenta a fragilidade
do aço e, por conseqüência, facilita a formação de trincas. Acerca
das soluções para contornar esse problema, julgue os itens
seguintes.
A austêmpera é uma alternativa para a têmpera e o revenimento convencionais, pois produz uma microestrutura bainítica, em vez de martensítica, que possui menor tendência a formar trincas, porém com menor resistência ao impacto que as microestruturas obtidas com têmpera convencional ou com martêmpera.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INSS
Prova:
CESPE - 2008 - INSS - Analista do Seguro Social - Engenharia Mecânica |
Q21198
Engenharia Mecânica
Texto associado
Em uma junta parafusada, o parafuso é inicialmente apertado para
produzir uma pré-carga de tração no mesmo. Acerca da aplicação
de pré-carga em junções parafusadas, julgue os seguintes itens.
produzir uma pré-carga de tração no mesmo. Acerca da aplicação
de pré-carga em junções parafusadas, julgue os seguintes itens.
Valores elevados de pré-carga de aperto evitam que as cargas externas aplicadas à junção, que tendam a separar a junta, carreguem excessivamente o parafuso à tração.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INSS
Prova:
CESPE - 2008 - INSS - Analista do Seguro Social - Engenharia Mecânica |
Q21197
Engenharia Mecânica
Texto associado
Freios e embreagens por atrito são elementos mecânicos
comumente utilizados em máquinas rotativas em variados tipos
e configurações com a função de absorver ou transmitir energia.
Acerca desses elementos, julgue os próximos itens.
comumente utilizados em máquinas rotativas em variados tipos
e configurações com a função de absorver ou transmitir energia.
Acerca desses elementos, julgue os próximos itens.
Freios de cinta, também conhecidos como freios de Prony, não são indicados para uso como dinamômetros, pois, como os esforços na cinta dependem do coeficiente de atrito entre a cinta e o cilindro, as condições ambientais (temperatura, umidade etc.) poderiam influenciar as medidas realizadas.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INSS
Prova:
CESPE - 2008 - INSS - Analista do Seguro Social - Engenharia Mecânica |
Q21196
Engenharia Mecânica
Texto associado
Freios e embreagens por atrito são elementos mecânicos
comumente utilizados em máquinas rotativas em variados tipos
e configurações com a função de absorver ou transmitir energia.
Acerca desses elementos, julgue os próximos itens.
comumente utilizados em máquinas rotativas em variados tipos
e configurações com a função de absorver ou transmitir energia.
Acerca desses elementos, julgue os próximos itens.
O efeito autoblocante, ou autotravamento, para minimização da força de acionamento dos freios é possível de ser aplicado somente em freios a tambor com sapatas de expansão interna e freios a contração externa com pivô assimétrico.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INSS
Prova:
CESPE - 2008 - INSS - Analista do Seguro Social - Engenharia Mecânica |
Q21195
Engenharia Mecânica
Texto associado
No mecanismo biela-manivela, esquematizado na figura acima,
o braço d mede 200 mm e gira à velocidade constante 
= 5 rad/s
e o comprimento R equivale a 2d. Acerca desse sistema, é correto
afirmar que, para a condição θ = 0, a
velocidade da articulação B é nula.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INSS
Prova:
CESPE - 2008 - INSS - Analista do Seguro Social - Engenharia Mecânica |
Q21194
Engenharia Mecânica
Texto associado
No mecanismo biela-manivela, esquematizado na figura acima,
o braço d mede 200 mm e gira à velocidade constante = 5 rad/s
e o comprimento R equivale a 2d. Acerca desse sistema, é correto
afirmar que, para a condição θ = 0, a
aceleração da articulação B é igual à da articulação A.
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