Questões de Concurso Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica

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Q2474002 Engenharia Mecânica

Considerando os princípios e conceitos relacionados ao funcionamento de máquinas, julgue o item seguinte.  


Considere que um sistema de refrigeração por absorção opere com o gerador à temperatura TG = 92 ℃ e com o evaporador à temperatura TE = −6 ℃, sendo a temperatura ambiente TA = 19 ℃. Nessas condições, o sistema poderá ter um coeficiente de desempenho máximo ideal, COPmáx, superior a 2. 

Alternativas
Q2473333 Engenharia Mecânica
Quando do uso do biodiesel em motores de combustão interna, em geral, nenhuma modificação é necessária no motor para usar biodiesel. O menor poder calorifico pode ser compensado pela maior massa específica. Em termos de emissões, quando o motor é alimentado com misturas de diesel fóssil e ésteres metílicos de ácidos graxos (Fatty acid methyl esters – FAMEs, biodiesel de soja, por exemplo), é correto afirmar que
Alternativas
Q2473330 Engenharia Mecânica
A figura a seguir mostram curvas características típicas de motores de combustão interna não sobrealimentados, de ignição por faísca (Figura (a) – Ciclo Otto, válvula de borboleta 100% aberta) e de ignição por compressão (Figura (b) – Ciclo Diesel). É possível observar nas curvas características que a potência indicada (Pi) é sempre maior que a potência efetiva (Pb – potência ao freio), ao longo de toda a faixa de rotação do motor. O mesmo comportamento pode ser observado para a pressão média efetiva (imep – indicada, bmep – ao freio). Nas curvas de consumo específico de combustível indicado e ao freio (isfc – consumo específico indicado, bsfc – consumo específico ao freio) observa-se que o consumo específico ao freio é sempre maior, ao longo de toda a faixa de rotação do motor. A diferença entre os parâmetros de potência (indicado e ao freio) e consumo específico (indicado e ao freio) sempre aumenta, conforme aumenta a rotação.


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Assinale a alternativa que justifique os comportamentos desses parâmetros (indicados e ao freio - Pi, Pb, isfc, bsfc, imep e bmep) nas curvas características dos motores de combustão interna. 
Alternativas
Q2473326 Engenharia Mecânica
Imagem associada para resolução da questão


Um motor de combustão interna que funciona segundo o ciclo Diesel, em 4 tempos, possui diversos componentes móveis.
O componente mostrado na figura se denomina
Alternativas
Q2473325 Engenharia Mecânica
Um motor de combustão interna que funciona segundo o ciclo Otto, em 4 tempos, possui diversos componentes móveis. Alguns desses componentes móveis geram condições indesejáveis ao funcionamento do motor. Marque a opção correspondente ao item que não é uma peça móvel neste tipo de motor.
Alternativas
Q2473324 Engenharia Mecânica
Atualmente existe uma busca pela redução dos níveis de emissão de gases poluentes pelos motores de combustão interna. A queima de combustíveis emite resíduos que podem ser tóxicos, especialmente em motores com manutenção deficiente. Sobre os gases emitidos por motores a combustão, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q2473321 Engenharia Mecânica
Empresas produtoras de motores normalmente divulgam curvas características de motores, nas quais são apresentadas informações típicas do equipamento, referentes a testes de laboratório realizados a plena potência. A respeito das curvas características de um motor, devido à grande influência das condições do ambiente no qual é realizado o ensaio, foram desenvolvidas normas internacionais que regulam as condições dos testes. Entre essas normas, pode-se citar o listado nas alternativas a seguir, à exceção de uma. Assinale-a.
Alternativas
Q2473316 Engenharia Mecânica
Um motor de combustão interna possui 4 cilindros de diâmetro 8,0 cm cada um. O curso dos cilindros é de 8,0 cm e o motor funciona com uma taxa de compressão de 12,0:1. Com esses dados, determine o volume morto desse motor.

Usar π = 3,0.
Alternativas
Q2473315 Engenharia Mecânica
O motor rotativo Wankel é um motor de combustão interna, desenvolvido por Felix Wankel, na década de 1920, e possui como característica o fato de empregar rotores de formato “aproximadamente” triangular no lugar dos pistões empregados nos motores alternativos. Com relação a esse motor, assinale a afirmativa incorreta.
Alternativas
Q2473309 Engenharia Mecânica
Os motores alternativos de combustão interna podem ser agrupados em duas classificações com relação ao modo como ocorre a ignição. A esse respeito, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q2470793 Engenharia Mecânica
Utilizando os conceitos relacionados à conformação por injeção de termoplásticos responda a questão.
Os “rechupes” ou depressões são defeitos comumente observados em peças injetadas, principalmente em polímeros cristalinos.
Contribuem para a formação desse tipo de defeito:


I. baixa pressão de recalque;
II. alta pressão de injeção;
III. baixo tempo de recalque.



Analise os itens acima e assinale
Alternativas
Q2470792 Engenharia Mecânica
Utilizando os conceitos relacionados à conformação por injeção de termoplásticos responda a questão.
Uma injetora semelhante à apresentada a seguir, com capacidade de injeção de 180 g, deverá ser utilizada para injetar uma peça de PEBD com peso total de moldagem de 170 g. Sabe-se que a densidade (ρB) e o fator volumétrico (VB) do polímero a ser injetado é 0,92 g/cm3 e 2,07, respectivamente, enquanto, para o polímero padrão (PS), estes valores são (ρA)1,04 g/cm3 e (VA) 2,02, respectivamente.

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Analise as afirmativas apresentadas a seguir:

I. Será possível injetar, pois a peça tem peso menor do que a capacidade de injeção da injetora.

II. Será possível injetar, pois a capacidade de injeção da peça em PEBD é inferior à capacidade de injeção da injetora.

III. Não será possível injetar, pois a capacidade de injeção da peça em PEBD é inferior à capacidade de injeção da injetora.

IV. Não será possível injetar, pois a densidade do polímero a ser injetado é diferente do polímero padrão.


Assinale
Alternativas
Q2470175 Engenharia Mecânica
A respeito das bombas de vácuo, assinale a opção correta.
Alternativas
Q2466862 Engenharia Mecânica

Com relação a sistemas de climatização por expansão direta (splitmultisplit, VRF e self-contained), julgue o item que se segue.


 No sistema de climatização split, a unidade interna absorve o calor do ambiente interno por meio do condensador, enquanto a unidade externa, por meio do evaporador, libera o calor absorvido para o ambiente externo.

Alternativas
Q2466861 Engenharia Mecânica

Com relação a sistemas de climatização por expansão direta (splitmultisplit, VRF e self-contained), julgue o item que se segue. 


No sistema multisplit, é possível a conexão de múltiplas unidades internas a uma única unidade externa que, operando em associação ao sistema VRF, permite o controle individualizado de temperatura e fluxo de refrigerante para cada unidade interna conectada.

Alternativas
Q2466860 Engenharia Mecânica

Com relação a sistemas de climatização por expansão direta (split, multisplit, VRF e self-contained), julgue o item que se segue. 


O sistema self-contained é uma solução que integra as funcionalidades dos sistemas multisplit e VRF, concentrando todos os comandos e controles em uma única unidade, de forma autônoma, todavia, em comparação a esses outros sistemas de climatização, apresenta maior complexidade de instalação e manutenção.

Alternativas
Q2466859 Engenharia Mecânica

Acerca de compressores e de sistemas de refrigeração, de ventilação, de exaustão e de climatização, julgue o item subsecutivo.


Um compressor de deslocamento positivo fornece uma vazão de ar constante, independentemente da pressão de saída.

Alternativas
Q2466858 Engenharia Mecânica

Acerca de compressores e de sistemas de refrigeração, de ventilação, de exaustão e de climatização, julgue o item subsecutivo.


Os sistemas de exaustão integrantes dos sistemas de climatização regulam a qualidade do ar interior, removem poluentes e contaminantes do ambiente, além de controlar as temperaturas medidas pelos termômetros de globo (Tg).

Alternativas
Q2466857 Engenharia Mecânica

Acerca de compressores e de sistemas de refrigeração, de ventilação, de exaustão e de climatização, julgue o item subsecutivo.


A temperatura do bulbo úmido natural pode ser igual à temperatura do bulbo seco, consideradas determinadas condições de ventilação e umidade do ar.

Alternativas
Q2466856 Engenharia Mecânica

Em referência a motores de combustão interna, julgue o item seguinte. 


O torque de um motor a combustão interna corresponde ao produto entre a força exercida no pistão durante o curso proveniente da combustão e a distância do raio do braço de alavanca do pistão, perpendicular ao eixo de rotação (virabrequim), até o ponto onde a força é aplicada no pistão.

Alternativas
Respostas
261: C
262: D
263: B
264: B
265: E
266: B
267: D
268: C
269: D
270: D
271: E
272: C
273: C
274: E
275: C
276: E
277: E
278: E
279: C
280: C