Questões de Concurso
Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica
Foram encontradas 1.702 questões
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Condutor de Bombeador |
Q1091047
Engenharia Mecânica
Observe as afirmações a seguir que comparam os motores navais de dois tempos com os motores de quatro
tempos.
I – Em um motor de quatro tempos, de mesma cilindrada que outro de dois tempos, a carga calorífica é menor. II – Um motor de dois tempos, de mesma cilindrada que outro de quatro tempos e funcionando à mesma velocidade, desenvolve maior potência. III – Um motor de dois tempos fornece torque menos uniforme do que o motor de quatro tempos.
Está correto o que se afirma em
I – Em um motor de quatro tempos, de mesma cilindrada que outro de dois tempos, a carga calorífica é menor. II – Um motor de dois tempos, de mesma cilindrada que outro de quatro tempos e funcionando à mesma velocidade, desenvolve maior potência. III – Um motor de dois tempos fornece torque menos uniforme do que o motor de quatro tempos.
Está correto o que se afirma em
Q1085339
Engenharia Mecânica
Com base nos seus conhecimentos e na definição de Carvalho Júnior e McQuay (2007) a respeito de
combustíveis, assinale a alternativa correta:
Q1085338
Engenharia Mecânica
As afirmativas a seguir referem-se aos motores de
combustão interna. Sobre este assunto, atribua-lhes
valores Verdadeiro (V) ou Falso (F):
( ) Apesar de representar cerca de 79% em massa molar do ar, o Nitrogênio não participa da combustão. ( ) Em uma combustão completa com ar em excesso, pode-se esperar que não haverá gás oxigênio nos produtos da reação, pois ele sempre reagirá com o Nitrogênio, formando NO2. ( ) Diz-se que um motor está com a mistura pobre quando o combustível não é o produto recomendado pelo fabricante. ( ) Caso a razão de combustível-ar real em relação à razão de combustível-ar teórica seja maior do que 1, pode-se afirmar que o motor está com uma mistura rica.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.
( ) Apesar de representar cerca de 79% em massa molar do ar, o Nitrogênio não participa da combustão. ( ) Em uma combustão completa com ar em excesso, pode-se esperar que não haverá gás oxigênio nos produtos da reação, pois ele sempre reagirá com o Nitrogênio, formando NO2. ( ) Diz-se que um motor está com a mistura pobre quando o combustível não é o produto recomendado pelo fabricante. ( ) Caso a razão de combustível-ar real em relação à razão de combustível-ar teórica seja maior do que 1, pode-se afirmar que o motor está com uma mistura rica.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.
Q1085337
Engenharia Mecânica
Com base nos seus conhecimentos e nos Gráficos “PV” e “T-s” do ciclo de Ar-Padrão Diesel (figura abaixo),
analise as afirmativas a seguir e atribua-lhes valores
Verdadeiro (V) ou Falso (F):
( ) No ciclo de Ar-Padrão Diesel, a adição de calor ocorre a uma pressão constante. ( ) Em um motor de ciclo Diesel, o aumento da taxa de compressão prejudica a eficiência térmica. ( ) No Gráfico “P-V”, a área sob a curva 2-3-4 (até o eixo horizontal) representa o trabalho executado pelo sistema e a área da figura formada pelos pontos 1-2-3-4 representa o trabalho líquido. ( ) O processo 1-2 é isentrópico, assim como no ciclo Ar-Padrão Otto.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.
( ) No ciclo de Ar-Padrão Diesel, a adição de calor ocorre a uma pressão constante. ( ) Em um motor de ciclo Diesel, o aumento da taxa de compressão prejudica a eficiência térmica. ( ) No Gráfico “P-V”, a área sob a curva 2-3-4 (até o eixo horizontal) representa o trabalho executado pelo sistema e a área da figura formada pelos pontos 1-2-3-4 representa o trabalho líquido. ( ) O processo 1-2 é isentrópico, assim como no ciclo Ar-Padrão Otto.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.
Q1085335
Engenharia Mecânica
A compreensão e a evolução dos ciclos de Refrigeração
e de Bombas de Calor revolucionaram a sociedade e
podemos sentir os seus benefícios no nosso dia-adia. A respeito desses ciclos, assinale a alternativa
incorreta:
Q1085333
Engenharia Mecânica
Analise o diagrama P-V, da figura abaixo, para um
ciclo de potência de Carnot, realizado por um gás e, dê
valores Verdadeiro (V) ou Falso (F) nas afirmativas.
( ) Processo 1-2: Trata-se de uma compressão adiabática. ( ) Processo 2-3: Trata-se de uma expansão isotérmica. ( ) Processo 3-4: Trata-se de uma expansão isobárica. ( ) Processo 4-1: Trata-se de uma compressão isotérmica.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.
( ) Processo 1-2: Trata-se de uma compressão adiabática. ( ) Processo 2-3: Trata-se de uma expansão isotérmica. ( ) Processo 3-4: Trata-se de uma expansão isobárica. ( ) Processo 4-1: Trata-se de uma compressão isotérmica.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPE
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |
Q1085090
Engenharia Mecânica
Os geradores eletromecânicos do sistema de
emergência, acionados por motores de ciclo diesel,
têm parte da energia do combustível perdida através
de diversos processos. Acerca desse tema, é correto
afirmar que:
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPE
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |
Q1085089
Engenharia Mecânica
O sistema elétrico de acionamento e controle de um
circuito de ar-condicionado é formado de diversos
componentes, entre eles, podemos destacar:
1) o anemômetro de fio quente. 2) o medidor de volume de gás no sistema. 3) termostato e pressostato. 4) umidistato e válvula solenoide.
Estão corretas, apenas:
1) o anemômetro de fio quente. 2) o medidor de volume de gás no sistema. 3) termostato e pressostato. 4) umidistato e válvula solenoide.
Estão corretas, apenas:
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPE
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |
Q1085088
Engenharia Mecânica
A válvula de controle de expansão eletrônica
possibilita um fluxo preciso de refrigerante, que resulta
nas vantagens apresentadas a seguir:
1) possibilita a operação com menor pressão de condensação. 2) possibilita maior controle do superaquecimento, mesmo em condições de pressão variável. 3) possibilita a operação com maior pressão de condensação. 4) possibilita maior temperatura de evaporação.
Está(ão) correta(s), apenas:
1) possibilita a operação com menor pressão de condensação. 2) possibilita maior controle do superaquecimento, mesmo em condições de pressão variável. 3) possibilita a operação com maior pressão de condensação. 4) possibilita maior temperatura de evaporação.
Está(ão) correta(s), apenas:
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPE
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |
Q1085087
Engenharia Mecânica
Os fluidos refrigerantes são dos tipos CFC, HCFC,
HFC e hidrocarbonetos. Acerca desse tópico, assinale
a alternativa correta.
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPE
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |
Q1085086
Engenharia Mecânica
Sobre as propriedades que viabilizam as qualidades
de um bom fluido refrigerante, analise as afirmativas a
seguir.
1) Ter volume específico elevado e baixo calor latente. 2) Ser quimicamente estável e não contribuir para o aquecimento global. 3) Ter baixo volume específico e elevado calor latente. 4) Ser odorífico e vaporizar abaixo da pressão atmosférica.
Está(ão) correta(s), apenas:
1) Ter volume específico elevado e baixo calor latente. 2) Ser quimicamente estável e não contribuir para o aquecimento global. 3) Ter baixo volume específico e elevado calor latente. 4) Ser odorífico e vaporizar abaixo da pressão atmosférica.
Está(ão) correta(s), apenas:
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPE
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |
Q1085084
Engenharia Mecânica
No posicionamento da captação do ar exterior, deve ser observado o sentido dos ventos e o afastamento mínimo de
fontes de poluição. De acordo com a norma ABNT 16401, a distância mínima das fontes de poluição deve ser:
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPE
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |
Q1085083
Engenharia Mecânica
Levando em consideração as três zonas de um sistema de condicionamento de ar, analise as afirmações a seguir.
1) As zonas de condicionamento do ar são admissão, filtragem e resfriamento. 2) A primeira zona é denominada zona de purificação do ar. 3) As zonas de condicionamento também são denominadas, segundo a ABNT 16401, de primárias, secundárias e terciárias. 4) A zona que compreende a sala de máquinas do condicionamento é também chamada de zona terciária. 5) As três zonas são também representadas pela sala de máquinas, os dutos de insuflamento e o ambiente climatizado.
Está(ão) correta(s), apenas:
1) As zonas de condicionamento do ar são admissão, filtragem e resfriamento. 2) A primeira zona é denominada zona de purificação do ar. 3) As zonas de condicionamento também são denominadas, segundo a ABNT 16401, de primárias, secundárias e terciárias. 4) A zona que compreende a sala de máquinas do condicionamento é também chamada de zona terciária. 5) As três zonas são também representadas pela sala de máquinas, os dutos de insuflamento e o ambiente climatizado.
Está(ão) correta(s), apenas:
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPE
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |
Q1085082
Engenharia Mecânica
Na seleção dos ventiladores, faz-se necessário especificar as condições de serviço e as características mais adequados
para a instalação. Assim, é correto afirmar que:
1) os ventiladores são classificados em centrífugos e radiais tipo hélice, sendo o de hélice aquele que oferece a maior pressão e, normalmente, é indicado para pequenas instalações. 2) os ventiladores centrífugos podem ter rotores com réguas curvadas para frente ou para trás. Aquele com hélice curvada para trás é o que oferece maior vazão com menor rotação e menor ruído. 3) os ventiladores centrífugos oferecem maior pressão e são indicados para instalações de pequeno porte. 4) os ventiladores centrífugos de rotor com pás curvadas para frente oferecem maior vazão com menor rotação; porém, apresenta um maior nível de ruído.
Está(ão) correta(s), apenas:
1) os ventiladores são classificados em centrífugos e radiais tipo hélice, sendo o de hélice aquele que oferece a maior pressão e, normalmente, é indicado para pequenas instalações. 2) os ventiladores centrífugos podem ter rotores com réguas curvadas para frente ou para trás. Aquele com hélice curvada para trás é o que oferece maior vazão com menor rotação e menor ruído. 3) os ventiladores centrífugos oferecem maior pressão e são indicados para instalações de pequeno porte. 4) os ventiladores centrífugos de rotor com pás curvadas para frente oferecem maior vazão com menor rotação; porém, apresenta um maior nível de ruído.
Está(ão) correta(s), apenas:
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPE
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |
Q1085073
Engenharia Mecânica
Segundo a NBR 14880, que trata sobre pressurização de escada, o espaço é considerado pressurizado quando recebe
suprimento de ar contínuo, que possibilita manter um diferencial de pressão entre o ambiente e os espaços adjacentes.
Levando em consideração a norma citada acima, qual dos elementos a seguir não faz parte de um sistema básico de
pressurização?
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPE
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |
Q1085069
Engenharia Mecânica
Os motores de quatro tempos possuem válvulas de
admissão “VA” e de escape “VE”, e sua abertura e
fechamento controlam a entrada e a saída do ar, e os
gases na câmara de combustão; logo, é correto
afirmar que:
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPE
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |
Q1085068
Engenharia Mecânica
Os novos motores possuem coletor de admissão
variável. Sobre essa tecnologia, é correto afirmar que
esse tipo de coletor:
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPE
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |
Q1085067
Engenharia Mecânica
Os motores a combustão são compostos de elementos
fixos, móveis e auxiliares. Assim, podemos afirmar que
os elementos fixos de um motor são:
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPE
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |
Q1085064
Engenharia Mecânica
De acordo com a NBR 16401, no dimensionamento do
sistema de refrigeração, o método de recuperação
estática consiste:
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPE
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |
Q1085062
Engenharia Mecânica
Qual deve ser o diâmetro de um duto por onde se
escoa 100 m3/min de ar a uma velocidade de
500m/min?
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