Questões de Engenharia Mecânica - Tipos (corretiva, preventiva, preditiva e detectiva) para Concurso - Página 5

Q2101403

Ano: 2006 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Banco da Amazônia Prova: CESPE / CEBRASPE - 2006 - Banco da Amazônia - Técnico Científico - Área: Engenharia Mecânica |

Q2101403 Engenharia Mecânica

Julgue o item subseqüente com relação aos diferentes tipos de manutenção.

A manutenção detectiva é efetuada em sistemas de proteção buscando detectar falhas ocultas ou não perceptíveis.

Certo

Errado

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Q2101402

Ano: 2006 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Banco da Amazônia Prova: CESPE / CEBRASPE - 2006 - Banco da Amazônia - Técnico Científico - Área: Engenharia Mecânica |

Q2101402 Engenharia Mecânica

Julgue o item subseqüente com relação aos diferentes tipos de manutenção.

A manutenção preditiva é realizada visando a redução ou evitar falha ou queda no desempenho, obedecendo a um plano previamente elaborado, baseado em intervalos definidos de tempo.

Certo

Errado

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Q2101401

Ano: 2006 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Banco da Amazônia Prova: CESPE / CEBRASPE - 2006 - Banco da Amazônia - Técnico Científico - Área: Engenharia Mecânica |

Q2101401 Engenharia Mecânica

Julgue o item subseqüente com relação aos diferentes tipos de manutenção.

A manutenção preventiva é realizada visando modificações de parâmetros de condição ou de desempenho, cujo acompanhamento obedece a uma sistemática aleatória.

Certo

Errado

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Q2060507

Ano: 2019 Banca: UFCG Órgão: UFCG Prova: UFCG - 2019 - UFCG - Engenheiro - Engenharia Mecânica |

Q2060507 Engenharia Mecânica

A técnica indutiva, estruturada e lógica para identificar e/ou antecipar as causas e efeitos de cada modo de falha de um sistema ou produto é conhecido como análise de modos de falhas e efeitos (FMEA). As opções a seguir apresentam itens que devem ser seguidos para a elaboração de um formulário ou planilha de FMEA, à EXCEÇÃO de uma. Assinale-a.

A

Modos potenciais de falha.

B

Mecanismos potenciais de falha.

C

Efeitos potenciais de falha.

D

Controles de prevenção e detecção.

E

Lista de operações fora dos limites funcionais.

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Q2060506

Ano: 2019 Banca: UFCG Órgão: UFCG Prova: UFCG - 2019 - UFCG - Engenheiro - Engenharia Mecânica |

Q2060506 Engenharia Mecânica

Um conjunto de procedimentos de reação, portanto não planejados, definido como um dos tipos de Manutenção Mecânica, são aplicados a um equipamento fora de ação ou parcialmente danificado, com o objetivo de fazê-lo voltar ao trabalho, no menor espaço de tempo e custo possível. Este tipo de manutenção recebe o nome de:

A

Preventiva.

B

Preditiva.

C

Corretiva.

D

Planejada.

E

Aleatória.

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Q2060503

Ano: 2019 Banca: UFCG Órgão: UFCG Prova: UFCG - 2019 - UFCG - Engenheiro - Engenharia Mecânica |

Q2060503 Engenharia Mecânica

A gestão da manutenção como função estratégica das organizações é diretamente responsável pela disponibilidade dos ativos, tendo importância fundamental nos resultados das organizações. Esses resultados serão tanto melhores quanto mais eficaz for a gestão da manutenção. São métodos de manutenção os listados a seguir, EXCETO o de manutenção:

A

Temporal.

B

Preventiva.

C

Corretiva.

D

Preditiva.

E

Produtiva total.

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Q2017955

Ano: 2022 Banca: FUMARC Órgão: TRT - 3ª Região (MG) Prova: FUMARC - 2022 - TRT - 3ª Região (MG) - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica |

Q2017955 Engenharia Mecânica

A manutenção corretiva, preventiva ou preditiva objetiva conservar e manter em operação equipamentos, instrumentos, ferramentas e instalações da forma mais econômica possível. A manutenção preventiva se caracteriza pela

A

análise da peça fraturada, óleos e o monitoramento da temperatura dos componentes para determinar, antecipadamente, a necessidade de serviços de manutenção em uma peça específica de um equipamento.

B

análise de vibrações e ruídos, óleos e o monitoramento da temperatura dos componentes para determinar, antecipadamente, a necessidade de serviços de manutenção em uma peça específica de um equipamento.

C

troca de componentes após o aparecimento de defeitos, quebras ou falhas.

D

troca de componentes e lubrificantes antes da falha dos mesmos, com base em uma programação previamente planejada, assegurando o perfeito funcionamento do equipamento por um período predeterminado.

E

troca de componentes e lubrificantes com base no monitoramento das condições dos mesmos, de modo a obter o maior tempo possível de operação contínua do equipamento.

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Q2015024

Ano: 2019 Banca: IV - UFG Órgão: UFG Prova: CS-UFG - 2019 - UFG - Técnico em Mecânica |

Q2015024 Engenharia Mecânica

Nos diferentes tipos de manutenção industrial, a manutenção preditiva apresenta

A

redução na confiabilidade dos equipamentos em decorrência da substituição de peças antes do surgimento da falha.

B

diminuição no tempo médio entre falhas, uma vez que se mantém o funcionamento de um equipamento até o seu limite de operação.

C

aumento da disponibilidade do equipamento e possível aumento do custo de manutenção.

D

aumento de parada de máquinas devido à ocorrência de falhas não previstas.

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Q2015022

Ano: 2019 Banca: IV - UFG Órgão: UFG Prova: CS-UFG - 2019 - UFG - Técnico em Mecânica |

Q2015022 Engenharia Mecânica

Determinadas práticas exemplificam conceitos que permitem classificar os diferentes tipos de manutenção. É o que acontece em casos de manutenção preventiva, quando há

A

o monitoramento do desgaste de uma ferramenta módulo, ao iniciar a usinagem de uma engrenagem.

B

a substituição de óleo e filtros de veículos, seguindo calendário previamente estabelecido.

C

a substituição de uma lâmpada queimada, indicadora de falha do quadro de acionamento de uma máquina de usinagem.

D

o planejamento de parada de máquina para a substituição de uma das três correias de um acoplamento.

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Q2015020

Ano: 2019 Banca: IV - UFG Órgão: UFG Prova: CS-UFG - 2019 - UFG - Técnico em Mecânica |

Q2015020 Engenharia Mecânica

A análise de óleo é uma ferramenta importante na manutenção preditiva de grandes motores e de grandes redutores industriais. Uma análise de óleo apresenta resultados coerentes, quando:

A

o nível de oxidação do óleo lubrificante é determinado por meio de espectroscopia.

B

o índice de viscosidade é utilizado para identificar superaquecimento ou contaminação por óleo combustível.

C

o alto nível de umidade no óleo sugere formação de condensação.

D

o excesso de concentração de partículas metálicas sugere falha no sistema de filtragem do óleo.

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Q2014946

Ano: 2019 Banca: IV - UFG Órgão: UFG Prova: CS-UFG - 2019 - UFG - Técnico em Eletromecânica |

Q2014946 Engenharia Mecânica

A prática da manutenção preditiva de motores e redutores industriais faz uso da análise de óleo, em que:

A

a espectroscopia é um teste que mede o grau de oxidação.

B

o índice de viscosidade pode revelar contaminação por solventes.

C

o nível alto de umidade sugere condensação.

D

alta concentração de partículas metálicas sugere falha no sistema de filtragem.

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Q1971345

Ano: 2022 Banca: FCC Órgão: TRT - 23ª REGIÃO (MT) Prova: FCC - 2022 - TRT - 23ª REGIÃO (MT) - Analista Judiciário - Área Apoio - Engenharia Mecânica |

Q1971345 Engenharia Mecânica

Na implantação de um processo de manutenção preditiva em ventiladores industriais, operando em ambiente com temperatura elevada e que contém gases e vapores em sua atmosfera, o conjunto de características consideradas do lubrificante empregado nos rolamentos do rotor é:

A

viscosidade cinemática, temperatura de trabalho e teor de alcalinidade.

B

viscosidade dinâmica, temperatura de trabalho, densidade e plasticidade.

C

ponto de fulgor, temperatura de trabalho e ponto de combustão ou inflamação.

D

resistência química aos gases e vapores e ponto de fulgor.

E

temperatura de trabalho e viscosidade cinemática.

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Q1871500

Ano: 2022 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Jundiaí - SP Prova: VUNESP - 2022 - Prefeitura de Jundiaí - SP - Assistente Administrativo - Edital nº 334 |

Q1871500 Engenharia Mecânica

Manutenção preventiva é toda a ação sistemática de controle e monitoramento de equipamentos que tem como objetivo

A

revelar a necessidade de modernização de todos os equipamentos em uso.

B

aumentar a confiabilidade e levar os equipamentos a operarem sempre corretamente.

C

evidenciar que os equipamentos antigos são obsoletos e trazem prejuízo.

D

manter o departamento de serviços gerais atuante e com muito trabalho.

E

fomentar a ideia de que tudo o que é antigo é melhor e dura mais.

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Q1830150

Ano: 2021 Banca: IDECAN Órgão: PEFOCE Prova: IDECAN - 2021 - PEFOCE - Engenharia Mecânica |

Q1830150 Engenharia Mecânica

Segundo a ABNT NBR 5462:1994, a manutenção efetuada em intervalos predeterminados, ou de acordo com critérios prescritos, destinada a reduzir a probabilidade de falha ou a degradação do funcionamento de um item é a manutenção

A

corretiva.

B

preventiva.

C

preditiva.

D

detectiva.

E

controlada.

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Q1792864

Ano: 2021 Banca: CEV-URCA Órgão: Prefeitura de Crato - CE Prova: CEV-URCA - 2021 - Prefeitura de Crato - CE - Engenheiro Mecânico |

Q1792864 Engenharia Mecânica

Não é uma ação que representa a prática da manutenção preventiva:

A

Lubrificação periódica em mancais.

B

Troca programada de correias de transmissão.

C

Troca de um rolamento em situação de defeito, por uso além do período recomendado.

D

Substituição periódica do filtro de ar de um compressor de pistões.

E

Realização de teste de estanqueidade em vasos de pressão seguindo a NR-13.

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Q1792863

Ano: 2021 Banca: CEV-URCA Órgão: Prefeitura de Crato - CE Prova: CEV-URCA - 2021 - Prefeitura de Crato - CE - Engenheiro Mecânico |

Q1792863 Engenharia Mecânica

A manutenção preventiva tem a finalidade de reduzir a possibilidade de falhas e ou danos corrigíveis ou permanentes às máquinas, equipamentos e instalações industriais. Marque a alternativa que NÃO corresponde a esse tipo de modalidade de manutenção:

A

A manutenção preventiva corresponde a um conjunto de medidas que visam evitar falhas, quebras ou paradas. As manutenções seguem ações preventivas programadas para o conjunto de máquinas e equipamentos de uma empresa.

B

Algumas prefeituras, geralmente possuem uma frota de veículos automotivos. As montadoras de veículos, recomendam que a manutenção preventiva seja realizada por oficinas credenciadas em suas concessionárias, seguindo o plano de manutenção, constante nos seus manuais. As empresas fornecem garantia de seus veículos, quando essa manutenção é realizada conforme descrito nos manuais.

C

A manutenção preventiva verifica periodicamente os componentes de máquinas e equipamentos mecânicos de forma programada, com trocas de peças desses componentes antes da ocorrência de falhas e quebras. A manutenção preventiva acompanha parâmetros periodicamente, utilizando, por exemplo, o uso de sensores. Seu custo inicial de implementação é mais alto que a manutenção corretiva, mas é sempre o tipo de manutenção recomendada a ser adotada por qualquer empresa.

D

A manutenção preventiva tem um investimento inicial que pode parecer inicialmente maior que a manutenção corretiva. Entretanto, os custos com manutenções por quebras e falhas diminui com o passar do tempo, tornando-a viável.

E

A manutenção preventiva é uma manutenção planejada realizada com o intuito de reduzir a possibilidade de falhas e quebras que provoquem paradas indesejáveis na operação de máquinas, equipamentos e instalações

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Q1772040

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro de Produção (Construção Naval) |

Q1772040 Engenharia Mecânica

A manutenção preventiva é muito empregada na indústria mecânica, mas em decorrência dos demais tipo de manutenção tem algo em específico que a diferencia entre os demais tipos de manutenção. De acordo com o enunciado, a manutenção preventiva:

A

é efetuada em intervalos predeterminados, ou de acordo com critérios prescritos, e destinada a reduzir a probabilidade de falha ou degradação do funcionamento de um item

B

ocorre na forma de intervenção imediata em equipamentos industriais quando estes apresentam falhas ou algum tipo de dano de natureza estática e deixam de cumprir com a sua função específica

C

prediz o tempo de vida útil dos componentes das máquinas e equipamentos e as condições necessárias para que este tempo seja aproveitado, de forma otimizada; os testes destrutivos são fundamentais no auxílio nesse tipo de manutenção

D

é um processo de intervenção em um equipamento quando estes apresentam falhas ou algum tipo de dano e deixam de cumprir com a sua função específica

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Q1772028

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro de Produção (Construção Naval) |

Q1772028 Engenharia Mecânica

A manutenção corretiva foi a primeira a ser adotada nos processos industriais e ainda é utilizada em alguns casos. Sobre este tipo de manutenção, é correto afirmar que:

A

é um processo de intervenção imediata em equipamentos quando estes apresentam falhas ou algum tipo de dano e deixam de cumprir com a sua função específica

B

é baseada na análise periódica da máquinas ou equipamento predizendo a vida útil dos componentes

C

ocorre de forma planejada através de análises estatísticas para avaliar as falhas dos componentes das máquinas

D

é baseada na confiabilidade de falhas estruturais dos componentes das máquinas ou equipamentos

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Q1768533

Ano: 2020 Banca: FAUEL Órgão: Prefeitura de Centenário do Sul - PR Prova: FAUEL - 2020 - Prefeitura de Centenário do Sul - PR - Agente de Manutenção - Máquinas e Veículos |

Q1768533 Engenharia Mecânica

Observe os elementos de máquina apresentados:
Imagem associada para resolução da questão

Estes elementos são encontrados com facilidade em sistemas mecânicos como máquinas e equipamentos. Assinale a alternativa que apresenta as corretas ferramentas para retirada e colocação destes itens.

A

Chave hexagonal com ponta abaulada, chave de fenda, alicate universal

B

Alicate para anel de pistão, chave de fenda cruzada, alicate para anéis externos e internos

C

Alicate para anéis externos e internos, chave hexagonal com ponta abaulada, Alicate de bomba d’água

D

Chave de cano, alicate de pressão, taquímetro

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Q1234540

Ano: 2015 Banca: BIO-RIO Órgão: IF-RJ

Q1234540 Engenharia Mecânica

A manutenção realizada normalmente pelo próprio operador, de forma periódica, visando não ocorrerem danos à máquina é denominada de:

A

corretiva.

B

preditiva.

C

paliativa.

D

preventiva.

E

impeditiva.

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Questões de Engenharia Mecânica - Tipos (corretiva, preventiva, preditiva e detectiva) para Concurso

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