Questões de Concurso Sobre geografia econômica em geografia

Em algum momento, daqui a um ou dois anos, uma mulher vai dar à luz na favela de Ajengunle, em Lagos, na Nigéria; um rapaz
fugirá de sua aldeia, no oeste de Java, para as luzes brilhantes de Jacarta ou um fazendeiro partirá com a família empobrecida para
um dos inumeráveis pueblos jovenes de Lima. O fato exato não importa e passará totalmente despercebido. Ainda assim, representará
um divisor de águas na história humana, comparável ao Neolítico ou às revoluções industriais. Pela primeira vez, a população urbana
da Terra será mais numerosa do que a rural.

Mike Davis. Planeta Favela. São Paulo: Boitempo, 2006, p. 13.

A partir desse texto e no que concerne à dinâmica de urbanização observada, no mundo, nas últimas décadas, julgue C ou E.

Milton Santos, em uma de suas obras, afirma que os países subdesenvolvidos conheceram pelo menos três formas de pobreza e,
paralelamente, três formas de dívida social, na segunda metade do século passado. Segundo o autor, essas formas de pobreza, de dívida
social, são a pobreza-marginalidade, a pobreza incluída e a pobreza estrutural globalizada. Essa classificação está atrelada ao processo
de globalização perversa. Tendo em mente as características desse tipo de globalização, julgue (C ou E) os itens a seguir.

A cidade de Edo, atualmente Tóquio, tornou-se
a capital do Japão em 1603. Sua população chegou a um
milhão de habitantes ao redor de 1800, fazendo de Edo
a maior cidade do mundo. Era uma cidade próspera,
tanto do ponto de vista econômico como cultural, embora
não dispusesse das tecnologias mais modernas da época.
A razão desse sucesso pode ser, em parte, atribuída a
movimentos de nutrientes entre o mar, a cidade e as
áreas agrícolas, mediados pela ação humana.
A baía de Edo recebia grandes quantidades de
nutrientes provenientes dos rios que desciam das
montanhas e das águas usadas pela população urbana.
Entretanto, pescadores e agricultores contribuíram para
que as águas da baía não se tornassem eutrofizadas. Os
primeiros, ao trazerem peixe fresco, algas e outros
produtos marinhos para a população de Edo,
eficientemente deslocavam, contra a gravidade, materiais
de volta para as partes altas da região. Os agricultores
coletavam regularmente os excrementos da população
urbana e os transportavam, também contra a gravidade,
para as terras onde praticavam a agricultura.
Embora o potencial dos excrementos humanos
como fertilizante tivesse sido reconhecido ocasionalmente
pelos agricultores japoneses na Idade Média, seu uso
sistemático começou durante a era Edo. De fato, a
população fazia contratos com os agricultores para que
estes retirassem regularmente o material acumulado nas
latrinas e o levassem para as montanhas e terraços.
Como pagamento, recebia vegetais frescos, grãos ou
dinheiro. Essa troca desempenhou papel fundamental
tanto na higienização da maior cidade do mundo, mesmo
sem sistema de coleta e tratamento de esgotos, como no
enriquecimento dos solos suburbanos, que não tinham
fertilidade significativa antes da era Edo.

Com o auxílio do texto acima, julgue (C ou E) os itens seguintes.

Considerando o Brasil em sua divisão regional na década de 60
do século XX, julgue (C ou E) os itens seguintes.

A consciência ecológica desenvolvida nas últimas décadas trouxe
novos desafios para as políticas e medidas a serem estabelecidas
no Brasil. O desempenho ambiental do país tem fortes
implicações em suas relações internacionais. Acerca desse tema,
julgue os itens que se seguem.

Em geral, países da América Latina continuam a se
dedicar pesadamente à exploração direta da riqueza de seus
recursos naturais visando à exportação.

R. Gwynne e C. Kay. Latin America transformed, globalization and
modernity. New York: Arnold Publishers, 1999 (com adaptações).

Considerando o assunto abordado no texto acima e as questões
a ele relacionadas, julgue os itens seguintes.

No bojo dos investimentos, não se pode esquecer que Mercedes-Benz e Volkswagen construíram no Brasil as fábricas mais
modernas do mundo. Justamente por causa dessa massa de investimentos, se Frankfurt não vai ao Brasil, o Brasil tem que ir a
Frankfurt. Para compensar a grande ociosidade das fábricas brasileiras, exportar é mais do que uma ordem - transformou-se em
"religião". A meca dos investimentos das montadoras, e não só das alemãs, agora é a China.

Renato Acciarto. Brasil perde para China preferência das montadoras. In: Gazeta Mercantil. 11/9/2003, p. A1 (com adaptações).

O texto acima expressa importantes processos em curso no mundo. Considerando esse texto, julgue os itens a seguir.