Questões de Concurso Sobre geografia

Apenas I.

Apenas II.

Apenas I e III.

Apenas II e III.

I, II e III.

V – F – V – F – V.

F – V – F – V – F.

V – V – F – F – F.

V – F – F – V – V.

F – F – V – V – F.

A criação do mercado de carbono entre as nações ricas.

A redução das emissões de carbono que envolve todas as nações do mundo.

O estabelecimento de metas para a redução do crescimento industrial para China e Japão.

A responsabilização do governo Donald Trump pelo aumento do buraco na camada de ozônio.

A suspensão por cinco anos de participação na COP da Índia e do Irã por não cumprirem as metas do Protocolo de Kyoto.

I, II, III

I, II

I, III

I

III

A economia de todos os países conhecem um processo mais vasto e profundo de internacionalização, mas esse tem como base um espaço que é nacional e cuja regulação continua sendo nacional, ainda que guiada em função dos interesses de empresas globais.

Dentro do território, pode-se admitir a existência de áreas com globalização absoluta (não há concentração de vetores da modernidade atual), enquanto nas áreas com globalização relativa, a tendência é que a produção, a circulação, a distribuição e a informação sejam corporativas.

O território é “global”, completamente globalizado.

No momento atual de globalização e com o avanço do processo de fusões, as lógicas ditas globais diminuem sua força.

Falta fundamentação para se afirmar que o território brasileiro é um espaço nacional da economia internacional.

A política tributária constitui-se numa desimportante política econômica do Estado Moderno.

A regionalização não deve ser vista como uma forma do Estado fazer a “contabilidade” nacional.

No Brasil, a partir da crise de 1973, a estratégia governamental se tornou mais seletiva, atuando não mais numa escala macro-regional e sim sub-regional através da implantação de polos de crescimento.

A “política intervencionista” como um instrumento de atuação do Estado, foi meramente pouco empregada em diferentes nações do planeta.

A crise do padrão de acumulação, que vigorou na economia mundial desde o imediato pós-guerra até o início dos anos de 1970, atingiu nações e regiões de modo semelhante.

O desenvolvimento urbano era uma consequência imediata da combinação de dois fatores principais: localização do poder político-administrativo e centralização correspondente de agentes e de atividades econômicas.

No final do século XX, já havia inúmeros caminhos de terra, com drenagem e com pontes para atravessar os rios, eles permitiram o tráfego de animais e se encadeavam em sistemas com portos.

A escravidão e o domínio são outros termos para contar a história colonial do território brasileiro.

A interiorização do povoamento foi devido, de um lado, à mineração e, de outro, à criação de gado nas fazendas.

Durante o período “Brasil arquipélago”, o crescimento das cidades, entretanto, foi desigual devido às oscilações das economias regionais ou do seu papel político.

A urbanização do Brasil hoje, nada tem haver com a sua articulação com a economia-mundo como semiperiferia.

Os países latino-americanos manifestam um processo extremamente dinâmico devido, em grande parte, ao próprio crescimento urbano – que não se reduz a mera “inchação” das cidades – a mobilidade da população e a fronteira móvel. O Brasil, ao contrário, tem uma urbanização estabilizada.

Dois movimentos não complementares caracterizam a urbanização brasileira: a acentuação da concentração e a tendência à dispersão espacial.

As transformações estruturais da economia e da sociedade que caracterizam a semiperiferia assumem forma concreta e expressão máxima na formação de uma cidade mundial, como por exemplo, São Paulo, que se tornou um dos grandes centros de controle e acumulação de capital em escala planetária. São Paulo passa a ter poder não apenas como mais importante núcleo produtivo do país mas, sobretudo, como veículo de articulação financeira, de informação, de P&D, de indústria de ponta com a economia-mundo.

A urbanização no Brasil foi sustentada por uma mão-de-obra extremamente qualificada.

Desde a revolução urbana brasileira consecutiva à revolução demográfica dos anos de 1950, tivemos primeiro uma urbanização concentrada, com a multiplicação de cidades de tamanho intermediário, seguida do estágio de metropolização, com o aumento considerável do número de cidades milionárias e de grandes cidades médias e, em seguida, uma urbanização aglomerada, com o aumento do número e da respectiva população dos núcleos com mais de 20 mil habitantes.

No processo recente de urbanização, observa-se uma diminuição do número de cidades locais e sua força, assim como os centros regionais, ao passo que as metrópoles do Sudeste tendem a crescer relativamente mais que as metrópoles regionais.

O efeito do tamanho tem importante papel na divisão interurbana e também na divisão intraurbana do trabalho: quanto maiores e mais populosas as cidades, mais capazes são de abrigar uma extensa gama de atividades e de conter uma lista maior de profissões, estabelecendo, desse modo, um tecido de inter-relações mais eficaz do ponto de vista econômico.

As cidades de porte médio passam a acolher menores contingentes de classes médias.

A população urbana das aglomerações com mais de 20 mil habitantes cresce menos do que a população total e a população urbana do país, e o mesmo fenômeno também se verifica em escala regional.

Santana do Acaraú;

Meruoca;

Senador Sá;

Itarema.

Chapecó.

Xanxerê.

Anchieta.

São Carlos.

O Estado do Rio Grande do Norte contribui significantemente com PIB regional, em função da indústria metal-mecânica e automobilística.

O porto de Suape, na Região Metropolitana de Recife, é uma das maiores infraestruturas portuárias instaladas na costa da região.

Nos estados do Piauí e Maranhão a atividade agrícola é limitada às culturas tradicionais da mandioca e do feijão.

O polo petroquímico de Camaçari, em Sergipe, é a maior planta de refino de derivados de petróleo.

A atividade turística e de lazer tem investimentos públicos e privados concentrados nas áreas interioranas do sertão cearense e do agreste paraibano.

As estruturas de comunicações e das vias de transporte terrestre são construídas no século XVI demonstrando a pretérita interiorização do Brasil.

O extrativismo foi pensado pelas políticas públicas como atividade prioritária, assegurando o desenvolvimento econômico e urbanização na floresta.

A implantação dos projetos estruturantes entre os anos 1960 e 1980 deu-se de forma democrática e participativa, evitando, assim, conflitos socioambientais.

As atuais tecnologias de sensoriamento remoto, com uso de satélites, permitem visão de conjunto do complexo amazônico, além de contribuir na fiscalização e no planejamento da floresta.

O chamado “arco do fogo” corresponde à área de intensa preservação natural sem incidência de atividades produtoras de desmatamento.

Apenas a afirmação I é verdadeira.

Apenas a afirmação II é verdadeira.

Apenas a afirmação III é falsa.

Todas são verdadeiras.

Todas são falsas.

Na Região Norte, especialmente na Zona Franca de Manaus, instalaram-se indústrias do setor alimentício especializadas em matérias-primas típicas da Amazônia.

A indústria automobilística é exemplo claro de descentralização industrial, posto a espalhar-se por todos os estados da Região Nordeste.

A nova divisão territorial da indústria destinou à Região Sul papel secundário, à medida que entre os anos 1970 e 1990 o número de grandes estabelecidos reduziu-se.

Com o processo de desconcentração industrial das últimas duas décadas, a Região Sudeste perdeu o status de principal região industrial do Brasil.

No atual período de globalização, os governos estaduais e municipais disputam empresas oferecendo diferentes concessões e incentivos fiscais.

Nos últimos dez anos a balança comercial brasileira teve saldo negativo em US$ 5 bilhões a cada ano.

É crescente o interesse dos chineses em investimentos em infraestruturas no território brasileiro.

Minério de ferro e soja são os produtos mais vendidos pelos chineses ao Brasil.

97,5% dos produtos brasileiros vendidos a China são considerados manufaturados.

A importação de produtos chineses tem impacto insignificante na produção industrial brasileira.

ALCA.

MERCOSUL.

UNIÃO EUROPEIA.

BRICS.

UNIÃO ANDINA.

Por sediar o deserto do Saara, a África é o continente com menor diversidade de espécies animais e vegetais.

Em termos culturais, conta com centenas de povos com costumes e línguas diversos.

O número de mulçumanos é estimando em mais de 300 milhões, sendo o Islamismo uma das mais representativas religiões.

A exportação de minérios e petróleo tem relevância econômica na geração de riquezas em países como Angola e Nigéria.

A África apresenta intensas desigualdades sociais posto apresentar índices alarmantes de analfabetismo, baixa longevidade e mortalidade infantil.

Migrantes africanos.

Minério de ferro.

Água potável.

Armas nucleares.

Petróleo.

As cidades com população superior a 10 milhões de habitantes são encontradas unicamente em países ricos e industrializados.

Com o avanço nas tecnologias de transporte e com a incorporação de novos padrões de moradia são possíveis cidades com morfologia espacial fragmentada e descontínua.

As metrópoles latino-americanas são espaços diversificados que reúnem pessoas, informação, riqueza e também pobreza.

Além das grandes cidades, as cidades médias cumprem importante papel na mediação de processos dentro da rede urbana.

Cidades como Nova Iorque e Londres são consideradas metrópoles globais.