Questões de Português para Concurso
Foram encontradas 35.908 questões
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
SIMAE - SC
Provas:
FUNDATEC - 2024 - SIMAE - SC - Auxiliar de Controle Operacional
|
FUNDATEC - 2024 - SIMAE - SC - Agente Administrativo |
Q2511556
Português
A partir da análise da charge abaixo, é correto afirmar que:
Fonte: www.ivancabral.com
Fonte: www.ivancabral.com
Ano: 2024
Banca:
FUNDEP (Gestão de Concursos)
Órgão:
CIESP
Prova:
FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2024 - CIESP - Assistente Operacional |
Q2508889
Português
Texto associado
TEXTO I
A triste história de Kluge Hans, o cavalo
que calculava
Uns 120 anos atrás, uma das maiores celebridades
da ciência mundial era Kluge Hans (João Esperto,
em alemão), o cavalo que, segundo o seu dono,
sabia somar, subtrair, multiplicar, dividir, operar com
frações, dizer as horas e calcular dias da semana.
O proprietário, o professor de matemática e treinador
de cavalos amador, Wilhelm von Osten, exibia Hans
publicamente, sem cobrar ingresso, para grande espanto
da audiência. Por exemplo, quando Von Osten perguntava
“se o oitavo dia do mês é uma terça-feira, em que data cai
a sexta-feira seguinte?” Hans respondia batendo o casco
no chão 11 vezes.
Os céticos diziam que era fraude, que Von Osten passava
as respostas ao bicho por meio de sinais. Mas Hans
acertava mesmo quando o dono estava ausente e as
perguntas eram feitas por outra pessoa. Assim, a lenda do
cavalo que calculava não parava de crescer.
Perante o interesse do público, a autoridade educacional
da Alemanha criou uma comissão de 13 especialistas para
investigar o fenômeno. Além do psicólogo Carl Stumpf,
que a presidia, ela incluía um veterinário, um gerente de
circo, um oficial de cavalaria, vários professores e o diretor
do zoológico de Berlim. Em setembro de 1904 saiu o
relatório, o qual inocentava Von Osten de qualquer truque.
Então, o biólogo e psicólogo Oskar Pfungst decidiu
testar as habilidades do cavalo em diferentes condições:
usando outras pessoas para questionar Hans;
isolando o questionador e o cavalo do público; variando
se Hans podia ver o questionador ou não; e até se o
questionador sabia as respostas ou não.
Dessa forma, ele confirmou que não importava quem fazia
as perguntas, o que comprovava que não havia má-fé da
parte de Von Osten. Por outro lado, Pfungst constatou
que Hans só respondia corretamente quando podia ver
o questionador e este conhecia as respostas! De algum
modo subconsciente, o questionador passava as respostas
ao cavalo... E isso acontecia até quando era o próprio
Pfungst quem questionava!
A descoberta lançou o descrédito sobre o pobre Hans,
o que era muito injusto: mesmo não sendo capaz de
calcular, Hans era um animal notável, com uma capacidade
extraordinária para ler a expressão facial e a linguagem
corporal dos humanos, melhor do que nós próprios
somos capazes.
Von Osten não ficou convencido com as conclusões de
Pfungst e continuou exibindo o seu fenômeno até morrer,
em 1909. A partir daí, Hans passou por vários donos e
acabou sendo alistado para servir na 1ª Guerra Mundial.
O seu registro termina em 1916, quando, acredita-se,
foi morto em combate.
VIANA, Marcelo. Folha de S.Paulo. Folha Corrida,
20 dez. 2023, p. B8 (adaptado).
TRECHO DO TEXTO I
“[...] uma das maiores celebridades da ciência mundial era Kluge Hans (João Esperto, em alemão), o cavalo que, segundo o seu dono, sabia somar, subtrair, multiplicar, dividir, operar com frações, dizer as horas e calcular dias da semana.”
TEXTO II
Disponível em: https://www.facebook.com/ photo/?fbid=4516727588348944&set=a.1336655559689512. Acesso em: 20 jan. 2024.
Com relação ao emprego dos sinais de pontuação, assinale a alternativa correta.
“[...] uma das maiores celebridades da ciência mundial era Kluge Hans (João Esperto, em alemão), o cavalo que, segundo o seu dono, sabia somar, subtrair, multiplicar, dividir, operar com frações, dizer as horas e calcular dias da semana.”
TEXTO II
Disponível em: https://www.facebook.com/ photo/?fbid=4516727588348944&set=a.1336655559689512. Acesso em: 20 jan. 2024.
Com relação ao emprego dos sinais de pontuação, assinale a alternativa correta.
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
SIMAE - SC
Provas:
FUNDATEC - 2024 - SIMAE - SC - Administrador
|
FUNDATEC - 2024 - SIMAE - SC - Advogado |
Q2507429
Português
Leia o trecho a seguir, retirado do texto, e assinale a alternativa que apresenta a
melhor reorganização da estrutura de orações e períodos.
“A casa onde criou a família levou décadas para ficar como ela queria. ‘Nós tínhamos uma casinha velha, de madeira, que ganhamos da Prefeitura. Nós fomos construindo. Juntamos uns troquinhos daqui e dali e fizemos uma parte da casa, em alvenaria’, contou. ‘A gente foi botando telhado. O piso, fomos pagando em prestações. Por último
foi feita uma área numa parte para fora, com
churrasqueira’, e assim Odila ia descrevendo a casa”.
“A casa onde criou a família levou décadas para ficar como ela queria. ‘Nós tínhamos uma casinha velha, de madeira, que ganhamos da Prefeitura. Nós fomos construindo. Juntamos uns troquinhos daqui e dali e fizemos uma parte da casa, em alvenaria’, contou. ‘A gente foi botando telhado. O piso, fomos pagando em prestações. Por último
foi feita uma área numa parte para fora, com
churrasqueira’, e assim Odila ia descrevendo a casa”.
Ano: 2024
Banca:
CPCON
Órgão:
Prefeitura de Matinhas - PB
Prova:
CPCON - 2024 - Prefeitura de Matinhas - PB - Professor de Educação Básica II - Língua Portuguesa |
Q2504850
Português
Texto associado
Leia o texto abaixo e responda à questão.
SILÊNCIO ENSURDECEDOR
Na era dos esportivos elétricos, além de assegurar a performance, modelos precisam manter vivo o ronco dos motores a
combustão que tanto seduz os fãs - Por André Sollitto
São celebrados – por quem gosta, é claro – os vilões do filme Mad Max: Estrada da Fúria, de 2015, do australiano George
Miller. Devotos do “Culto do V8”, mistura de religião e filosofia militar, bebem da atração por carros velozes e seus poderosos motores
a combustão, de onde tiram a força vital. O totem dessa seita ficcional é o propulsor do Ford Mustang. Ele pode ser reconhecido de
longe pelo ronco agressivo, espalhafatoso, em forma de fetiche. No mundo das coisas reais, sem o exagero da imaginação
cinematográfica, há uma turma com essa pegada – os petrolheads, viciados em veículos sobre quatro rodas, sobretudo se forem muito,
mas muito ruidosos. Como então adaptar o amor eterno pelo escarcéu das máquinas com o atual empenho para levar às ruas e estradas
os carros elétricos, ecológicos, menos poluentes, mas naturalmente mais silenciosos?
Pode soar como indagação bizantina, mas não é. Trata-se de preocupação real do mercado, atento aos nós ambientais mas
também ao gosto dos consumidores. Tome-se como o exemplo a própria Ford, que acaba de trazer ao Brasil o Mustang Mach-E, versão
eletrificada do clássico esportivo e primeiro veículo totalmente elétrico da montadora no país. O visual mudou. Ele virou um SUV,
maior e mais alto, de pegada familiar, mas rapidíssimo. É capaz de ir de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 3,7 segundos – ante
4,3 segundos do motor tradicional. Tudo isso, em calmaria sepulcral. Mas e aquele vruuuuuuuuum gostoso e infernal, afeito a não alijar
os adoradores? Deu-se um jeito, com o apoio de tecnologia de ponta. Ao selecionar o modo de “condução esportiva”, o motorista pode
optar por ativar uma simulação sonora de propulsão. [...] O resultado não é idêntico, mas quem sentiu e ouviu aprovou.
Convém não desdenhar do zelo pelo que emana da lataria. O alemão Dieter Landenberger, diretor dos arquivos históricos da
Porsche, chegou a definir o querido alarido da grife como uma “mistura única entre a melodia emocionante do motor boxer, o
crescendo das válvulas e o trombetear do sistema de escapamento”. [...] Na Europa, a montadora tentou registrar uma patente para a
simulação sonora que desenvolveu, mas as autoridades de propriedade intelectual acharam que o estrondo não era tão memorável para
ser reconhecido como único, e disseram “não”. A empresa está recorrendo da decisão, afirmando se tratar de uma criação artificial
desenvolvida por músicos e compositores de trilhas sonoras.
A Porsche não está sozinha. ABMWcontratou Hans Zimmer, autor de várias trilhas de Hollywood, para criar o som de seu BMW
i4. Para os saudosistas, há empresas que vendem kits específicos com caixas de som acopladas ao veículo, projetadas para reproduzir o
saudoso ruído. É movimento que faz um barulhão danado, porque a civilização avança, mas o já conhecido demora para ser
abandonado. Contudo, há quem caminhe na contramão, certo de abrir novas estradas. Achinesa BYD, que trouxe o esportivo Seal ao
Brasil, assumiu o silêncio quase total a bordo da cabine, com apenas uma ligeira sonoridade futurista do motor elétrico, e incluiu apenas
um alerta sonoro para pedestres. Os tempos estão mudando – mas é sempre bom não abandonar a história e desdenhar da cultura.
(Veja, 20/10/23)
A respeito das estruturas oracionais introduzidas pela preposição PARAnos períodos I e II a seguir, é CORRETO afirmar:
Ano: 2024
Banca:
CPCON
Órgão:
Prefeitura de Matinhas - PB
Prova:
CPCON - 2024 - Prefeitura de Matinhas - PB - Professor de Educação Básica II - Língua Portuguesa |
Q2504847
Português
Texto associado
Leia o texto abaixo e responda à questão.
SILÊNCIO ENSURDECEDOR
Na era dos esportivos elétricos, além de assegurar a performance, modelos precisam manter vivo o ronco dos motores a
combustão que tanto seduz os fãs - Por André Sollitto
São celebrados – por quem gosta, é claro – os vilões do filme Mad Max: Estrada da Fúria, de 2015, do australiano George
Miller. Devotos do “Culto do V8”, mistura de religião e filosofia militar, bebem da atração por carros velozes e seus poderosos motores
a combustão, de onde tiram a força vital. O totem dessa seita ficcional é o propulsor do Ford Mustang. Ele pode ser reconhecido de
longe pelo ronco agressivo, espalhafatoso, em forma de fetiche. No mundo das coisas reais, sem o exagero da imaginação
cinematográfica, há uma turma com essa pegada – os petrolheads, viciados em veículos sobre quatro rodas, sobretudo se forem muito,
mas muito ruidosos. Como então adaptar o amor eterno pelo escarcéu das máquinas com o atual empenho para levar às ruas e estradas
os carros elétricos, ecológicos, menos poluentes, mas naturalmente mais silenciosos?
Pode soar como indagação bizantina, mas não é. Trata-se de preocupação real do mercado, atento aos nós ambientais mas
também ao gosto dos consumidores. Tome-se como o exemplo a própria Ford, que acaba de trazer ao Brasil o Mustang Mach-E, versão
eletrificada do clássico esportivo e primeiro veículo totalmente elétrico da montadora no país. O visual mudou. Ele virou um SUV,
maior e mais alto, de pegada familiar, mas rapidíssimo. É capaz de ir de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 3,7 segundos – ante
4,3 segundos do motor tradicional. Tudo isso, em calmaria sepulcral. Mas e aquele vruuuuuuuuum gostoso e infernal, afeito a não alijar
os adoradores? Deu-se um jeito, com o apoio de tecnologia de ponta. Ao selecionar o modo de “condução esportiva”, o motorista pode
optar por ativar uma simulação sonora de propulsão. [...] O resultado não é idêntico, mas quem sentiu e ouviu aprovou.
Convém não desdenhar do zelo pelo que emana da lataria. O alemão Dieter Landenberger, diretor dos arquivos históricos da
Porsche, chegou a definir o querido alarido da grife como uma “mistura única entre a melodia emocionante do motor boxer, o
crescendo das válvulas e o trombetear do sistema de escapamento”. [...] Na Europa, a montadora tentou registrar uma patente para a
simulação sonora que desenvolveu, mas as autoridades de propriedade intelectual acharam que o estrondo não era tão memorável para
ser reconhecido como único, e disseram “não”. A empresa está recorrendo da decisão, afirmando se tratar de uma criação artificial
desenvolvida por músicos e compositores de trilhas sonoras.
A Porsche não está sozinha. ABMWcontratou Hans Zimmer, autor de várias trilhas de Hollywood, para criar o som de seu BMW
i4. Para os saudosistas, há empresas que vendem kits específicos com caixas de som acopladas ao veículo, projetadas para reproduzir o
saudoso ruído. É movimento que faz um barulhão danado, porque a civilização avança, mas o já conhecido demora para ser
abandonado. Contudo, há quem caminhe na contramão, certo de abrir novas estradas. Achinesa BYD, que trouxe o esportivo Seal ao
Brasil, assumiu o silêncio quase total a bordo da cabine, com apenas uma ligeira sonoridade futurista do motor elétrico, e incluiu apenas
um alerta sonoro para pedestres. Os tempos estão mudando – mas é sempre bom não abandonar a história e desdenhar da cultura.
(Veja, 20/10/23)
Considere o período abaixo, que inicia o texto, e analise as propostas de análise sintática fornecidas para a estrutura da frase.
I- Estrutura oracional na voz passiva sintética, estando o sujeito “os vilões do filme Mad Max: Estrada da Fúria” posposto.
II- Estrutura oracional passiva em que o sujeito está oculto (carros com motores a combustão), e o agente da passiva está expresso.
III- Estrutura oracional em que se apresenta a princípio o agente verbal por uma forma indefinida, havendo necessidade de especificálo por meio de um aposto.
IV- A estrutura formal da frase representa a seguinte interpretação: todo aquele que gosta dos vilões do filme Mad Max: Estrada da
Fúria gosta dos carros que fazem barulho.
A análise que se aplica à frase apresentada se apresenta apenas em:
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