Questões de Concurso Sobre cadeia de suprimentos em logística

A Logística 4.0, impulsionada pela transformação digital, apresenta oportunidades passíveis para a melhoria contínua das organizações atentas aos cenários futurísticos e dispostas a investir seus recursos para obtê-las.
O reflexo da Logística 4.0 que utiliza inteligência artificial, em conjunto com algoritmos, para identificar padrões de comportamento do cliente com base em seus hábitos de consumo denomina-se

Uma fábrica está ajustando sua linha de produção para atender a uma demanda de 20 cadeiras de madeira por hora. A linha de produção é composta pelas seguintes etapas:

Linha 1 e 2: Produção dos Assentos e Pernas

1. Corte da Madeira:

• Descrição: As placas de madeira são cortadas para formar os assentos e as pernas das

cadeiras.

2. Lixamento:

• Descrição: Os assentos e as pernas cortados são lixados para suavizar as superfícies.

3. Pintura:

• Descrição: Os assentos e as pernas são pintados para acabamento.

Linha 3: Montagem Final

4. Montagem dos Componentes:

• Descrição: Os assentos e as pernas acabados são montados para formar a cadeira.

5. Inspeção e Embalagem:

• Descrição: As cadeiras montadas passam por uma inspeção de qualidade e são

embaladas para envio.

Figura 2: Fluxo de Produção

Com base nessas informações, qual é a capacidade final máxima da fábrica para produzir cadeiras por hora?

A previsão de demanda tem evoluído significativamente desde suas origens na teoria econômica dos anos 1950, adaptando-se às complexidades das cadeias de suprimentos globais e ao aumento da heterogeneidade dos consumidores. Na atualidade, o planejamento de demanda enfrenta desafios consideráveis devido à globalização, aos eventos imprevistos, como a pandemia de Covid-19 e conflitos geopolíticos, e à abundância de dados disponíveis.

Com o avanço da ciência de dados e da Inteligência Artificial, o planejamento de demanda tornou-se mais complexo, exigindo uma abordagem que vai além da simples previsão de eventos específicos. Em vez de buscar previsões exatas, é mais produtivo avaliar cenários possíveis e trabalhar com distribuições estatísticas para aumentar a resiliência das cadeias de suprimentos. Isso reflete uma necessidade crescente de uma mudança de mindset nas áreas de logística e supply chain, nas quais a capacidade de lidar com incertezas e interpretar dados é mais relevante do que a escolha de ferramentas específicas.

A integração de tecnologias emergentes, como a Inteligência Artificial conversacional, tem o potencial de transformar a gestão de demanda ao melhorar a explicação de modelos complexos e a personalização do planejamento. Essas tecnologias oferecem novas formas de interação e análise que podem facilitar a adaptação às condições variáveis do mercado.

Para alcançar um nível avançado no planejamento de demanda, é essencial investir continuamente em pessoas e processos, garantindo uma visão clara e estruturada. O entendimento profundo das tecnologias e dos dados é crucial para enfrentar a complexidade e a incerteza dos mercados modernos, destacando a importância da competência analítica e da capacidade de interpretação dos dados na gestão eficiente da demanda.
Extraído e adaptado de: “Uma fábrica de decisões”: planejamento de demanda apoiado pelo uso de dados. Entrevista exclusiva com o Dr. Donald Neumann, Principal Data Scientist na QuantumBlack. Mundo Logística, edição 94, maio/junho 2023.

Qual dos seguintes aspectos é destacado no texto como uma razão pela qual a previsão de demanda se tornou mais difícil, apesar do aumento da disponibilidade de dados?

A gestão da qualidade em processos logísticos busca assegurar a eficiência e a precisão em todas as etapas da cadeia de suprimentos. Entre os conceitos aplicados, estão técnicas para garantir a qualidade dos processos e a conformidade com os padrões estabelecidos. Relacione as práticas comuns na gestão da qualidade em processos logísticos com suas respectivas descrições:

I. Controle de Qualidade
II. Padronização
III. Melhoria Contínua
IV. Rastreabilidade

( ) Refere-se à implementação de processos e práticas que visam a detecção e a correção de problemas antes que eles impactem os produtos finais. Inclui inspeções regulares e testes para garantir que os produtos atendam aos requisitos especificados e normas de qualidade.
( ) Envolve o desenvolvimento e a aplicação de procedimentos e especificações consistentes para todas as atividades logísticas. Essa prática assegura que todas as operações sigam padrões uniformes para manter a qualidade e eficiência.
( ) Refere-se à capacidade de monitorar e registrar todas as etapas do processo logístico, desde a origem até a entrega final. Isso inclui o uso de tecnologia para acompanhar o progresso e assegurar que todos os produtos sejam rastreados e gerenciados de forma eficaz.
( ) É a abordagem de revisar e aprimorar continuamente os processos e práticas logísticas. Envolve a identificação de áreas para melhorias e a implementação de mudanças para otimizar o desempenho e aumentar a satisfação do cliente.

A sequência CORRETA é:

Entende-se Logística Reversa como o “processo de planejar, implementar e controlar a eficiência do custo efetivo do fluxo de matérias-primas, estoques de processo, produtos acabados e as respectivas informações, desde o ponto de consumo até o ponto de origem com o objetivo de recapturar valor ou destinar à apropriada disposição”.
LEITE, Paulo R. Logística reversa. São Paulo: Editora Saraiva, 2017.

A Logística Verde consiste em um conjunto de medidas e ações sustentáveis nos processos logísticos de uma organização. O principal objetivo é coordenar as atividades dentro de uma cadeia de suprimentos de modo que haja menor impacto ambiental.
SANTOS, Jaqueline da S.; BORTOLON, Karen M.; CHIROLI, Daiane M. de G; OIKO, Olívia T. Logística verde: conceituação e direcionamentos para aplicação. Revista Eletrônica em Gestão, Educação e Tecnologia Ambiental, p. 314-331, 2015.

Com base nas informações dos textos e considerando os conceitos da Logística Reversa e de Logística Verde, analise as afirmações a seguir.
I. A logística reversa de pós-consumo visa agregar valor a um produto logístico que é devolvido por razões comerciais, erros no processamento dos pedidos, defeitos ou falhas de funcionamento, avarias no transporte etc.

II. Na remanufatura, os materiais constituintes dos produtos descartados são extraídos industrialmente, transformando-se em matérias-primas secundárias, que serão incorporadas à fabricação de novos produtos.
III. Bens de pós-consumo podem retornar ao ciclo produtivo, por meio dos canais de desmanche, reciclagem ou reuso, em uma extensão de sua vida útil.
IV. Os principais motivos de devoluções de logística de pós-venda podem ser agrupados em três categorias: comerciais; por garantia/qualidade e substituição de componentes.
V. Pode-se afirmar que Logística Verde é um conceito sinônimo de Logística Reversa.

Assinale a opção CORRETA:

Em março de 2024, Mimoso do Sul, no Espírito Santo, foi devastada por fortes chuvas que causaram inundações severas. A cidade foi isolada e a tragédia resultou em pelo menos 18 mortes e mais de 5.000 pessoas desalojadas.
Fonte: https://www.agazeta.com.br/es/cotidiano/mimoso-do-sul-foi-alertada-ha-dez-anos-sobre-o-risco-deinundacao-0524

Considerando o papel da logística humanitária em tais situações, qual é uma das principais responsabilidades imediatas após um desastre como o de Mimoso do Sul?

Os Programas de Resposta Rápida (PRRs) são serviços logísticos alicerçados na cooperação e no compartilhamento das informações da demanda do cliente com seu fornecedor.

Com relação aos PRRs, analise as afirmações a seguir:
I. O QR (Quick Response – Resposta Rápida) é um sistema no qual os fornecedores recebem os dados coletados nos pontos de venda do cliente e utilizam essa informação para sincronizar suas operações de produção e seus estoques com as vendas reais do cliente.

II. No VMI (Vendor Managed Inventory – Estoques Gerenciados pelo Fornecedor) há necessidade de pedidos de reabastecimento por parte do cliente.
III. No CPFR (Collaborative Planning, Forecasting, and Replenishment - Planejamento, Previsão e Reposição Cooperativos), fabricantes e varejistas compartilham sistemas e o processo de cálculo de lote econômico de compra.
IV. No CRP (Continuous Replenishment Program – Programa de Reposição Contínua) não existe estoque ao longo da cadeia.
V. Um dos objetivos do ECR (Efficient Consumer Response - Resposta Eficiente ao Consumidor) é otimizar a cadeia de valor visando reduzir custos e reagir dinamicamente às demandas e às expectativas do consumidor.

Assinale a alternativa CORRETA:

“Um sistema de controle logístico eficaz depende de informação precisa, relevante e atualizada sobre o desempenho da atividade ou função. As principais fontes desta informação são as auditorias e os vários relatórios de atividades logísticas” (BALLOU, 2006).
Uma das formas de se mensurar e controlar é por meio do uso de indicadores.
Conforme Chopra e Meindl (2015), a cadeia de suprimentos possui seis fatores-chave de desempenho: instalação, estoque, transporte, informação, contratação e preços.
Entende-se que instalações são os locais da cadeia de suprimentos: fábrica, porto, centros de armazenagem e distribuição etc.
Com base nesse contexto, assinale qual indicador associado à instalação corresponde à seguinte definição:
“Mede a fração de capacidade que está sendo usada na instalação.”

A amplitude de um canal de distribuição é representada pelo número de empresas de cada segmento intermediário que atua na cadeia de suprimento. Com base nisso, analise o quadro abaixo e associe cada um dos conceitos do primeiro quadro com as definições do segundo quadro. É possível haver mais de uma associação, isto é, mais de uma definição vinculada a um numeral. 

A opção que contém a sequência CORRETA das relações, considerando a ordem de cima para baixo, é:

Um canal de distribuição representa a sequência de organização ou empresas que vão transferindo a posse de um produto desde o fabricante até o consumidor final (ROLNICKI, 1998 apud NOVAES, 2015).
A distribuição física, por sua vez, representa os processos operacionais e de controle que permitem transferir os produtos desde o ponto de fabricação até o ponto em que a mercadoria é entregue ao consumidor. A distribuição física abrange os seguintes elementos: depósitos, veículos de transporte, estoques, equipamentos de carga e descarga etc. (NOVAES, 2015).
NOVAES, A. G. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Distribuição: Estratégia, Operação e Avaliação. 4.ed. Rio de Janeiro: Elsevier, 2015.

Considerando os conceitos sobre canais de distribuição, analise as sentenças, a seguir, julgueas como VERDADEIRAS (V) ou FALSAS (F):
( ) A partir do planejamento da forma de distribuição física, estrutura-se o canal de distribuição.

( ) Um atacadista é qualquer estabelecimento comercial cuja receita é proveniente, sobretudo, da venda de pequenas quantidades, isto é, de vendas fragmentadas.
( ) Representantes de vendas não possuem direito sobre os produtos.
( ) Companhias de seguros e agentes de processamentos de pedidos são exemplos de agentes facilitadores.

Considerando a ordem de cima para baixo, a opção CORRETA é:

O Efeito Chicote (Bullwhip Effect) é o fenômeno de aumento de variabilidade na demanda à medida que vai do consumidor para o produtor na cadeia de suprimentos. A Figura 1 ilustra o efeito chicote para um produto.

Figura 1: Aumento da variabilidade dos pedidos na cadeia de suprimentos

          

Fonte: Jacobs e Chase (2012)

A respeito dessa temática, analise as afirmações a seguir.

I. O efeito chicote é consequência das práticas colaborativas realizadas entre as empresas que atuam na mesma cadeia de suprimentos.

II. É possível reduzir a variabilidade inerente ao processo de demanda do cliente, adotandose a prática do “preço alto todo dia”.

III. Flutuação nos preços, lead times grandes e pedidos feitos em lotes são fatores que podem causar o efeito chicote.

IV. O efeito chicote provoca, dentre outros, os seguintes efeitos nas cadeias de suprimentos: perda de vendas por falta de estoque; custos adicionais por excesso de estoque; perdas de lucros e redução no nível de serviço.

Assinale a opção CORRETA:

O planejamento logístico procura responder às perguntas sobre o quê, quando e como, e abrange três níveis organizacionais: estratégico, tático e operacional. A principal diferença entre esses níveis é o horizonte temporal do planejamento.
BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos - planejamento, organização e logística empresarial. 5. ed. Porto Alegre: Bookman, 2006.

Considerando a afirmação acima, assinale a alternativa que contém somente exemplos de decisões no nível estratégico do planejamento logístico:

Conforme definição do Council of Supply Chain Management Professionals norteamericano, logística é “o processo de planejar, implementar e controlar de maneira eficiente o fluxo direto e reverso e a armazenagem de produtos, bem como os serviços e as informações associados, cobrindo desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o objetivo de atender aos requisitos do consumidor”.
(https://www.cscmp.org/CSCMP/CSCMP/Educate/SCM_Definitions_and_Glossary_of_Terms.aspx?hkey=608795 88-f65f-4ab5-8c4b-6878815ef921)

No que se refere à cadeia de suprimentos, Chopra e Meindl (2011), define como todas as partes envolvidas, direta ou indiretamente, na satisfação de um pedido de um cliente.
CHOPRA, S.; MEINDL, P. Gestão da Cadeia de Suprimentos: Estratégia, Planejamento e Operações. 4.ed. São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2011.

De acordo com Novaes (2015), a gestão da cadeia de suprimentos ou Supply Chain Management – SCM é “a integração dos processos industriais e comerciais, partindo do consumidor final e indo até os fornecedores iniciais, gerando produtos, serviços e informações que agreguem valor para o cliente”.
NOVAES, A. G. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Distribuição: Estratégia, Operação e Avaliação. 4.ed. Rio de Janeiro: Elsevier, 2015.

Considerando a relação entre logística, cadeia de suprimentos e gestão da cadeia de suprimentos, analise as afirmações a seguir:
I. A cadeia de suprimentos inclui apenas fornecedores de matérias-primas e fabricantes.

II. Uma cadeia de suprimentos é dinâmica e envolve um constante fluxo de informação, produto e capital entre os diferentes estágios.
III. As organizações envolvidas na cadeia de suprimentos devem atuar de forma integrada e colaborativa, compartilhando informações estratégicas, visando maximizar o valor gerado.
IV. As atividades de uma cadeia de suprimentos encerram-se com a entrega do pedido ao consumidor final.
V. A gestão da cadeia de suprimentos torna-se diferencial competitivo quando as empresas envolvidas buscam reduzir os custos de cada função logística de forma individual e isolada.

Assinale a opção CORRETA:

Uma determinada empresa deseja instalar um número de equipamentos que seja suficiente para produzir 800.000 peças por ano. Cada equipamento deve trabalhar em 2 turnos de 8 horas por dia, com um trabalho útil de 7 horas/turno, e produzir 1 peça a cada 1,2 minuto. Considerando que o ano possui 300 dias úteis e que não há perdas, quantos equipamentos serão necessários para atender a produção prevista?

A cadeia de suprimentos integrada abrange todas as atividades relacionadas ao fluxo e à transformação de mercadorias, desde a extração de matérias-primas até a entrega final de um produto acabado ao cliente, sem falta ou excessos de estoques. Para que isso seja possível, é imprescindível que sejam feitas previsões de demanda, devidamente acompanhadas e revisadas periodicamente. Quando ocorre erro na previsão de demanda, esse erro se propaga de forma geométrica através de cada um dos atores do processo.

A essa forma de propagação do erro dá-se o nome de