Questões de Concurso Sobre motor a diesel em mecânica de autos

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Q3113566 Mecânica de Autos
O motor a combustão interna de pistão que funciona segundo o ciclo Diesel apresenta, durante o funcionamento, quatro fases. A energia é produzida na:
Alternativas
Q3113564 Mecânica de Autos
A bomba injetora é no motor diesel um órgão do sistema de alimentação que dosa o combustível segundo a necessidade do motor, enviando-o sob pressão ao bico injetor. Assinale a alternativa que se refere ao tipo de bomba injetora descrito no texto abaixo: Possui um só elemento de bombeamento, associado a um dispositivo que permite levar o óleo sob pressão a cada um dos bicos injetores. O rotor executa, ao mesmo tempo, o bombeamento e a distribuição do combustível. Em operação, a quantidade de combustível a ser injetada é controlada por uma válvula medidora, comandada pelo acelerador.
Alternativas
Q3100210 Mecânica de Autos
No contexto dos sistemas de alimentação de ar e combustível em máquinas rodoviárias, qual dos componentes abaixo tem como principal função garantir a mistura adequada entre o ar e o combustível para otimizar a combustão?
Alternativas
Q3100204 Mecânica de Autos
No motor a diesel de 4 tempos, qual é o objetivo da fase de compressão?
Alternativas
Q3100203 Mecânica de Autos
Relacione a Coluna 1 à Coluna 2, associando cada um dos 4 tempos de funcionamento de veículos de motor a diesel às suas respectivas descrições.

Coluna 1

1. Admissão.
2. Compressão.
3. Combustão.
4. Escape.

Coluna 2

( ) O ar é comprimido, aumentando a temperatura.
( ) Entrada de ar no cilindro.
( ) Os gases de combustão são expulsos.
( ) O combustível é injetado e se inflama com o ar quente, gerando expansão dos gases.

A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Alternativas
Q3090374 Mecânica de Autos
Os componentes e sistemas mecânicos de um veículo são essenciais para seu funcionamento eficiente, seguro e confiável. Esses sistemas incluem o motor, responsável por gerar a força necessária para movimentar o veículo; a transmissão, que transmite essa força para as rodas; e o sistema de freios, que garante a desaceleração e parada seguras. Além disso, o sistema de suspensão absorve os impactos da estrada, proporcionando conforto e estabilidade, enquanto o sistema de direção permite o controle preciso do movimento. Cada um desses componentes trabalha de forma integrada para garantir a performance do veículo em diferentes condições de condução.

Considerando o contexto apresentado, julgue o item a seguir: 


A combustão em motores diesel e gasolina difere principalmente no processo de ignição e na composição do combustível. Nos motores a gasolina, a mistura de ar e combustível é comprimida e, em seguida, ignitada por uma faísca gerada por uma vela de ignição. Em contraste, os motores diesel utilizam compressão elevada para aquecer o ar, e o combustível é injetado diretamente na câmara de combustão, onde se inflama devido à alta temperatura do ar comprimido. Essa diferença resulta em características de desempenho distintas, como eficiência térmica e emissões, sendo os motores diesel geralmente mais eficientes em termos de consumo de combustível.

Alternativas
Q3078674 Mecânica de Autos
Em um motor de ciclo diesel, a ignição da mistura ar-combustível dentro da câmara de combustão é dada por:
Alternativas
Q3073990 Mecânica de Autos
A condução de um veículo pesado em declives acentuados exige do motorista uma série de procedimentos e cuidados específicos para garantir a segurança e a eficiência do transporte. Dentre esses procedimentos, a utilização correta do freio motor é fundamental para evitar o superaquecimento do sistema de freios e o consequente risco de falha. No entanto, a técnica de utilização do freio motor pode variar dependendo do tipo de veículo e da tecnologia embarcada. Em um caminhão moderno, equipado com sistema de freio motor eletrônico, a sequência ideal de ações para iniciar a frenagem em um declive acentuado é:
Alternativas
Q3060822 Mecânica de Autos
Seu sistema de ignição é espontâneo sem precisar centelha de vela para entrarem funcionamento como os motores à gasolina. Os motores antigos têm sistema de injeção mecânica de combustível, portanto, se der um tranco, mesmo sem a chave ligada o motor entra em funcionamento. Possui bicos e bomba injetora que trabalham com pressões altíssimas. O texto acima refere-se ao:

Texto adaptado Fonte: "https://www.mecanicasofiste.com.br/downloads/apostila.pdf"
Alternativas
Q3038292 Mecânica de Autos
No Sistema de alimentação de combustíveis, considerando-se o fluxograma do sistema de alimentação diesel turbinado com intercooler, analise as respostas e marque a opção CORRETA que descreve o item que não faz parte deste fluxo. 
Alternativas
Q3037997 Mecânica de Autos
Sistemas de Alimentação é um conjunto de mecanismos que tem por função suprir uma quantidade correta de combustível ao motor, de acordo com a velocidade e a carga que lhe é imposta. Considerando-se sua composição, analise as resposta e marque a opção CORRETA que define um componente que tem como função separar partículas de água e sujeira do óleo diesel. 
Alternativas
Q3037485 Mecânica de Autos
Os ciclos Otto e Diesel são dois tipos de motores de combustão interna que se diferenciam na forma como o combustível é injetado e na mistura de ar e combustível. Referente ao ciclo Otto, analise as respostas e marque a opção CORRETA que informa a sua característica de injeção de combustível. 
Alternativas
Q3030695 Mecânica de Autos
Quando falamos de automóveis, sabemos que eles podem ser movidos por diversos combustíveis. A principal diferença entre eles é a forma como o motor faz a combustão desse combustível. Para realização de manutenções básicas de motores, é necessário saber suas diferenças e funcionalidades. Analise a sequência de funcionamento a seguir e assinale o tipo de motor que se refere:

1º: Realiza a aspiração do ar para dentro do cilindro.
2º: Inicia a compressão e a temperatura dentro do cilindro aumenta devido à diminuição do volume.
3º: O combustível é pulverizado pelo ejetor em gotículas, causando a mistura com o ar quente, originando a combustão.
4º: Final do ciclo, que se encerra com a fase de escape, momento em que os gases de combustão são expulsos do cilindro.
Alternativas
Q2587987 Mecânica de Autos

Em relação aos conceitos de mecânica pesada, pode-se afirmar que o motor de ciclo Diesel tem a ignição dada por:

Alternativas
Q2513125 Mecânica de Autos
Indique a alternativa CORRETAsobre Motores a Diesel. 
Alternativas
Q2509880 Mecânica de Autos
Qual é a função principal do ar comprimido no funcionamento de um motor a diesel?
Alternativas
Q2502527 Mecânica de Autos
A maioria dos veículos de grande porte utilizam motores a diesel, como caminhões, tratores, ônibus, etc. O motorista deve ter conhecimento e auxiliar na manutenção desses motores para ampliar sua durabilidade e eficiência de operação.
Alternativas
Q2479087 Mecânica de Autos
O funcionamento de um motor diesel 4 tempos ocorre em quatro etapas sequenciais. Assinale a alternativa que apresenta o nome e a sequência correta de operação para o correto funcionamento do motor.
Alternativas
Q2473332 Mecânica de Autos
A figura a seguir mostra a comparação de ciclos padrão a ar (ciclo Otto e ciclo Diesel) em termos de trabalho de ciclo (diagrama p-v) e calor de ciclo (diagrama T-S), fixando o mesmo calor fornecido ao ciclo, para os dois ciclos.


Imagem associada para resolução da questão



Com base nessa figura, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q2473328 Mecânica de Autos
O biodiesel é obtido pela alteração da estrutura química de gorduras vegetais e/ou animais, através de processo de transesterificação ou pela esterificação direta de seus ácidos graxos, de forma que sejam produzidos ésteres de cadeias menores. Atualmente está sendo realizada uma mistura de biodiesel com o diesel comercializado nos postos de combustíveis.

Avalie as afirmativas a respeito do biodiesel e classifique-as em V (verdadeira) ou F (falsa).


(   ) O biodiesel é perfeitamente miscível com diesel de origem mineral.

(   ) O ponto de fulgor do biodiesel é mais elevado do que o do óleo diesel, o que o torna o seu armazenamento mais perigoso.

(   ) O biodiesel é considerado um combustível limpo, pois não só não causa nenhum tipo de deposição ao longo do circuito de combustível, como também ajuda a limpar os componentes deste circuito.

(   ) Alguns tipos de biodiesel são altamente higroscópicos, o que melhora muito as condições de queima e proporciona melhor aproveitamento do poder calorífico do combustível. 


As afirmativas são, respectivamente,
Alternativas
Respostas
1: C
2: A
3: A
4: B
5: E
6: C
7: A
8: B
9: C
10: C
11: E
12: A
13: C
14: B
15: C
16: C
17: D
18: C
19: A
20: A