Questões de Concurso
Sobre motor em mecânica de autos
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I - Utilizar o combustível correto. O engano na hora de abastecer pode danificar o motor.
II - Abastecer em postos de confiança. Cuidado com combustíveis muito baratos, eles podem estar adulterados.
III - Trocar os filtros de ar e combustível dentro dos períodos recomendados, ou sempre que for necessário.
Estão corretas:
I. O cárter é um dos componentes fixos do motor automotivo.
II. O filtro de óleo do motor está inserido entre os componentes do sistema de lubrificação do motor automotivo.
“Apresenta uma configuração em que os pistões estão dispostos em torno de uma única manivela do Cambota e foi muito utilizado para mover hélices de aviões”.
O motor automotivo é basicamente dividido em:
I – sistema de alimentação;
II – sistema de direção;
III – sistema de ignição;
IV – sistema de lubrificação.
Quais das afirmativas listadas acima estão CORRETAS?
I. É certo afirmar que o tempo do motor se refere à quantidade de giros que o virabrequim (ou árvore de manivelas) do motor realiza para completar um ciclo.
II. É certo afirmar que motor de 4 tempos é aquele em que o virabrequim realiza 2 giros completos de 360º (graus), fazendo com que cada um dos pistões suba e desça 2 vezes (ou seja, realizam 4 movimentos). O motor de 2 tempos é aquele em que o virabrequim gira apenas uma vez e realiza o ciclo completo de combustão em 2 tempos.
Marque a alternativa CORRETA:
I. Monobloco é a estrutura base do veículo, que suporta a carroceria e todos os demais sistemas, enquanto Chassi é a estrutura formada por um bloco único, que agrega outras partes da carroceria, como capô (teto) e assoalho.
II. Quando a luz da bateria no painel fica acesa é uma indicação de que o motor não está recebendo carga de energia suficiente por causa de mau funcionamento do sistema elétrico (no alternador, bateria ou em outras peças).
Marque a alternativa CORRETA:
Entre eles, o gás incolor, inodoro e que pode ser aspirado despercebidamente por pessoas e animais levando à intoxicação e até à morte é o
Julgue o item subsequente.
No motor de ciclo Diesel, diferentemente do motor de
ciclo Otto, a combustão é realizada sem centelha elétrica,
apenas pela compressão do combustível. Esse tipo de
motor, eficiente e durável, tem sua admissão feita apenas
com ar puro, sem combustível, e a explosão é provocada
pela compressão do diesel, sem necessidade de velas de
ignição.