Questões de Mecânica de Autos - Motor para Concurso
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Uma forma de evitar danos no motor é trocar o óleo apenas a cada 50.000 km rodados, pois o óleo tem uma vida útil prolongada e não precisa de substituição frequente.
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Em um motor a combustão, as válvulas são confeccionadas em aços especiais. Existem dois tipos de válvulas conforme suas funções: as válvulas de admissão; e as válvulas de escapamento.
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O motor a combustão interna utiliza a energia térmica gerada pela queima de combustível para produzir movimento mecânico.
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A correia dentada é responsável por transmitir a rotação do motor diretamente para as rodas do veículo. Esse movimento determina a velocidade, o torque e o consumo de combustível que o veículo terá no percurso percorrido.
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O motor do automóvel é responsável por gerar a energia necessária para o funcionamento do veículo, convertendo a energia térmica do combustível em energia mecânica.
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O motor de um veículo é composto por diversas peças que trabalham em conjunto para a sua perfeita funcionalidade, como o pistão, o virabrequim e a vela de ignição.
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Frequentemente, o cabeçote é fabricado em ferro fundido, para os veículos antigos, e ligas leves de alumínio, para a maioria dos veículos. Ao ser instalado no bloco, o cabeçote forma a câmara de combustão em cada cilindro do motor. Dependendo da marca e do tipo, o motor funciona com um ou mais cabeçotes, instalados na posição vertical ou inclinada.
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Os motores a combustão interna em veículos funcionam a partir da queima de carvão mineral como fonte de energia.
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A correia dentada é um componente do motor que transmite a rotação do virabrequim para o comando de válvulas.
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Em um motor a combustão interna, o cilindro é a peça responsável por gerar a centelha que inicia a combustão do combustível.
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No tucho hidráulico, teremos componentes em seu interior que visam a compensar os desgastes existentes entre as peças móveis, que acionam as válvulas e o comando de válvulas, e melhorar o acionamento das válvulas e o rendimento do motor.
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Um motor a combustão interna funciona a partir da
queima de um combustível no exterior de um cilindro,
convertendo a energia liberada em movimento mecânico.
O funcionamento desse tipo de motor exige o atrito entre
as suas peças, o qual deve ser amenizado com o uso de
lubrificantes líquidos compostos por óleo básico e
aditivo.
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Ao desligar o motor, acontece o resfriamento do fluído de
arrefecimento. Dessa forma, se cria uma depressão no
sistema.
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Em geral, na parte superior das guias de válvulas,
encontram-se retentores de válvulas, que fazem a
vedação do óleo lubrificante que poderia vazar para
dentro das câmaras de combustão. Como o nome já diz,
a função das guias de válvulas é guiar as válvulas do
motor, para sua abertura e fechamento, causando a
vedação da mistura ar/combustível
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Os motores a combustão interna são movidos pela
energia elétrica gerada pelo atrito entre peças metálicas.
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As válvulas de admissão e escapamento de um motor a
combustão interna geralmente são do tipo rotativa.
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Existem dois tipos de tuchos utilizados pelos motores: o
convencional e o hidráulico
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Em um veículo, é necessário lavar o motor com
frequência, utilizando altas pressões de água, para
garantir sua limpeza e bom funcionamento.
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As varetas são hastes longas que transmitem os
movimentos dos tuchos aos balancins, e esses para as
válvulas. Cada balancim possui uma regulagem
independente através de porca e parafuso, o que
possibilita periodicamente ajuste na folga das válvulas. O
conjunto de balancins é instalado no cabeçote.
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