Questões de Mecânica de Autos - Motor para Concurso

O sistema de alimentação é um dos sistemas auxiliares do motor. Sendo assim, assinale a alternativa que apresenta uma peça que não faz parte desse sistema. 

Analisando um motor de combustão interna de 4 tempos, obtivemos as seguintes informações:

Dados:

Rotação: 3600 RPM

Potência líquida: 45 kW

Diâmetro do cilindro: 50 mm

Curso do cilindro: 50 mm

Número de cilindros: 4

Considere: PI(π) =3

A Pressão média efetiva (PME), em kPa deste motor é, aproximadamente: 

O componente de motor de combustão interna apresentado na imagem ao lado recebe o nome de:

Em um motor alternativo monocilíndrico de combustão interna, o volume total deslocado pelo pistão entre o ponto morto superior e o ponto morto inferior é conhecido como: 

A figura a seguir mostra um desenho esquemático de um diferencial onde é possível visualizar seus componentes principais. Estes componentes estão identificados por algarismos romanos. 

Avalie as afirmações e julgue se verdadeiras (V) ou falsas (F).

( ) O pinhão é identificado pelo algarismo romano I.

( ) O semi-eixo é identificado pelo algarismo romano V.

( ) A coroa é identificada pelo algarismo romano II.

( ) A engrenagem planetária é identificada pelo algarismo romano II.

De acordo com as afirmações, a sequência correta é:

Devido à variação da composição da mistura A/F entre diferentes motores e em seus diversos regimes de operação, define-se um fator, conhecido como lambda (λ), obtido a partir da razão entre os valores da razão ar/combustível real e a estequiométrica, conforme equação a seguir:

Onde: λ: fator lambda; A/F(r): razão ar/combustível em massa real; A/F(s): razão ar/combustível em massa estequiométrica.

Avalie as seguintes afirmações e julgue-as como verdadeiras (V) ou falsas (F).

( ) Um fator lambda unitário (λ=1) informa que o sistema de alimentação de combustível está fornecendo ao motor uma quantidade de combustível igual à quantidade teórica necessária para a combustão completa, mistura estequiométrica.

( ) Um fator lambda maior que a unidade corresponde à formação de mistura pobre.

( ) Um fator lambda menor do que a unidade indica o emprego de misturas ricas.

De acordo com as afirmações, a sequência correta é:

Em relação às fases de funcionamento de um motor de combustão interna de ignição por centelha, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma a seguir:
( ) Admissão: este tempo tem seu início quando o pistão começa seu movimento descendente do ponto motor superior (PMS) para o ponto motor inferior (PMI). A pressão e a temperatura da mistura são elevadas e alguns graus antes do pistão atingir o PMS uma centelha elétrica é disparada e a combustão é iniciada. A fim de se aproveitar a inércia dos gases nos condutos de admissão, maximizando o enchimento do cilindro, a válvula de admissão é fechada alguns graus após o início do movimento ascendente do pistão. ( ) Compressão: estando a válvula de admissão aberta e a de descarga fechada, o pistão deslocase do PMS para o PMI. O aumento de pressão do gás no cilindro provocado pelo deslocamento do pistão gera uma diferença de pressão que aspira a mistura ar/combustível para o interior do mesmo. Os eletroinjetores são os dispositivos responsáveis pela dosagem do combustível no processo de formação da mistura, que pode acontecer tanto nos condutos de admissão (injeção indireta) quanto no interior do cilindro (injeção direta). ( ) Exaustão: o quarto tempo tem seu início quando o pistão atinge o PMI e começa o movimento ascendente do pistão rumo ao PMS. Estando a válvula de descarga aberta o pistão empurra para fora do cilindro os produtos da combustão. Tipicamente, a válvula de descarga é fechada alguns graus depois do PMI, no início do tempo da admissão, e a válvula de admissão é aberta poucos graus antes do PMS, no final do tempo da exaustão. Desta forma, existe um período do funcionamento do motor onde as válvulas de admissão e de descarga encontram-se simultaneamente abertas. O tempo em que ambas as válvulas, a (s) de admissão e a (s) de descarga permanecem simultaneamente abertas é chamado de cruzamento de válvulas (overlap), cujo propósito é ajudar a trocar os gases remanescentes da combustão por mistura fresca. ( ) Trabalho / expansão: A combustão tem seu início quando a vela produz a centelha elétrica pouco antes do pistão atingir o PMS. Motores a gasolina atingem sua eficiência máxima de combustão quando o avanço de ignição é ajustado tipicamente para valores entre 10 e 40 graus antes do PMS. Estando todas as válvulas fechadas, a alta pressão criada pela combustão impulsiona o pistão em direção ao PMI, produzindo trabalho mecânico. ( ) Cruzamento de válvulas: é o último tempo do ciclo mecânico do motor, sendo a fase que proporciona incremento da eficiência volumétrica, ocorrendo no final da admissão quando as válvulas de escape e admissão encontram-se simultaneamente abertas. Neste momento o gradiente de pressão entre os condutos de escape e admissão induz uma quantidade extra de mistura ar combustível para o interior do cilindro aumentando a eficiência volumétrica e consequentemente a eficiência mecânica do conjunto.

De acordo com as afirmações, a sequência correta é:

Um veículo equipado com um motor do ciclo Otto, em viagem, vem funcionando corretamente até que, de repente, o motor apaga. A causa ou causas são:

O sistema de alimentação é um dos sistemas auxiliares do motor. Tem como função armazenar o combustível no tanque, preparar a mistura do ar com o combustível e transportar o ar com o combustível até o motor. Qual alternativa não constitui componente do sistema de alimentação?  

Os componentes de um motor de combustão interna de veículo são constituídos por peças fixas e móveis. Constitui peça fixa do motor:  

A função do tacômetro é indicar: 

Os motores Ciclo Otto dependem de alguns itens para que a sua combustão interna ocorra. Ao encontro disso, o item contido nesses tipos de motores, responsável por inflamar o combustível dentro do cilindro do motor, é/são: 

Uma das consequências do rompimento da correia dentada é a/o:

Em relação ao super aquecimento nos veículos à combustão interna, é/são medida(s) correta(s) que os condutores deve(m) adotar para se evitar esse tipo de problema em seus veículos:

I-Verificar constantemente a temperatura pelo painel do veículo.

II-Realizar as trocas do filtro de combustível regularmente.

III-Manter o nível de óleo do motor.

É correto o que se afirma em: 

É um conjunto de peças mecânicas e elétricas, cuja finalidade é produzir trabalho pela força de expansão resultante da queima da mistura de ar com combustível, no interior de cilindros fechados. Aqui falamos de:

Associe as colunas dando correção às informações sobre o funcionamento do motor de quatro tempos e seus movimentos:
I. Admissão. II. Compressão. III. Combustão. IV. Escapamento.
(.....) As válvulas continuam fechadas. A mistura comprimida é inflamada por uma centelha que salta da vela de ignição. Com a queima, formam-se gases que se expandem, impulsionando o êmbolo de volta para o PMI. (.....) A válvula de escapamento está fechada e a de admissão se abre progressivamente. O êmbolo desloca-se de PMS (ponto morto superior) ao PMI (ponto morto inferior), aspirando a mistura ar/combustível. (.....) A válvula de admissão fica fechada e a de escapamento se abre, progressivamente, à medida que o êmbolo vai do PMI ao PMS, expelindo os gases resultantes da combustão. (.....) A válvula de admissão se fecha e a de escapamento continua fechada. O êmbolo inverte seu movimento do PMS ao PMI, comprimindo a mistura na câmara de combustão.
Associados os itens a sequência CORRETA é:

Combustíveis são substâncias que queimamos para produzir calor. Esse calor produzido pode ser utilizado para mover uma turbina nas usinas termelétricas ou para acionar motores de veículos e outras tantas aplicações Os combustíveis podem ser obtidos de fontes não renováveis ou renováveis. Sobre produtos derivados do petróleo, marque o item INCORRETO: 

Observe as imagens.

A opção que relaciona de forma correta, não necessariamente na ordem em que as figuras aparecem, os tipos de cilindros pneumáticos de trabalho acima é:

Com base nos conhecimentos de mecânica básica, leia com atenção as afirmativas a seguir e assinale a CORRETA.

A lubrificação do motor é fundamental para o seu perfeito funcionamento e, para isso, além das verificações periódicas do seu nível, é importante conhecer suas propriedades e partes do sistema por onde circula. Considerando o exposto, analise as afirmativas a seguir.
I. Os fabricantes de motores recomendam, atualmente, apenas os óleos minerais e vegetais.
II. No exterior do cárter encontra-se normalmente um filtro através do qual passa a totalidade do óleo.
III. Na maioria dos motores, o óleo depois de penetrar na bomba atravessa um filtro de rede que retém a maioria das impurezas.
Está correto o que se afirma apenas em