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Q2387430

Mecânica de Autos Motor ,

Ano: 2024 Banca: FGV Órgão: Prefeitura de Caraguatatuba - SP Prova: FGV - 2024 - Prefeitura de Caraguatatuba - SP - Agente de Fiscalização de Trânsito |

Q2387430 Mecânica de Autos

A queima de combustíveis fósseis pelos veículos libera, no meio ambiente, diversos gases poluentes.
Entre eles, o gás incolor, inodoro e que pode ser aspirado despercebidamente por pessoas e animais levando à intoxicação e até à morte é o

Alternativas

monóxido de carbono.

gás carbônico.

dióxido de carbono.

óxido de nitrogênio

metano.

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Q2386879

Mecânica de Autos Sistema de Lubrificação ,

Ano: 2024 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ITAIPU BINACIONAL Prova: CESPE / CEBRASPE - 2024 - ITAIPU BINACIONAL - Profissional de Nível Técnico I - Função: Técnico em Mecânica |

Q2386879 Mecânica de Autos

Considerando fatores que asseguram a lubrificação em mancais de deslizamento/escorregamento, assinale a opção correta.

Alternativas

Mancais com comprimento superior a 100 mm devem ter mais de um orifício de introdução de óleo.

Os mancais devem possuir cantos vivos ou arestas cortantes nas superfícies.

Mancais compostos não devem ter as arestas chanfradas, para evitar fuga de óleo.

As ranhuras devem possibilitar a rápida distribuição do óleo no mancal, para evitar sua saída pelas áreas de máxima pressão, mantendo-o nas extremidades.

O orifício de introdução do óleo deve ficar localizado no ponto de pressão mínima.

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Q2386878

Mecânica de Autos Sistema de Lubrificação ,

Ano: 2024 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ITAIPU BINACIONAL Prova: CESPE / CEBRASPE - 2024 - ITAIPU BINACIONAL - Profissional de Nível Técnico I - Função: Técnico em Mecânica |

Q2386878 Mecânica de Autos

A respeito dos tipos e das características da lubrificação limítrofe, é correto afirmar que

Alternativas

a classificação de tipo 2 é a de alta pressão.

a classificação de tipo 4 é de baixa pressão e baixa temperatura.

o coeficiente de atrito na lubrificação limítrofe é maior que na lubrificação hidrodinâmica.

a maior oleosidade deve-se normalmente à existência de moléculas apolares, que têm afinidade com o metal da superfície a ser lubrificada.

a classificação de tipo 1 é de elevada temperatura e alta pressão.

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Q2386849

Mecânica de Autos Motor ,

Ano: 2024 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ITAIPU BINACIONAL Prova: CESPE / CEBRASPE - 2024 - ITAIPU BINACIONAL - Profissional de Nível Técnico I - Função: Técnico em Eletrônica |

Q2386849 Mecânica de Autos

Motores em corrente contínua em série, se comparados aos de arranjo em paralelo, caracterizam-se por

Alternativas

alta velocidade e baixo torque.

alta constância de velocidade.

elevado torque inicial.

funcionamento eficiente em alta velocidade.

baixo consumo de energia.

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Q2384067

Mecânica de Autos Motor a diesel ,

Ano: 2024 Banca: UPENET/IAUPE Órgão: Prefeitura de Camocim de São Félix - PE Prova: UPENET/IAUPE - 2024 - Prefeitura de Camocim de São Félix - PE - Motorista |

Q2384067 Mecânica de Autos

Os motores de ciclo Diesel possuem algumas características específicas que diferem dos motores de ciclo Otto e exigem cuidados e manutenção para garantir o seu bom desempenho e uma vida útil duradoura.

Sobre os motores Diesel e os cuidados com estes, assinale a alternativa INCORRETA.

Alternativas

Característica da combustão: neste tipo de motor, de combustão interna, somente o ar é comprimido, sendo o combustível injetado no interior do cilindro, quando a compressão do ar está próxima do seu ponto máximo. A elevação de temperatura e pressão no interior do cilindro inflama o óleo diesel na câmara de combustão.

Filtros: desempenham um papel muito importante no sistema de um veículo a diesel. Filtros de ar, óleo e combustível precisam ser verificados e substituídos regularmente. Filtros sujos podem prejudicar o desempenho do motor, reduzir a eficiência do combustível e, em última instância, causar danos significativos.

Combustível: a qualidade do combustível é um fator crítico para o motor a diesel. Devemos abastecer com combustível de boa qualidade e utilizar aditivos de limpeza regularmente pode prevenir a contaminação do sistema de injeção. Além disso, a drenagem regular da água acumulada no separador de água do combustível é essencial para manter o sistema limpo e eficiente.

Óleo Lubrificante: tem por finalidade exclusivamente reduzir o atrito entre as peças móveis do motor. Na sua substituição, deve ser dada atenção à qualidade do fluido a ser utilizado.

Sistema de Arrefecimento: o sistema de arrefecimento dos veículos atuais é selado e não necessita de reposição frequentes do líquido. Portanto, se houver queda no nível do líquido de arrefecimento, é sinal de que o sistema tem algum tipo de vazamento.

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Respostas

606: A

607: E

608: C

609: C

610: D

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