Questões de Concurso
Sobre suspenção em mecânica de autos
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I. Bitrem. II. Reboque. III. Utilitário.
Quais estão corretas?
![Imagem associada para resolução da questão](https://qcon-assets-production.s3.amazonaws.com/images/provas/91551/Captura_de%20Tela%20%2822%29.png)
Quais são as peças na imagem representadas pelos números 2, 6, 9 e 10, respectivamente?
Analise a imagem abaixo:
Na geometria da suspensão de um veículo, o desvio
angular indicado na figura é conhecido como:
Observe a figura a seguir.
O componente indicado pela seta, o qual é parte da suspensão de um veículo automotor, é o(a)
I. A utilização dos recondicionados é altamente recomendada. II. Sempre que se fizer a troca, é aconselhável trocar as coifas e os batentes.
![Imagem associada para resolução da questão](https://s3.amazonaws.com/qcon-assets-production/images/provas/89384/4eb6684071989f8ed144.png)
O chassi é a estrutura que serve de base para os sistemas e motor, já a carroceria é a parte que envolve o carro e está encaixada no chassi. Essas duas partes - carroceria e chassi - ficam "suspensas no ar", então é preciso de um mecanismo para conectar as rodas ao chassi e esse é o papel do sistema de suspensão”.
(https://www.webmotors.com.br/wm1/dicas/ suspensao-de-carro-o-que-e-quando-e-como-trocar)
As opções a seguir mostram descrições corretas acerca de componentes de uma suspensão, à exceção de uma. Assinale-a.
( ) Suspensão dependente: caracteriza-se por possuir um eixo rígido ligando uma roda à outra. Os impactos recebidos em uma roda são transmitidos para outra devido à rigidez do eixo.
( ) Suspensão independente: caracteriza-se por possuir uma suspensão para cada roda. Dessa forma, o impacto sofrido em uma roda não será transmitido à outra, sendo absorvida por ela.
( ) Suspensão rebaixada mecânica convencional: caracteriza-se por não possuir molas, amortecedores ou qualquer outro componente.
( ) Suspensão semi-independente: caracteriza-se por ser um eixo que liga uma roda na outra e se diferencia por sofrer torção em determinadas condições de impacto e irregularidades do solo.
A sequência CORRETA, de cima para baixo, é:
OLIVEIRA, Carlos Alexandre de; ROSA, Andrea da. Sistemas de freio, suspensão, direção e transmissão. Santa Maria, CEP SENAI Roberto Barbosa Ribas, 2003. 103 p. il. (Mecânica de Automóveis).
O sistema de suspensão veicular mecânico convencional é constituído pelas seguintes partes básicas, EXCETO:
( ) Os amortecedores não influem na estabilidade do veículo em curvas.
( ) Os amortecedores suavizam as oscilações produzidas pelas molas e controlam os movimentos da carroceria.
( ) Pneus que se desgastam rapidamente e/ou irregularmente pode ser um sinal de amortecedores gastos.
As afirmativas são, respectivamente,
( ) Os amortecedores não influem na estabilidade do veículo em curvas.
( ) Os amortecedores suavizam as oscilações produzidas pelas molas e controlam os movimentos da carroceria.
( ) Pneus que se desgastam rapidamente e/ou irregularmente pode ser um sinal de amortecedores gastos.
As afirmativas são, na ordem apresentada, respectivamente,
Analise a figura.
Ela mostra um sistema de direção hidráulica. Assinale a
alternativa que denomina o equipamento indicado pelo
ponto de interrogação (?), de acordo com sua função.
I. Em um veículo de passageiros, a finalidade da suspensão e dos amortecedores é a de manter o veículo instável, gerando desconforto aos que dele se utilizam. II. Ficar muito tempo sem dormir é um fator que diminui a concentração do motorista e retarda os seus reflexos. III. Em um veículo com motor a combustão interna, a bomba de combustível tem a função de sugar o combustível do tanque.
Marque a alternativa CORRETA: