Questões de Mecânica - Lubrificação para Concurso

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Q735518 Mecânica

Baseado em valores obtidos pelos ensaios de penetração, o National Lubricating Grease Institute (NLGI) estabeleceu uma classificação para as graxas lubrificantes dividindo-as em classes.


Essa classificação das graxas lubrificantes considera a seguinte característica:

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Q707705 Mecânica
Para a lubrificação do mancal de deslizamento de uma máquina de um setor operacional que exigia uma lubrificação abundante, o técnico responsável pela manutenção sugeriu que fosse utilizado o sistema de lubrificação por
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Q685703 Mecânica
O sistema de Lubrificação aplicado em máquinas que possuem muitos pontos a lubrificar, ou pontos de difícil acesso, que utilizem o mesmo lubrificante, que consiste de um reservatório, de onde o lubrificante (óleo ou graxa), é bombeado sob pressão, através de tubos, para os diversos pontos de aplicação, denomina-se
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Q582133 Mecânica

O propósito da lubrificação é prevenir o contato metálico direto, graças à formação de uma película fina de óleo ou graxa sobre as superfícies de contato.

Logo, a lubrificação não possui a característica de:

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Q488155 Mecânica
Graxas à base de cálcio são indicadas para serem utilizadas em equipamentos que trabalhem
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Q488149 Mecânica
O método de lubrificação no qual o óleo lubrificante contido em um reservatório é borrifado por meio de uma ou mais peças móveis, parcialmente imersas nesse mesmo reservatório, as quais o arrastam, é conhecido como lubrificação por
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Q484526 Mecânica
A menor temperatura a que um óleo é submetido, normalmente expressa em múltiplos de 3° C, na qual se observa a sua fluidez, é definida como
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Q461577 Mecânica
A viscosidade é uma das principais propriedades que definem a seleção de um óleo lubrificante. Em termos gerais, considerando as condições de uso de um óleo, quanto maior(es) a(s)
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Q460285 Mecânica
O descascamento na superfície de um rolamento pode ser evitado
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Q460281 Mecânica
                                Imagem associada para resolução da questão

O gráfico acima representa o comportamento da viscosidade com a temperatura de três óleos lubrificantes diferentes. A uma temperatura T1, o óleo 3 apresenta viscosidade v1, igual à do óleo 1; a uma temperatura T2, o óleo 3 apresenta viscosidade v2, igual à do óleo 2, e dos três é o que apresenta a menor variação de viscosidade com a temperatura.

Um óleo lubrificante com essa característica é denominado óleo
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Q451990 Mecânica
Relativamente aos óleos, as graxas, em geral, possuem algumas vantagens, dentre as quais destaca-se o fato de
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Q436988 Mecânica
Um fluido corrosivo deve ser transportado por tubulações no interior de uma indústria química. Para isso, devem ser escolhidos o material adequado e o tubo mais espesso disponível. As tubulações disponíveis para aquisição estão apresentadas no quadro abaixo.
                               Materiais                     Aço-carbono, aço-liga, PVC                                Número de série          80 ou 100

Entre as tubulações disponíveis, a indicada é
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Q431834 Mecânica
O grau de acidez ou alcalinidade de um óleo lubrificante pode ser avaliado por seu
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Q431473 Mecânica
Os óleos naftênicos são muito empregados na lubrificação de cilindros de compressores.
Os produtos oriundos da oxidação desses óleos são
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Q429956 Mecânica
A provável causa de um desgaste em um retentor, quando o mesmo apresenta o lábio endurecido e com rachaduras na área de contato com o eixo, é a(o)
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Q425812 Mecânica
O sistema de lubrificação de um motor de automóvel tem como finalidade lubrificar, entre outros inúmeros componentes mecânicos, as engrenagens, as paredes do cilindro, os mancais do pistão, os mancais da árvore e os tuchos.

O componente responsável pelo armazenamento do óleo no motor é a(o)
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Q425016 Mecânica
Uma graxa lubrificante comumente empregada em chassi, que aceita como agente de adesividade o poli-iso-butileno por não ter boa adesividade natural, tem como sua principal vantagem a resistência à água e, como desvantagem, a limitação de seu uso em sistemas cuja temperatura ultrapasse 80 °C, sob pena de separação do sabão e óleo.

Graxas desse tipo são classificadas como graxa de
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Q424991 Mecânica
Relativamente às graxas, os óleos possuem, em geral, algumas vantagens, dentre as quais destaca-se a
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Q420720 Mecânica
Aditivos tais como: teflon, grafite, bissulfeto de molibdênio ou, a base de molibdênio ou boro, são empregados visando reduzir a energia necessária ao deslizamento de partes móveis entre si, formando uma película que se rompe com o movimento, mas que se recompõe automaticamente. Estes aditivos são ditos
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Q413682 Mecânica
Em máquinas e motores, o rompimento da película lubrificante, ocasionado pela bomba de óleo ao alimentar as partes a serem lubrificadas com uma mistura de óleo e ar, pode ser evitado utilizando-se um aditivo
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Respostas
81: C
82: A
83: E
84: C
85: C
86: C
87: E
88: C
89: D
90: E
91: A
92: B
93: C
94: A
95: E
96: D
97: A
98: B
99: A
100: C