Questões de Concurso Público ANAC 2012 para Técnico em Regulação de Aviação Civil - Área 1
Foram encontradas 34 questões
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANAC
Prova:
CESPE - 2012 - ANAC - Técnico em Regulação de Aviação Civil - Área 1 |
Q279555
Engenharia Aeronáutica
Texto associado
Com base nas normas do Sistema de Investigação e Prevenção de
Acidentes Aeronáuticos (SIPAER), julgue os itens de 61 a 65.
Acidentes Aeronáuticos (SIPAER), julgue os itens de 61 a 65.
Em uma investigação realizada pelo SIPAER, o fator material que contribuiu para a ocorrência do acidente aeronáutico pode ser identificado na área de abordagem da segurança operacional que se refere a sistemas de tecnologia da informação empregados no controle do espaço aéreo, nos seus aspectos de projeto, de fabricação, de manuseio do material e de outras falhas que não estejam diretamente relacionadas ao serviço de manutenção.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANAC
Prova:
CESPE - 2012 - ANAC - Técnico em Regulação de Aviação Civil - Área 1 |
Q279558
Engenharia Aeronáutica
Texto associado
Considerando os princípios e o Código de Ética do SIPAER, julgue
os itens a seguir.
os itens a seguir.
Um profissional técnico em manutenção de aeronaves que possui credencial do SIPAER não deve prestar o assessoramento técnico necessário à prevenção de acidentes em sua empresa ou instituição, pois isso só pode ser feito por meio de uma comissão.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANAC
Prova:
CESPE - 2012 - ANAC - Técnico em Regulação de Aviação Civil - Área 1 |
Q279559
Engenharia Aeronáutica
Texto associado
A compreensão da relação entre os conceitos de perigo,
consequência e risco é necessária para o gerenciamento do risco
envolvido na atividade aérea. Com relação aos conceitos de gestão
de risco operacional aplicada ao SIPAER, julgue os itens seguintes.
consequência e risco é necessária para o gerenciamento do risco
envolvido na atividade aérea. Com relação aos conceitos de gestão
de risco operacional aplicada ao SIPAER, julgue os itens seguintes.
Considere que o proprietário de um avião tenha contratado uma pessoa para atuar como mecânico de aeronaves e que essa pessoa, que tem conhecimento apenas da mecânica de automóveis, possuindo noção de mecânica de aeronaves, tenha apresentado ao proprietário um diploma forjado. Nessa situação, a contratação do mecânico classifica-se como perigo e os erros que o mecânico poderá cometer definem-se como uma consequência.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANAC
Prova:
CESPE - 2012 - ANAC - Técnico em Regulação de Aviação Civil - Área 1 |
Q279560
Engenharia Aeronáutica
Texto associado
A compreensão da relação entre os conceitos de perigo,
consequência e risco é necessária para o gerenciamento do risco
envolvido na atividade aérea. Com relação aos conceitos de gestão
de risco operacional aplicada ao SIPAER, julgue os itens seguintes.
consequência e risco é necessária para o gerenciamento do risco
envolvido na atividade aérea. Com relação aos conceitos de gestão
de risco operacional aplicada ao SIPAER, julgue os itens seguintes.
Define-se risco como uma condição que potencialmente pode provocar perdas materiais, danos e lesões, bem como prejudicar a capacidade de realização de uma tarefa.