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CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica.
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Q2219790

Engenharia Mecânica Sistemas Termomecânicos , Motores de Combustão Interna ,

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica. |

Q2219790 Engenharia Mecânica

Motores de combustão interna são utilizados para motorização de veículos e também para aplicações estacionárias, especialmente em sistemas de emergência para geração de eletricidade. Acerca dos motores do ciclo Otto a quatro tempos, assinale a opção correta.

Alternativas

A compressão da mistura ar/combustível admitida no cilindro pode ser considerada adiabática porque a velocidade do pistão é alta, havendo pouco tempo para a troca de calor.

A relação entre o ponto morto superior e o ponto morto inferior é denominada relação ou taxa de compressão do motor.

A ordem dos quatro tempos ou fases em um ciclo são: admissão, compressão, descompressão e escapamento.

Durante os quatro tempos do ciclo o virabrequim executa uma volta completa.

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Q2219791

Engenharia Mecânica Sistemas Termomecânicos , Motores de Combustão Interna ,

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica. |

Q2219791 Engenharia Mecânica

Imagem associada para resolução da questão

Os componentes do motor do ciclo Otto indicados pelas letras de A a E na figura acima correspondem, respectivamente, a

Alternativas

biela; virabrequim; cabeçote; bloco e balancim.

árvore do comando de válvulas; biela; anéis de segmento; cabeçote e balancim.

árvore de manivelas; casquilho; pistão; bloco e válvula.

biela; volante, virabrequim; bloco e cabeçote.

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Q2219792

Engenharia Mecânica Sistemas Termomecânicos , Motores de Combustão Interna ,

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica. |

Q2219792 Engenharia Mecânica

A principal característica dos motores do ciclo Diesel é

Alternativas

a necessidade de um carburador para controlar a quantidade de combustível injetada no cilindro.

a realização de trabalho durante a expansão e escapamento, em razão das transformações adiabáticas que ocorrem nessas fases ou tempos.

o fato de a ignição ocorrer por um processo de auto-ignição do combustível devido a elevada temperatura e pressão alcançada no final da compressão do ar admitido no cilindro.

a compressão que é realizada sobre uma mistura ar/combustível admitida no cilindro durante a fase ou tempo de admissão.

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Q2219793

Engenharia Mecânica Sistemas Termomecânicos , Motores de Combustão Interna ,

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica. |

Q2219793 Engenharia Mecânica

Acerca dos combustíveis utilizados nos motores de combustão interna, assinale a opção correta.

Alternativas

Os motores do ciclo Otto funcionam somente com gasolina e álcool.

Os motores do ciclo Diesel só podem funcionar com óleo dísel de origem mineral ou vegetal (biodísel).

As turbinas à gás (ciclo Brayton) usam na prática querosene como combustível, mas é possível que operem com outros combustíveis, como gás natural, por exemplo.

O gás natural veicular (GNV) é uma mistura de hidrocarbonetos leves, gasosos, predominantemente propano e butano que podem ser armazenados no estado líquido em botijões ou cilindros apropriados para uso em veículos ou outra aplicações.

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Q2219794

Engenharia Mecânica Sistemas Termomecânicos , Motores de Combustão Interna ,

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica. |

Q2219794 Engenharia Mecânica

Uma máquina térmica libera 3.250 J de calor ao realizar um trabalho útil de 1.750 J. O rendimento dessa máquina térmica é aproximadamente

Alternativas

30%.

32%.

35%.

41%.

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2: B

3: C

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Questões de Concurso Público TSE 2007 para Analista Judiciário - Engenharia Mecânica.

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