Questões de Concurso Público MPE-CE 2020 para Analista Ministerial - Engenharia Civil
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Na elaboração do projeto hidráulico-sanitário, devem ser propostos, no mínimo, três arranjos em planta das diferentes opções de processo definidas.
As estações elevatórias de esgoto bruto devem ser dimensionadas com base na vazão média horária.
Por serem facilmente mensuráveis, os custos referentes a encarregados da execução de serviços de terraplenagem devem constar na composição de custos diretos.
Em composições de serviços de escavação, carga e transporte de materiais de jazida, deve-se incluir a motoniveladora para a manutenção dos caminhos de serviço em leito natural, tanto em revestimento primário quanto em rodovia pavimentada, devendo-se ajustar o coeficiente desse equipamento para cada tipo de via.
Como a produção dos serviços de execução de obras rodoviárias sofre influência direta das condições climáticas, o SICRO prevê um fator de influência de chuvas (FIC), a ser aplicado sobre o custo unitário de execução desses serviços.
Durante a execução de um serviço de terraplenagem, uma construtora solicitou um aditivo contratual, em decorrência do surgimento de uma camada de solo mole não prevista em projeto. O fiscal, diferentemente da empresa, considerou não haver motivos para ajustes no contrato, alegando que o solo estava saturado devido à incidência de chuvas.
Considerando essa situação hipotética, julgue o seguinte item.
Para justificar a mudança no contrato, a empresa deverá
comprovar que a camada de solo mole é composta de material
predominantemente argiloso, com valor de resistência à
penetração no ensaio de penetração padrão (SPT) inferior a 5
golpes.
Durante a execução de um serviço de terraplenagem, uma construtora solicitou um aditivo contratual, em decorrência do surgimento de uma camada de solo mole não prevista em projeto. O fiscal, diferentemente da empresa, considerou não haver motivos para ajustes no contrato, alegando que o solo estava saturado devido à incidência de chuvas.
Considerando essa situação hipotética, julgue o seguinte item.
Caso se comprove a existência de solo mole, as composições
de custos deverão permanecer as mesmas, pois a escavação de
solos moles exige o emprego de escavadeiras hidráulicas
dotadas de pneus — utilizadas em solos mais resistentes —,
sendo desnecessário realizar qualquer ajuste contratual.
Durante a execução de um serviço de terraplenagem, uma construtora solicitou um aditivo contratual, em decorrência do surgimento de uma camada de solo mole não prevista em projeto. O fiscal, diferentemente da empresa, considerou não haver motivos para ajustes no contrato, alegando que o solo estava saturado devido à incidência de chuvas.
Considerando essa situação hipotética, julgue o seguinte item.
A eventual classificação do solo como saturado, mediante
comprovação técnica, implica sua classificação como solo
mole, necessariamente.
O limite de penetração, que está relacionado ao comportamento do ligante e é obtido por meio do ensaio de penetração, é um dos parâmetros utilizados para classificar o cimento asfáltico de petróleo (CAP).
Acerca de ligantes asfálticos, julgue o item subsecutivo.
Os ligantes polímeros em porcentagens adequadas no CAP, ao
sofrerem uma transição para a rede polimérica, proporcionam
ao revestimento uma melhoria das propriedades elásticas e
coesivas do ligante.
As emulsões asfálticas catiônicas comportam-se bem como ligante, devido a sua compatibilidade de interface agregado-ligante para diversos tipos de agregados.
A emulsão RR-2C exige cobertura imediata do agregado sobre o ligante após a sua aplicação, o que representa uma desvantagem dessa emulsão em comparação com o CAP na execução do tratamento superficial.
Seis meses após o início de uma obra contratada por empreitada por preço unitário, a construtora responsável pela execução de determinada rodovia pleiteou um acréscimo de quantitativo em razão de erro de projeto. Além disso, devido ao aumento de serviços, a construtora solicitou pagamento de reajustamento e acréscimo de prazo de execução.
Com base na situação hipotética apresentada, julgue o próximo item.
A variação de quantitativo em decorrência de erro de projeto
é risco da contratada, que já será ressarcida no item riscos e
eventuais, constante na composição das bonificações e
despesas indiretas (BDI).
Seis meses após o início de uma obra contratada por empreitada por preço unitário, a construtora responsável pela execução de determinada rodovia pleiteou um acréscimo de quantitativo em razão de erro de projeto. Além disso, devido ao aumento de serviços, a construtora solicitou pagamento de reajustamento e acréscimo de prazo de execução.
Com base na situação hipotética apresentada, julgue o próximo item.
O acréscimo de prazo de execução implica aumento de custos
de administração local.
Seis meses após o início de uma obra contratada por empreitada por preço unitário, a construtora responsável pela execução de determinada rodovia pleiteou um acréscimo de quantitativo em razão de erro de projeto. Além disso, devido ao aumento de serviços, a construtora solicitou pagamento de reajustamento e acréscimo de prazo de execução.
Com base na situação hipotética apresentada, julgue o próximo item.
A contratada somente terá direito a reajustamento um ano após
o início da obra.
Seis meses após o início de uma obra contratada por empreitada por preço unitário, a construtora responsável pela execução de determinada rodovia pleiteou um acréscimo de quantitativo em razão de erro de projeto. Além disso, devido ao aumento de serviços, a construtora solicitou pagamento de reajustamento e acréscimo de prazo de execução.
Com base na situação hipotética apresentada, julgue o próximo item.
Em obra rodoviária, em um mesmo contrato pode haver índices
diferenciados para determinados tipos de serviços.
No que diz respeito ao controle no recebimento de materiais a serem empregados em um canteiro de obra rodoviária, julgue o item que se segue.
No caso do CAP, deve ser aplicado o ensaio para verificar a
formação de espuma, quando ele for aquecido a 117 ºC.
O ensaio Saybolt-Furol é utilizado para verificar a adesividade dos agregados.
Julgue o item a seguir, a respeito de elementos drenantes em rodovias.
Quando não for possível interconectar a camada drenante com
drenos longitudinais profundos, pode-se adotar drenos rasos
longitudinais.
Julgue o item a seguir, a respeito de elementos drenantes em rodovias.
Os drenos longitudinais devem estar localizados acima da
camada drenante, para que absorvam apenas o excesso de água
por percolação.