Questões de Concurso Público Prefeitura de Canoas - RS 2023 para Arquiteto Urbanista
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(_) O fechamento dos espaços urbanos, muitas vezes, pode definir o espírito de uma cidade. As três dimensões que criam o fechamento de uma rua são a largura da rua, a altura das edificações e o comprimento da vista ao longo da rua. Também há considerações sociais que são profundamente afetadas pelas dimensões dos espaços das ruas. A distância entre os indivíduos afeta suas inter-relações.
(_) Uma cidade é vivenciada por meio do movimento, portanto faz sentido que nossas ruas sejam, em parte, uma medida desses sistemas de movimento. Há medidas adequadas e exigíveis para que dois veículos possam passar um pelo outro, para que veículos possam estacionar ou para que um calculável número de pedestres possa transitar lado a lado. Estas especificações revelam que pequenas mudanças nas dimensões podem ter um impacto significativo em uma cidade, como reduzir a velocidade de trânsito de veículos por meio da restrição de largura de uma rua ou da diminuição do raio de giro de uma esquina.
(_) As dimensões internas da estrutura de uma cidade podem ser lidas em diferentes escalas e podem ir das ruas até as estruturas verticais, como os arranha-céus. As medidas das estruturas urbanas podem ser vistas tanto em cidades planejadas como em cidades não planejadas.
(_) As dimensões mais evidentes da rua são sua largura, sua altura e seu comprimento. Essas medidas podem, de maneira coletiva e individual, distinguir nossa experiência de nos movermos pelas ruas. Entender quais requisitos determinam essas dimensões permite ao desenhista urbano se envolver com as dimensões espaciais da cidade.
(_) Embora o traçado urbano, a malha viária, de uma cidade possa caracterizar o mapa da cidade, as dimensões das quadras têm maior repercussão na vida da cidade.
(_) Muitas dimensões têm impacto sobre o projeto de edificações e espaços abertos. As dimensões exigidas pelas autoridades de planejamento urbano e de construção podem ser tão significativas quanto as medidas que estabelecem uma estrutura conceitual para o processo de projeto.
(_) A Figura A possui baixo custo econômico, sendo a mais recomendada pelos urbanistas por estar centralizada, o que diminui as distâncias a serem percorridas e possibilita o uso frequente pelos usuários.
(_) A Figura B é uma das melhores soluções com relação ao uso dos espaços verdes, porém é a opção mais cara, sendo a menos recomendada pelos urbanistas. Custa cerca de 70% a mais que a opção da Figura A.
(_) A Figura C representa a opção ideal, pois custa 15% menos que a Figura B, por aproveitar o baixo custo dos espaços verdes concentrados e por ter maior quantidade de áreas verdes distribuídas em lotes, permitindo maior flexibilidade de uso.