Questões de Concurso Público Prefeitura de Santo André - SP 2024 para Engenheiro de Segurança do Trabalho
Foram encontradas 50 questões
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Auditor de Controle Interno
|
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro Elétrico |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista de Recursos Humanos |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Contador |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Previdenciário |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Enfermeiro I |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Geógrafo |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Pedagogo |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Financeiro |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Enfermeiro do Trabalho |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Pedagogo (Secretaria de Assistência Social) |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Agente de Fiscalização - Defesa do Consumidor |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro de Segurança do Trabalho |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Arquiteto |
Q2518913
Português
Texto associado
(M. Schulz, “Minduim Charles”. https://cultura.estadao.com.br/quadrinhos. 25.05.2023. Adaptado)
De acordo com a norma-padrão, as lacunas da tira devem ser preenchidas, respectivamente, com:
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Auditor de Controle Interno
|
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro Elétrico |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista de Recursos Humanos |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Contador |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Previdenciário |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Enfermeiro I |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Geógrafo |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Pedagogo |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Financeiro |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Enfermeiro do Trabalho |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Pedagogo (Secretaria de Assistência Social) |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Agente de Fiscalização - Defesa do Consumidor |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro de Segurança do Trabalho |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Arquiteto |
Q2518914
Português
Texto associado
(M. Schulz, “Minduim Charles”. https://cultura.estadao.com.br/quadrinhos. 25.05.2023. Adaptado)
O pensamento do cachorro – Senso de humor esquisito! – refere-se
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Auditor de Controle Interno
|
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro Elétrico |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista de Recursos Humanos |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Contador |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Previdenciário |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Enfermeiro I |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Geógrafo |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Pedagogo |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Financeiro |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Enfermeiro do Trabalho |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Pedagogo (Secretaria de Assistência Social) |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Agente de Fiscalização - Defesa do Consumidor |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro de Segurança do Trabalho |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Arquiteto |
Q2518915
Português
Texto associado
Traumas do Trânsito
Entre 2011 e 2021, o número de motocicletas circulando
no Brasil cresceu 64,7%, de 18 milhões para 30,3 milhões.
Como se sabe e boletim do Ministério da Saúde comprova, a
escalada elevou a insegurança.
Em 2011, 70,5 mil motociclistas lesionados em acidentes de trânsito foram hospitalizados (3,9 a cada 100 mil
habitantes). Já em 2021, foram 115,7 mil (6,1 a cada 100 mil)
– aumento de 55% em dez anos.
Apesar de o número de mortos ter permanecido quase
estável no período (11,5 mil e 11,1 mil, respectivamente),
ele representa 26,6% das fatalidades no tráfego em 2011 e
35,3% em 2021.
Acidentes de trânsito são grave problema de saúde
pública no país que, no caso de motocicletas, atinge estratos
sociais fragilizados.
Em 2021, as hospitalizações de motociclistas custaram
R$ 167 milhões ao Estado. Despesas por traumatismo cranioencefálico grave (TCE) passaram de R$ 123,7 milhões,
em 2008, para R$ 278 milhões em 2019. Acidentes de trânsito são a principal causa de TCEs, seguidos por violência
interpessoal.
Os custos não findam com a internação. Traumas geram
sequelas que exigem tratamentos custosos para reabilitação
e podem incapacitar o paciente por toda a vida. Ou seja, além
dos gastos públicos, o país perde força laboral.
Para diminuir gastos na saúde e proteger jovens trabalhadores, é fundamental que o poder público, nas esferas
municipal, estadual e federal, implemente ações de fiscalização e de conscientização que integrem órgãos de transporte,
justiça, saúde e educação.
Tal orientação já consta do Plano Nacional de Redução
de Mortes e Lesões no Trânsito, legislação aprovada pelo
Congresso em 2018. Basta tirá-lo do papel.
(Editorial. Folha de S.Paulo, 31.05.2023. Adaptado)
Ao longo do texto, são apresentados dados numéricos
com o objetivo de
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Auditor de Controle Interno
|
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro Elétrico |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista de Recursos Humanos |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Contador |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Previdenciário |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Enfermeiro I |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Geógrafo |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Pedagogo |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Financeiro |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Enfermeiro do Trabalho |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Pedagogo (Secretaria de Assistência Social) |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Agente de Fiscalização - Defesa do Consumidor |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro de Segurança do Trabalho |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Arquiteto |
Q2518916
Português
Texto associado
Traumas do Trânsito
Entre 2011 e 2021, o número de motocicletas circulando
no Brasil cresceu 64,7%, de 18 milhões para 30,3 milhões.
Como se sabe e boletim do Ministério da Saúde comprova, a
escalada elevou a insegurança.
Em 2011, 70,5 mil motociclistas lesionados em acidentes de trânsito foram hospitalizados (3,9 a cada 100 mil
habitantes). Já em 2021, foram 115,7 mil (6,1 a cada 100 mil)
– aumento de 55% em dez anos.
Apesar de o número de mortos ter permanecido quase
estável no período (11,5 mil e 11,1 mil, respectivamente),
ele representa 26,6% das fatalidades no tráfego em 2011 e
35,3% em 2021.
Acidentes de trânsito são grave problema de saúde
pública no país que, no caso de motocicletas, atinge estratos
sociais fragilizados.
Em 2021, as hospitalizações de motociclistas custaram
R$ 167 milhões ao Estado. Despesas por traumatismo cranioencefálico grave (TCE) passaram de R$ 123,7 milhões,
em 2008, para R$ 278 milhões em 2019. Acidentes de trânsito são a principal causa de TCEs, seguidos por violência
interpessoal.
Os custos não findam com a internação. Traumas geram
sequelas que exigem tratamentos custosos para reabilitação
e podem incapacitar o paciente por toda a vida. Ou seja, além
dos gastos públicos, o país perde força laboral.
Para diminuir gastos na saúde e proteger jovens trabalhadores, é fundamental que o poder público, nas esferas
municipal, estadual e federal, implemente ações de fiscalização e de conscientização que integrem órgãos de transporte,
justiça, saúde e educação.
Tal orientação já consta do Plano Nacional de Redução
de Mortes e Lesões no Trânsito, legislação aprovada pelo
Congresso em 2018. Basta tirá-lo do papel.
(Editorial. Folha de S.Paulo, 31.05.2023. Adaptado)
Nos dois primeiros parágrafos, o editorial deixa claro que
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Auditor de Controle Interno
|
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro Elétrico |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista de Recursos Humanos |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Contador |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Previdenciário |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Enfermeiro I |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Geógrafo |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Pedagogo |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Financeiro |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Enfermeiro do Trabalho |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Pedagogo (Secretaria de Assistência Social) |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Agente de Fiscalização - Defesa do Consumidor |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro de Segurança do Trabalho |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Arquiteto |
Q2518917
Português
Texto associado
Traumas do Trânsito
Entre 2011 e 2021, o número de motocicletas circulando
no Brasil cresceu 64,7%, de 18 milhões para 30,3 milhões.
Como se sabe e boletim do Ministério da Saúde comprova, a
escalada elevou a insegurança.
Em 2011, 70,5 mil motociclistas lesionados em acidentes de trânsito foram hospitalizados (3,9 a cada 100 mil
habitantes). Já em 2021, foram 115,7 mil (6,1 a cada 100 mil)
– aumento de 55% em dez anos.
Apesar de o número de mortos ter permanecido quase
estável no período (11,5 mil e 11,1 mil, respectivamente),
ele representa 26,6% das fatalidades no tráfego em 2011 e
35,3% em 2021.
Acidentes de trânsito são grave problema de saúde
pública no país que, no caso de motocicletas, atinge estratos
sociais fragilizados.
Em 2021, as hospitalizações de motociclistas custaram
R$ 167 milhões ao Estado. Despesas por traumatismo cranioencefálico grave (TCE) passaram de R$ 123,7 milhões,
em 2008, para R$ 278 milhões em 2019. Acidentes de trânsito são a principal causa de TCEs, seguidos por violência
interpessoal.
Os custos não findam com a internação. Traumas geram
sequelas que exigem tratamentos custosos para reabilitação
e podem incapacitar o paciente por toda a vida. Ou seja, além
dos gastos públicos, o país perde força laboral.
Para diminuir gastos na saúde e proteger jovens trabalhadores, é fundamental que o poder público, nas esferas
municipal, estadual e federal, implemente ações de fiscalização e de conscientização que integrem órgãos de transporte,
justiça, saúde e educação.
Tal orientação já consta do Plano Nacional de Redução
de Mortes e Lesões no Trânsito, legislação aprovada pelo
Congresso em 2018. Basta tirá-lo do papel.
(Editorial. Folha de S.Paulo, 31.05.2023. Adaptado)
As passagens “... atinge estratos sociais fragilizados.”
(4o
parágrafo) e “Os custos não findam com a internação.”
(6o
parágrafo) podem ser interpretadas, correta e respectivamente, da seguinte forma:
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Auditor de Controle Interno
|
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro Elétrico |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista de Recursos Humanos |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Contador |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Previdenciário |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Enfermeiro I |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Geógrafo |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Pedagogo |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Financeiro |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Enfermeiro do Trabalho |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Pedagogo (Secretaria de Assistência Social) |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Agente de Fiscalização - Defesa do Consumidor |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro de Segurança do Trabalho |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Arquiteto |
Q2518918
Português
Texto associado
Traumas do Trânsito
Entre 2011 e 2021, o número de motocicletas circulando
no Brasil cresceu 64,7%, de 18 milhões para 30,3 milhões.
Como se sabe e boletim do Ministério da Saúde comprova, a
escalada elevou a insegurança.
Em 2011, 70,5 mil motociclistas lesionados em acidentes de trânsito foram hospitalizados (3,9 a cada 100 mil
habitantes). Já em 2021, foram 115,7 mil (6,1 a cada 100 mil)
– aumento de 55% em dez anos.
Apesar de o número de mortos ter permanecido quase
estável no período (11,5 mil e 11,1 mil, respectivamente),
ele representa 26,6% das fatalidades no tráfego em 2011 e
35,3% em 2021.
Acidentes de trânsito são grave problema de saúde
pública no país que, no caso de motocicletas, atinge estratos
sociais fragilizados.
Em 2021, as hospitalizações de motociclistas custaram
R$ 167 milhões ao Estado. Despesas por traumatismo cranioencefálico grave (TCE) passaram de R$ 123,7 milhões,
em 2008, para R$ 278 milhões em 2019. Acidentes de trânsito são a principal causa de TCEs, seguidos por violência
interpessoal.
Os custos não findam com a internação. Traumas geram
sequelas que exigem tratamentos custosos para reabilitação
e podem incapacitar o paciente por toda a vida. Ou seja, além
dos gastos públicos, o país perde força laboral.
Para diminuir gastos na saúde e proteger jovens trabalhadores, é fundamental que o poder público, nas esferas
municipal, estadual e federal, implemente ações de fiscalização e de conscientização que integrem órgãos de transporte,
justiça, saúde e educação.
Tal orientação já consta do Plano Nacional de Redução
de Mortes e Lesões no Trânsito, legislação aprovada pelo
Congresso em 2018. Basta tirá-lo do papel.
(Editorial. Folha de S.Paulo, 31.05.2023. Adaptado)
Nas passagens do 6o
parágrafo “Traumas geram sequelas...” e “... o país perde força laboral”, os termos destacados significam, correta e respectivamente:
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Auditor de Controle Interno
|
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro Elétrico |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista de Recursos Humanos |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Contador |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Previdenciário |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Enfermeiro I |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Geógrafo |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Pedagogo |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Financeiro |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Enfermeiro do Trabalho |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Pedagogo (Secretaria de Assistência Social) |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Agente de Fiscalização - Defesa do Consumidor |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro de Segurança do Trabalho |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Arquiteto |
Q2518919
Português
Texto associado
Traumas do Trânsito
Entre 2011 e 2021, o número de motocicletas circulando
no Brasil cresceu 64,7%, de 18 milhões para 30,3 milhões.
Como se sabe e boletim do Ministério da Saúde comprova, a
escalada elevou a insegurança.
Em 2011, 70,5 mil motociclistas lesionados em acidentes de trânsito foram hospitalizados (3,9 a cada 100 mil
habitantes). Já em 2021, foram 115,7 mil (6,1 a cada 100 mil)
– aumento de 55% em dez anos.
Apesar de o número de mortos ter permanecido quase
estável no período (11,5 mil e 11,1 mil, respectivamente),
ele representa 26,6% das fatalidades no tráfego em 2011 e
35,3% em 2021.
Acidentes de trânsito são grave problema de saúde
pública no país que, no caso de motocicletas, atinge estratos
sociais fragilizados.
Em 2021, as hospitalizações de motociclistas custaram
R$ 167 milhões ao Estado. Despesas por traumatismo cranioencefálico grave (TCE) passaram de R$ 123,7 milhões,
em 2008, para R$ 278 milhões em 2019. Acidentes de trânsito são a principal causa de TCEs, seguidos por violência
interpessoal.
Os custos não findam com a internação. Traumas geram
sequelas que exigem tratamentos custosos para reabilitação
e podem incapacitar o paciente por toda a vida. Ou seja, além
dos gastos públicos, o país perde força laboral.
Para diminuir gastos na saúde e proteger jovens trabalhadores, é fundamental que o poder público, nas esferas
municipal, estadual e federal, implemente ações de fiscalização e de conscientização que integrem órgãos de transporte,
justiça, saúde e educação.
Tal orientação já consta do Plano Nacional de Redução
de Mortes e Lesões no Trânsito, legislação aprovada pelo
Congresso em 2018. Basta tirá-lo do papel.
(Editorial. Folha de S.Paulo, 31.05.2023. Adaptado)
No 3o
parágrafo – Apesar de o número de mortos ter permanecido quase estável no período (11,5 mil e 11,1 mil,
respectivamente), ele representa 26,6% das fatalidades no
tráfego em 2011 e 35,3% em 2021. –, o sentido das informações e a conformidade com a norma-padrão são mantidos
com a seguinte reescrita do trecho destacado:
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Auditor de Controle Interno
|
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro Elétrico |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista de Recursos Humanos |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Contador |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Previdenciário |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Enfermeiro I |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Geógrafo |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Pedagogo |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Financeiro |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Enfermeiro do Trabalho |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Pedagogo (Secretaria de Assistência Social) |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Agente de Fiscalização - Defesa do Consumidor |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro de Segurança do Trabalho |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Arquiteto |
Q2518920
Português
Texto associado
Traumas do Trânsito
Entre 2011 e 2021, o número de motocicletas circulando
no Brasil cresceu 64,7%, de 18 milhões para 30,3 milhões.
Como se sabe e boletim do Ministério da Saúde comprova, a
escalada elevou a insegurança.
Em 2011, 70,5 mil motociclistas lesionados em acidentes de trânsito foram hospitalizados (3,9 a cada 100 mil
habitantes). Já em 2021, foram 115,7 mil (6,1 a cada 100 mil)
– aumento de 55% em dez anos.
Apesar de o número de mortos ter permanecido quase
estável no período (11,5 mil e 11,1 mil, respectivamente),
ele representa 26,6% das fatalidades no tráfego em 2011 e
35,3% em 2021.
Acidentes de trânsito são grave problema de saúde
pública no país que, no caso de motocicletas, atinge estratos
sociais fragilizados.
Em 2021, as hospitalizações de motociclistas custaram
R$ 167 milhões ao Estado. Despesas por traumatismo cranioencefálico grave (TCE) passaram de R$ 123,7 milhões,
em 2008, para R$ 278 milhões em 2019. Acidentes de trânsito são a principal causa de TCEs, seguidos por violência
interpessoal.
Os custos não findam com a internação. Traumas geram
sequelas que exigem tratamentos custosos para reabilitação
e podem incapacitar o paciente por toda a vida. Ou seja, além
dos gastos públicos, o país perde força laboral.
Para diminuir gastos na saúde e proteger jovens trabalhadores, é fundamental que o poder público, nas esferas
municipal, estadual e federal, implemente ações de fiscalização e de conscientização que integrem órgãos de transporte,
justiça, saúde e educação.
Tal orientação já consta do Plano Nacional de Redução
de Mortes e Lesões no Trânsito, legislação aprovada pelo
Congresso em 2018. Basta tirá-lo do papel.
(Editorial. Folha de S.Paulo, 31.05.2023. Adaptado)
Na frase final do texto – Basta tirá-lo do papel. –, a
expressão destacada está empregada em sentido
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Auditor de Controle Interno
|
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro Elétrico |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista de Recursos Humanos |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Contador |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Previdenciário |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Enfermeiro I |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Geógrafo |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Pedagogo |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Financeiro |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Enfermeiro do Trabalho |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Pedagogo (Secretaria de Assistência Social) |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Agente de Fiscalização - Defesa do Consumidor |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro de Segurança do Trabalho |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Arquiteto |
Q2518921
Português
Texto associado
Traumas do Trânsito
Entre 2011 e 2021, o número de motocicletas circulando
no Brasil cresceu 64,7%, de 18 milhões para 30,3 milhões.
Como se sabe e boletim do Ministério da Saúde comprova, a
escalada elevou a insegurança.
Em 2011, 70,5 mil motociclistas lesionados em acidentes de trânsito foram hospitalizados (3,9 a cada 100 mil
habitantes). Já em 2021, foram 115,7 mil (6,1 a cada 100 mil)
– aumento de 55% em dez anos.
Apesar de o número de mortos ter permanecido quase
estável no período (11,5 mil e 11,1 mil, respectivamente),
ele representa 26,6% das fatalidades no tráfego em 2011 e
35,3% em 2021.
Acidentes de trânsito são grave problema de saúde
pública no país que, no caso de motocicletas, atinge estratos
sociais fragilizados.
Em 2021, as hospitalizações de motociclistas custaram
R$ 167 milhões ao Estado. Despesas por traumatismo cranioencefálico grave (TCE) passaram de R$ 123,7 milhões,
em 2008, para R$ 278 milhões em 2019. Acidentes de trânsito são a principal causa de TCEs, seguidos por violência
interpessoal.
Os custos não findam com a internação. Traumas geram
sequelas que exigem tratamentos custosos para reabilitação
e podem incapacitar o paciente por toda a vida. Ou seja, além
dos gastos públicos, o país perde força laboral.
Para diminuir gastos na saúde e proteger jovens trabalhadores, é fundamental que o poder público, nas esferas
municipal, estadual e federal, implemente ações de fiscalização e de conscientização que integrem órgãos de transporte,
justiça, saúde e educação.
Tal orientação já consta do Plano Nacional de Redução
de Mortes e Lesões no Trânsito, legislação aprovada pelo
Congresso em 2018. Basta tirá-lo do papel.
(Editorial. Folha de S.Paulo, 31.05.2023. Adaptado)
A pontuação está em conformidade com a norma-padrão em:
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Auditor de Controle Interno
|
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro Elétrico |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista de Recursos Humanos |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Contador |
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Q2518922
Português
Texto associado
Traumas do Trânsito
Entre 2011 e 2021, o número de motocicletas circulando
no Brasil cresceu 64,7%, de 18 milhões para 30,3 milhões.
Como se sabe e boletim do Ministério da Saúde comprova, a
escalada elevou a insegurança.
Em 2011, 70,5 mil motociclistas lesionados em acidentes de trânsito foram hospitalizados (3,9 a cada 100 mil
habitantes). Já em 2021, foram 115,7 mil (6,1 a cada 100 mil)
– aumento de 55% em dez anos.
Apesar de o número de mortos ter permanecido quase
estável no período (11,5 mil e 11,1 mil, respectivamente),
ele representa 26,6% das fatalidades no tráfego em 2011 e
35,3% em 2021.
Acidentes de trânsito são grave problema de saúde
pública no país que, no caso de motocicletas, atinge estratos
sociais fragilizados.
Em 2021, as hospitalizações de motociclistas custaram
R$ 167 milhões ao Estado. Despesas por traumatismo cranioencefálico grave (TCE) passaram de R$ 123,7 milhões,
em 2008, para R$ 278 milhões em 2019. Acidentes de trânsito são a principal causa de TCEs, seguidos por violência
interpessoal.
Os custos não findam com a internação. Traumas geram
sequelas que exigem tratamentos custosos para reabilitação
e podem incapacitar o paciente por toda a vida. Ou seja, além
dos gastos públicos, o país perde força laboral.
Para diminuir gastos na saúde e proteger jovens trabalhadores, é fundamental que o poder público, nas esferas
municipal, estadual e federal, implemente ações de fiscalização e de conscientização que integrem órgãos de transporte,
justiça, saúde e educação.
Tal orientação já consta do Plano Nacional de Redução
de Mortes e Lesões no Trânsito, legislação aprovada pelo
Congresso em 2018. Basta tirá-lo do papel.
(Editorial. Folha de S.Paulo, 31.05.2023. Adaptado)
De acordo com a norma-padrão, a lacuna em – Traumas
geram sequelas que exigem tratamentos custosos para
reabilitação do paciente e podem ________ para a vida
profissional. – deve ser preenchida com:
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
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|
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Q2518923
Português
Texto associado
Minha terra
Saí menino de minha terra.
Passei trinta anos longe dela.
De vez em quando me diziam:
Sua terra está completamente mudada,
Tem avenidas, arranha-céus...
É hoje uma bonita cidade!
Meu coração ficava pequenino.
Revi afinal o meu Recife.
Está de fato completamente mudado.
Tem avenidas, arranha-céus.
É hoje uma bonita cidade.
Diabo leve quem pôs bonita a minha terra!
(Manuel Bandeira, As cidades e as musas)
A diferença na pontuação dos versos “É hoje uma bonita
cidade!” e “É hoje uma bonita cidade.” permite concluir
corretamente que o eu lírico expressa
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
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|
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Q2518924
Português
Texto associado
Minha terra
Saí menino de minha terra.
Passei trinta anos longe dela.
De vez em quando me diziam:
Sua terra está completamente mudada,
Tem avenidas, arranha-céus...
É hoje uma bonita cidade!
Meu coração ficava pequenino.
Revi afinal o meu Recife.
Está de fato completamente mudado.
Tem avenidas, arranha-céus.
É hoje uma bonita cidade.
Diabo leve quem pôs bonita a minha terra!
(Manuel Bandeira, As cidades e as musas)
No verso – Está de fato completamente mudado. –,
as expressões “de fato” e “completamente” exprimem,
correta e respectivamente, sentidos de
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
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|
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Q2518925
Português
Texto associado
Minha terra
Saí menino de minha terra.
Passei trinta anos longe dela.
De vez em quando me diziam:
Sua terra está completamente mudada,
Tem avenidas, arranha-céus...
É hoje uma bonita cidade!
Meu coração ficava pequenino.
Revi afinal o meu Recife.
Está de fato completamente mudado.
Tem avenidas, arranha-céus.
É hoje uma bonita cidade.
Diabo leve quem pôs bonita a minha terra!
(Manuel Bandeira, As cidades e as musas)
Assinale a alternativa que atende à norma-padrão de
concordância nominal e de concordância verbal.
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
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|
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Q2518926
Português
Texto associado
Minha terra
Saí menino de minha terra.
Passei trinta anos longe dela.
De vez em quando me diziam:
Sua terra está completamente mudada,
Tem avenidas, arranha-céus...
É hoje uma bonita cidade!
Meu coração ficava pequenino.
Revi afinal o meu Recife.
Está de fato completamente mudado.
Tem avenidas, arranha-céus.
É hoje uma bonita cidade.
Diabo leve quem pôs bonita a minha terra!
(Manuel Bandeira, As cidades e as musas)
O eu lírico estava ansioso_______ rever o seu
Recife e não discordou _______quem lhe afirmara ________ a cidade estava bonita.
De acordo com a norma-padrão, as lacunas do enunciado devem ser preenchidas, respectivamente, com:
De acordo com a norma-padrão, as lacunas do enunciado devem ser preenchidas, respectivamente, com:
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
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|
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Q2518927
Português
Texto associado
Minha terra
Saí menino de minha terra.
Passei trinta anos longe dela.
De vez em quando me diziam:
Sua terra está completamente mudada,
Tem avenidas, arranha-céus...
É hoje uma bonita cidade!
Meu coração ficava pequenino.
Revi afinal o meu Recife.
Está de fato completamente mudado.
Tem avenidas, arranha-céus.
É hoje uma bonita cidade.
Diabo leve quem pôs bonita a minha terra!
(Manuel Bandeira, As cidades e as musas)
A colocação pronominal atende à norma-padrão em:
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
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Q2518928
Matemática
Uma empresa tem certo número de departamentos, e
todos os funcionários da empresa participaram uma única vez de uma palestra sobre primeiros socorros. Essa
palestra foi oferecida 5 vezes, e, na primeira vez, participaram 11 funcionários de cada departamento. A segunda
palestra contou com a presença de 9 funcionários de cada
departamento, e a terceira palestra, com 15 funcionários
de cada departamento. Na quarta palestra, de metade
dos departamentos, foram chamados 8 funcionários, e,
da outra metade, 7 funcionários. A quinta palestra contou
com a presença de todos os funcionários que ainda não
tinham participado, num total de 175. Se a primeira palestra teve 21 funcionários a menos que a última, o total de
funcionários dessa empresa é
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
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|
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Q2518929
Matemática
O fluxo de veículos em certo trecho de uma via é controlado por dois semáforos que possuem apenas a luz
verde (indicando que a passagem está liberada) e a luz
vermelha (indicando proibição de passagem). Um desses semáforos fica com a luz verde acesa por 1 minuto
e 10 segundos, e outro, por 2 minutos e 30 segundos, e
passam, ao fim de cada fase verde, para a fase vermelha.
Esses dois semáforos ficam 50 segundos na fase vermelha, passando em seguida para a fase verde. Considerando que à 0h de certo dia os dois semáforos iniciaram
a liberação de passagem, nesse dia, o último momento
em que esses semáforos iniciaram a fase vermelha foi às
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
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|
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Q2518930
Raciocínio Lógico
O Tour de France é uma competição anual de ciclismo RASCUN H O
realizada na França. Considerando um grupo de 500
ciclistas, no fim de 2018, alguns já tinham participado
uma única vez do Tour de France, e os demais nunca
participaram. No fim de 2021, entre os que já tinham participado até o fim de 2018, 20% participaram mais duas
vezes nesse Tour, 35% participaram mais uma vez, e os
demais não voltaram a participar. Considerando os que
nunca tinham participado até o fim de 2018, 30 participaram uma primeira e única vez, 25% participaram em 2019
e 2020, e os demais continuaram sem participar dessa
competição. Se no fim de 2021 a soma de todas as participações no Tour feitas por esses ciclistas era igual a
555, o número desses ciclistas que já tinham participado
do Tour até o final de 2018 era
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
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|
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Q2518931
Matemática
Em uma cidade, a razão entre o número de pessoas e o
número de animais domésticos é de 12/5 . Se o número de
pessoas dessa cidade aumentar em 15%, e o número de
animais domésticos diminuir em 924, a razão indicada
passará a ser de 15/4 . O número atual de pessoas na
cidade é
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
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|
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Q2518932
Matemática
Uma empresa produz um certo tipo de peça e as embala
em um lote do tipo L, que contém um determinado número de peças ou em um lote do tipo P, que contém o dobro
de peças do lote L. Para produzir peças para 12 lotes do
tipo L, 3 máquinas idênticas devem funcionar por 5 horas.
Para produzir peças para 20 lotes do tipo P, 8 dessas
mesmas máquinas devem funcionar por
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