De acordo com a NBR 9050, “as travessias de pedestres nas vi...
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Gabarito: Alternativa A - Redução de percurso
A questão aborda a acessibilidade em travessias de pedestres, conforme a NBR 9050. Esta norma estabelece critérios e parâmetros para garantir a acessibilidade de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, assegurando a elas condições adequadas de circulação, independência e segurança.
As travessias de pedestres em vias públicas e áreas internas de edificações são pontos críticos para a mobilidade urbana, especialmente para aqueles com dificuldades de locomoção. A NBR 9050 enfatiza a necessidade de redução de percurso para facilitar a travessia e garantir maior segurança e facilidade para todos os usuários.
Justificativa da Alternativa Correta:
A alternativa A - Redução de percurso é a correta porque a norma NBR 9050 destaca que a criação de rotas mais curtas e diretas é fundamental para a acessibilidade. Reduzir o percurso minimiza o esforço físico e o tempo de exposição ao tráfego, o que é crucial para pessoas com mobilidade reduzida.
Análise das Alternativas Incorretas:
B - Pintura de faixa: Embora a pintura de faixas de pedestres seja importante para sinalizar a área de travessia, ela sozinha não garante acessibilidade. A faixa deve estar acompanhada de outras medidas, como a redução de percurso, para ser efetivamente acessível.
C - Sinalização sonora: A sinalização sonora é uma medida complementar importante, especialmente para pessoas com deficiência visual. No entanto, ela não substitui a necessidade de reduzir o percurso, que é essencial para facilitar a travessia de todos os pedestres, incluindo aqueles com dificuldade de locomoção.
D - Sinal luminoso: Sinais luminosos são cruciais para a segurança no trânsito, ajudando a regular o fluxo e alertar os motoristas. No entanto, assim como a sinalização sonora, eles não garantem a acessibilidade de maneira completa sem a redução de percurso.
Concluindo, a NBR 9050 estabelece que a redução de percurso é fundamental para a acessibilidade nas travessias de pedestres, garantindo que todas as pessoas, independentemente de suas limitações físicas, possam se locomover com segurança e autonomia.
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Comentários
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Ao meu ver, subjetiva a questão. Várias poderiam ser as respostas. Sendo a pintura de faixa a mais correta.
A redução de percurso é quando a rampa de concordância do leito carroçável com o passeio é feita além da dimensão do passeio, ou seja, sobre parte da via. Caso que nem sempre pode ser feito, em especial em vias locais que já possuam larguras pequenas.
Letra da lei, no caso letra da NBR 9050
As travessias de pedestres nas vias públicas, nas vias de áreas internas de edificações ou em espaços de uso coletivo e privativo, com circulação de veículos, devem ser acessíveis das seguintes formas:
- Com redução de percurso,
- Com faixa elevada ou
- Com rebaixamento de calçada.
De acordo com a NBR 9050/20 - Acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos:
6.12 Circulação externa
6.12.7 Travessia de pedestres em vias públicas ou em áreas internas de edificações
As travessias de pedestres nas vias públicas, nas vias de áreas internas de edificações ou em espaços de uso coletivo e privativo, com circulação de veículos, devem ser acessíveis das seguintes formas: com redução de percurso, com faixa elevada ou com rebaixamento de calçada. A definição da localização das travessias nas vias públicas (no meio de quadra, próximo às esquinas ou nas esquinas) é de responsabilidade do município.
LETRA A
ABNT NBR 9050
6.12.7 Travessia de pedestres em vias públicas ou em áreas internas de edifcações
As travessias de pedestres nas vias públicas, nas vias de áreas internas de edifcações ou em espaços de uso coletivo e privativo, com circulação de veículos, devem ser acessíveis das seguintes formas: com redução de percurso, com faixa elevada ou com rebaixamento de calçada.
A defnição da localização das travessias nas vias públicas (no meio de quadra, próximo às esquinas ou nas esquinas) é de responsabilidade do município.
Mal formulada. Passível de anulação. Quando a questão diz que "...devem ser acessíveis com..." ela elimina as outras opçõoes que tornam as travessias acessíveis. Temos ainda a faixa elevada e o rebaixamento de calçada.
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