Atualmente, um dos pontos que corrobora para disseminação de...

O Brasil é um país de dimensões continentais, o que exige uma infraestrutura de transporte diversificada para atender às necessidades logísticas e de mobilidade da população e do setor produtivo. Nos últimos anos, o desenvolvimento de novos modais de transporte tem sido discutido como uma maneira de modernizar a logística nacional, reduzir custos de transporte e melhorar a eficiência na movimentação de cargas e passageiros. Contudo, o país enfrenta desafios geográficos, econômicos e políticos que influenciam diretamente na implementação dessas infraestruturas. As características territoriais do Brasil, como a vasta extensão de áreas de florestas, planaltos e rios, impõem barreiras que precisam ser superadas, e as rodovias continuam sendo o principal modal de transporte, especialmente devido à predominância do transporte rodoviário de cargas.

Embora haja um esforço para diversificar os modais, como a ampliação de ferrovias e hidrovias, além da infraestrutura portuária, ainda há um predomínio da utilização de rodovias. A construção e manutenção dessas rodovias, no entanto, enfrentam menos obstáculos em comparação a outros países com geografia mais montanhosa ou inóspita, o que favorece o transporte terrestre. A falta de grandes barreiras naturais em grande parte do território brasileiro facilita a implementação de novas rodovias, mesmo que ainda existem problemas relacionados à sua manutenção e ampliação, devido a questões financeiras e administrativas.

Agora, a correção das afirmativas:

A) Correta. O Brasil não possui grandes obstáculos físicos, como cadeias montanhosas ou desertos, em grande parte de seu território, o que facilita a construção de rodovias.

B) Incorreta. O Brasil ainda sofre influências das heranças regionais do passado, como o desenvolvimento desigual das infraestruturas de transporte entre regiões.

C) Incorreta. A centralização da construção e gestão dos modais de transporte no setor privado não é uma realidade no Brasil. O setor público ainda desempenha um papel crucial.

D) Incorreta. Os modais de transporte não são promovidos de forma igualitária no Brasil, com uma forte predominância do transporte rodoviário em detrimento de outras opções, como ferrovias e hidrovias.

E) Incorreta. Não há equilíbrio entre as regiões de destino de passageiros, pois há uma concentração de infraestrutura de transporte nas regiões mais desenvolvidas, como o Sudeste e o Sul, enquanto o Norte e o Nordeste são menos atendidos.

O Brasil enfrenta desafios na implementação de novos modais de transporte, com destaque para a predominância das rodovias, cuja construção é facilitada pela ausência de grandes barreiras físicas no território. No entanto, é necessário diversificar os modais para melhorar a eficiência logística e diminuir o impacto ambiental.

Resposta: A 

Gabarito do Professor: A  

A

Eu discordo dessa alternativa A.

Rodovia não é modal novo no Brasil. E o Brasil enfrenta inúmeros obstáculos na construção de rodovias, um país formado por relevos irregulares, serras, ladeiras, florestas, casas construídas à beira de estradas etc...

A alternativa mais adequada seria a C, como exemplifica essa matéria do jornal o Globo que indica que o governo vai conceder à iniciativa privada 35 projetos no segmento de portos, que totalizam investimentos de R$ 14,5 bilhões entre 2024 e 2026.

https://oglobo.globo.com/economia/noticia/2024/03/06/portos-35-projetos-serao-concedidos-a-iniciativa-privada-ate-2026-com-investimentos-de-r-145-bilhoes.ghtml

Modal de Transporte – São as categorias de transportes existentes, considerando o meio por esse transporte se desloca.

No Brasil temos 6 modais de transportes:

• Modal Rodoviário – Meio de transporte que utiliza Rodovias, Estradas e ruas;
• Modal Ferroviário – Utiliza Ferrovias.
• Modal Hidroviário/Aquaviário – Meio de transporte pelas águas, ou seja, Rios, Mares ou Lagos.
• Modal Aéreo/Aéreoviário – Utiliza o Ar p/ se deslocar.
• Modal Dutoviário – Realiza o transporte por meio de Dutos, sejam subterrâneos, submarinos ou aparentes.
• Modal Infoviário – Utiliza a infraestrutura de telecomunicações p/ transporte. Ex: Fibra Ótica e Satélites.

Discordo da letra A, pois há grandes obstáculos na construção de rodovias.

·       Desapropriação: A construção de rodovias frequentemente requer a desapropriação de terras, afetando comunidades locais e propriedades privadas.

·       Impactos Ambientais: A construção de rodovias pode causar desmatamento, poluição do ar e da água, e fragmentação de habitats naturais.

Fonte: maply

Qual o modal mais importante para a economia brasileira?

O Brasil conta com os cinco sistemas (rodoviário, ferroviário, aquaviário, aeroviário e dutoviário), no entanto, o país depende majoritariamente do modal rodoviário, que recebe a maior parte dos investimentos, apesar de ainda serem insuficientes. Cerca de 60% de tudo que é transportado pelo país passa pelas rodovias.

https://www.prestex.com.br/blog/modais-de-transporte-de-carga-no-brasil-conheca-os-5-principais/#:~:text=Modal%20rodovi%C3%A1rio,O%20modal%20rodovi%C3%A1rio&text=Trata%2Dse%20do%20modal%20mais,Brasil%20para%20transporte%20de%20cargas.