No governo de Juscelino Kubitschek, o Plano de Metas, priori...

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Q307734 História
O desenvolvimento do transporte ferroviário no Brasil está diretamente ligado à expansão da cafeicultura, primeiro no estado do Rio de Janeiro (Vale do Paraíba) e a seguir no estado de São Paulo. No Rio de Janeiro, as ferrovias escoavam a produção cafeeira do Vale do Paraíba até o Porto do Rio. Em São Paulo, elas escoavam a produção cafeeira do interior até o Porto de Santos. O desenvolvimento do transporte rodoviário no Brasil teve início no final da década de 20, no governo de Washington Luís (“Governar é abrir estradas”), quando se construiu a rodovia Rio–São Paulo, única pavimentada até 1940. A partir da década de 50, o transporte rodoviário se transformou no principal meio de locomoção do país.

Marcos de Amorim Coelho. Geografia do Brasil. São Paulo: Moderna, 1999, p. 252-4 (com adaptações).

A partir das informações do texto acima, julgue o item que se segue.
No governo de Juscelino Kubitschek, o Plano de Metas, priorizando os setores de energia e de transportes, permitiu grandes investimentos na construção e na pavimentação de rodovias.
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O gabarito correto para a questão sobre o desenvolvimento dos transportes no Brasil, e sua relação com o Plano de Metas no governo de Juscelino Kubitschek, é Certo.

É importante destacar que, durante o governo de Juscelino Kubitschek, houve um substancial aumento dos investimentos em infraestrutura, especialmente no setor de transportes. O Plano de Metas, de fato, enfocou prioritariamente os setores de energia e de transportes, contribuindo significativamente para a construção e pavimentação de rodovias no país. Esse plano ficou famoso pela meta de "50 anos em 5", buscando acelerar o desenvolvimento do Brasil. A ênfase em transportes rodoviários é evidenciada pela construção de rodovias importantes, como a ligação da capital federal, Brasília, com outras regiões do país.

Portanto, o item em questão está correto ao afirmar que o Plano de Metas permitiu grandes investimentos na construção e na pavimentação de rodovias, o que consolidou o transporte rodoviário como principal meio de locomoção do país, uma tendência que se iniciou na década de 50.

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Comentários

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gabarito(certo)

 

Numa época de petróleo barato, o Plano de Metas fez a opção pelo transporte rodoviário. Foram construídos 20 mil km de estradas de rodagem     

         A produção de petróleo saltou de dois milhões de barris em 1955, para trinta milhões em 1960. A produção de aço que era de 1 milhão e 150 mil toneladas, chegou a 2 milhões e 500 mil toneladas em 1960.

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