O transporte multimodal pode ser entendido como

Alternativa Correta: C

O tema central desta questão é o transporte multimodal, uma prática extremamente relevante na logística moderna. Entender este conceito é crucial para profissionais da área, pois envolve a coordenação de diferentes modalidades de transporte sob um único operador logístico, que é responsável por toda a operação de transporte.

O transporte multimodal refere-se ao movimento de mercadorias utilizando diferentes tipos de transporte (como rodoviário, ferroviário, marítimo, aéreo) sob um único contrato. Este sistema é gerido por um Operador de Transporte Multimodal (OTM), que assume a responsabilidade por todo o transporte, desde a origem até o destino final, incluindo a integração, ou seja, a unitização (agrupamento de cargas) e a consolidação (combinação de cargas para maior eficiência logística) da carga.

De acordo com a Lei nº 9.611/1998, que regulamenta o transporte multimodal no Brasil, o OTM é responsável por toda a operação e deve garantir a integridade da carga até a entrega no destino final. Essa legislação torna clara a responsabilidade do operador em ambos os processos de unitização/desunitização e consolidação/desconsolidação, como mencionado na alternativa correta.

Justificativa da Alternativa Correta (C): A alternativa C descreve com precisão as responsabilidades do operador de transporte multimodal, que incluem tanto a unitização e desunitização quanto a consolidação e desconsolidação da carga. Este é um ponto crucial que distingue o transporte multimodal de outras modalidades logísticas, garantindo a eficiência e a segurança da operação.

Análise das Alternativas Incorretas:

A: Esta alternativa está incorreta porque limita a responsabilidade do operador apenas à unitização e desunitização, omitindo a consolidação e desconsolidação, que são igualmente relevantes e parte do escopo do operador multimodal.

B: Aqui, a responsabilidade do operador é erroneamente atribuída apenas à consolidação e desconsolidação, negligenciando a unitização e desunitização. Ambas são partes essenciais das funções de um operador de transporte multimodal.

D: A descrição é genérica demais e não especifica a natureza do transporte multimodal, que deve envolver múltiplos modos de transporte sob a responsabilidade contínua de um operador único, do ponto de origem ao ponto final.

E: Esta alternativa sugere que o operador é responsável apenas por entregar a carga a cada transportador, o que está incorreto. No transporte multimodal, o operador tem responsabilidade contínua por todo o transporte, não apenas pela entrega parcial à próxima etapa.

Entender essas nuances é vital para quem se prepara para concursos na área logística, pois mostra a complexidade e a importância da coordenação e integração na cadeia de suprimentos.
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letra C

Art. 3º O Transporte Multimodal de Cargas compreende, além do transporte em si, os serviços de coleta, unitização desunitização, movimentação, armazenagem e entrega de carga ao destinatário, bem como a realização dos serviços correlatos que forem contratados entre a origem e o destino, inclusive os de consolidação e desconsolidação documental de cargas.

lei 9611/ 1998

Caraca, acertei uma questão da receita federal BB, selooko tiozao

MULTIMODAL

• apenas 1 operador de transporte
• único documento

INTERMODAL

• 1 ou mais operadores de transporte
• documento para cada tipo de modal utilizado