Um projeto de adaptação de edifício de grande porte – 18 an...
I. grupos de elevadores para atendimento ao público em geral, serviço e circulação do pessoal interno entre os andares.
II. elevador isolado destinado a atender a um módulo de serviços com três pavimentos, no embasamento do edifício, com baixa intensidade de utilização.
III. monta-cargas que irá ligar a doca de carga e descarga ao andar no qual estarão situados o almoxarifado e outros depósitos.
Estudos iniciais indicam a disponibilidade das seguintes tecnologias de acionamento:
– corrente alternada – uma velocidade (CA-1V); – corrente alternada – duas velocidades (CA-2V); – corrente contínua (CC);
Os fabricantes consultados não viabilizaram a alternativa de acionamento por tensão e frequência variáveis (VVVF).
Considerando-se as opções mais adequadas ao uso, tendo em vista a obtenção de um desempenho mínimo aceitável, em função do uso, ao menor custo inicial do equipamento, na fase de construção, as soluções de acionamento mais adequadas aos equipamentos descritos em I, II e III serão, respectivamente,
Gabarito comentado
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A alternativa correta é: B - CC, CA-2V e CA-1V.
Vamos entender o porquê dessa resposta ser a mais adequada e analisar as demais alternativas.
Tema da questão:
Esta questão aborda o tema de acionamento de elevadores em edifícios de grande porte. A pergunta requer conhecimento sobre diferentes tecnologias de acionamento de elevadores, suas características, e a adequação dessas tecnologias com base no uso específico e no custo inicial.
Conhecimentos necessários:
- Tipos de tecnologias de acionamento de elevadores: corrente alternada de uma velocidade (CA-1V), corrente alternada de duas velocidades (CA-2V), e corrente contínua (CC).
- Aplicações típicas dessas tecnologias em diferentes contextos dentro de um edifício.
- Consideração do custo inicial do equipamento.
Justificativa da alternativa correta:
B - CC, CA-2V e CA-1V
Vamos detalhar as escolhas para cada item:
- Corrente contínua (CC) para grupos de elevadores: Elevadores que atendem ao público em geral e a circulação interna necessitam de uma tecnologia que ofereça alta performance e precisão no controle de velocidade. A corrente contínua é geralmente utilizada em elevadores de alto desempenho e alta frequência de uso.
- Corrente alternada de duas velocidades (CA-2V) para o elevador isolado do módulo de serviços: Este elevador terá baixa intensidade de utilização, mas precisa de um desempenho suficiente para atender a três pavimentos. A corrente alternada de duas velocidades é uma solução adequada e econômica para esta situação.
- Corrente alternada de uma velocidade (CA-1V) para o monta-cargas: O monta-cargas, que liga a doca de carga e descarga ao andar do almoxarifado, pode usar uma tecnologia mais simples e barata, já que a frequência de uso e a exigência de performance são menores. A corrente alternada de uma velocidade atende bem a essa necessidade.
Análise das alternativas incorretas:
A - CA-1V, CA-2V e CC:
- CA-1V para grupos de elevadores: Insuficiente para a demanda de uso frequente e precisão.
- CA-2V para o módulo de serviços: Correto.
- CC para o monta-cargas: Excesso de tecnologia e custo para a necessidade.
C - CC, CA-1V e CA-2V:
- CC para grupos de elevadores: Correto.
- CA-1V para o módulo de serviços: Insuficiente para três pavimentos.
- CA-2V para o monta-cargas: Excesso de capacidade para a necessidade.
D - CA-2V, CC e CA-1V:
- CA-2V para grupos de elevadores: Insuficiente para a demanda de uso frequente e precisão.
- CC para o módulo de serviços: Excesso de tecnologia e custo.
- CA-1V para o monta-cargas: Correto.
E - CA-2V, CA-1V e CC:
- CA-2V para grupos de elevadores: Insuficiente para a demanda de uso frequente e precisão.
- CA-1V para o módulo de serviços: Insuficiente para três pavimentos.
- CC para o monta-cargas: Excesso de tecnologia e custo para a necessidade.
Dessa forma, a alternativa B é a que melhor atende às necessidades especificadas, considerando o uso e o custo inicial dos equipamentos.
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Comentários
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CC contínua para alimentar um grupo de elevadores?
Teria ele pensado em motores CC (trifásica) CA 2V ( Bifásico) CA 1V (monofásico)?
Alguém sabe explicar isso?
CC normalmente é quando se utiliza um equipamento que funciona por bateria, pilha.....
De qualquer forma, que prova foi essa da Vunesp para ALSP, meu Deus?? cabeludona!!!
considerando que foi excluída a possibilidade de utilização de VVVF, que é o sistema mais moderno e com maior economia de energia:
I - elevador de passageiros atendendo 18 andares: acionamento tipo CC, indicado para prédios de grande porte
II - elevador utilizado em apenas 3 pavimentos: pode ser CA 2V, que é indicado para prédios de pequeno e médio porte, e pode ser aplicado ao transporte de passageiros
III - elevador monta-carga: pode utilizar CA 1V, que é o tipo de acionamento que só possui 1 velocidade, portanto, não atende ao requisito de conforto para ser utilizado para o transporte de passageiros.
Alguém sabe a fonte?
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