Todos os motores de veículos são
máquinas geradoras de calor (motores de
combustão interna), portanto foi criado o
sistema de arrefecimento para controlar
essa quantidade de calor. Nesse sistema a
Ventoinha:

Question

Todos os motores de veículos são
máquinas geradoras de calor (motores de
combustão interna), portanto foi criado o
sistema de arrefecimento para controlar
essa quantidade de calor. Nesse sistema a
Ventoinha:   Alternativa A: É o componente destinado a efetuar a
troca do calor da água aquecida pelo motor
para o ambiente e, com isso, manter a
temperatura do motor dentro do previsto pelo
fabricante.   Ou Alternativa B: É destinada a elevar o ponto de
ebulição e congelamento da água, além de
lubrificar e proteger contra a corrosão.   Ou Alternativa C: É uma hélice destinada a aumentar o
fluxo de ar e, assim, resfriar o líquido de
arrefecimento no radiador.  Ou Alternativa D: Interliga o motor com o radiador e o
reservatório de expansão.  Ou Alternativa E: Controla o fluxo do líquido do
arrefecimento e a temperatura do motor.

Geova lima · Accepted Answer

Alternativa [C] É uma hélice destinada a aumentar o
fluxo de ar e, assim, resfriar o líquido de
arrefecimento no radiador.  A ventoinha do radiador tem a função principal de resfriar o líquido de arrefecimento que circula pelo radiador do motor. Quando o motor atinge uma temperatura elevada, o termostato aciona a ventoinha para começar a soprar ar sobre as aletas do radiador. Esse ar ajuda a dissipar o calor do líquido de arrefecimento, reduzindo assim a temperatura do motor e evitando o superaquecimento. A ventoinha do radiador é especialmente importante em condições de tráfego intenso ou em dias quentes, quando a refrigeração natural do ar que passa pelo radiador pode ser insuficiente.ChatGPT

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Todos os motores de veículos são máquinas geradoras de calo...

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