Em relação ao desbravamento e à efetiva ocupação de Rondônia...

A chamada nova fronteira agrícola formou-se a partir da abertura da então BR-029 (atual BR-364), iniciada no governo de Juscelino Kubitschek.

O processo de ocupação recente do Território de Rondônia teve início efetivamente, no inicio da década de 60, quando o então Presidente JK após reunião com os governadores do Estado do Amazonas e territórios do Acre, Rio Branco (hoje Roraima) e Rondônia, em fevereiro de 1960, determinou ao DNER a retomada da construção da BR-29 (depois, BR-364) (10).

A BR-364 foi consolidada em 1966, contando com a participação do 5º BEC que fora instalado em Porto Velho no ano anterior com a missão de concluir a rodovia federal e erradicar a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré. A importância da BR-364 é ressaltada por Silva (1984:93) quer como ponto de entroncamento estratégico da Amazônia Ocidental ligando o Centro-Sul, via Mato Grosso, aos Estados do Acre, Amazonas e Roraima, quer ainda, pela posição estratégica que permite a ligação aos países da Amazônia Internacional (Bolívia, Perú, Equador, Colômbia e Venezuela) ligando ao Pacifico através das opções Rondônia (Guajará Mirim) — Bolivia, Acre-Bolivia, Acre-Perú vinculando-as à rodovia Marginal da Selva

Como afirma Silva,

“A rodovia foi o estopim que deflagrou a corrida para as terras de Rondônia, favorecendo grandemente o fornecimento dos gêneros de primeira necessidade, aumentou o fluxo migratório em busca das lavas de cassiterita e mais tarde, das terras férteis e

disponíveis para a agricultura” (11).

Outro momento importante da ocupação rondoniense foi o aparecimento da extração mineral — extração do minério de estanho descoberta na década de 50 e que durou até o inicio da década de 70, conhecida como o “ciclo da cassiterita”, foi proibida pelo governo federal pela Portaria nº 195, de 31/03/71, entregando a exploração aos grandes grupos econômicos. O “Ciclo da Cassiterita” atraiu para as regiões de Porto Velho, Ariquemes e proximidades

expressivo contingente de garimpeiros oriundos das mais diversas paragens do país.

A conjugação dos dois fatores — a consolidação da BR-364 e a extração da cassiterita — provocou uma migração espontânea acentuada com migrantes oriundos diretamente da região nordestina ou através de etapas intermediárias com passagens pelos Estados de São Paulo, Paraná e Mato Grosso, conforme mostra a Figura 06.

Mapa 04 — Migração Interna nas décadas 60/70.

Fonte: Ariovaldo Umbelino de Oliveira, 1997

GABARITO: B