Questões de Concurso
Foram encontradas 107 questões
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I. Para aviões não equipados com auto-throttle ou auto-thrust, o piloto não pode se esquecer de ajustar o motor no final de uma subida ou descida. II. Caso o Piloto Automático não esteja desempenhando a tarefa que lhe foi determinada de acordo como esperado pelo piloto, este deve ajudar, agindo sobre o controle de voo conveniente. III. Na preparação para uma aproximação, a rampa do glideslope deve sempre ser interceptada por cima, nunca por baixo da rampa. IV. Sempre que estiver fazendo uma descida ou subida, não deixar de pré-selecionar a altitude em que a descida ou subida deverá se estabilizar.
Estão corretos apenas os itens
I. A pressão atmosférica estática aumenta. II. A temperatura ambiente diminui. III. A densidade do ar aumenta. IV. A temperatura de impacto (estagnação) permanece constante. V. A pressão de impacto (estagnação) aumenta.
Estão corretos somente os itens
Para obtenção de separação vertical em rota, é necessário que as aeronaves ajustem seus altímetros para 1015 hPa informado pelo centro de controle de área, responsável pela área controlada utilizada pela aeronave, e voem nos níveis de voo a elas destinados.
O espaço aéreo classifica-se em espaço aéreo inferior, cujo limite vertical inferior é o solo ou água e o superior, o nível FL 235, e espaço aéreo superior, cujo limite vertical superior é ilimitado e o limite vertical inferior corresponde ao nível FL 235.