Questões de Concurso
Para anac
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Considere o diagrama de manobras do projeto de determinado avião, como apresentado abaixo. Analise os itens seguintes e escolha a opção correta.
I. A velocidade VD é a velocidade máxima permitida em voo e deverá ser menor que a VNE (Never Exceed Speed).
II. VA é a Velocidade de Manobra e deve ser menor ou igual à velocidade de estol na configuração (sem flape).
III. A velocidade VA é a maior velocidade em que poderá ser feita a plena deflexão do profundor sem que isso leve a aeronave a ultrapassar seus limites estruturais.
IV. A velocidade de projeto (VC) para a maior rajada permitida pelos regulamentos deve estar situada em algum ponto entre VA e VD.
Estão corretos somente os itens:
Considere um avião alto subsônico, voando em voo retilíneo horizontal (logo, pa=pressão atmosférica=constante). A tração do motor em função do Mach foi considerada uma reta por questão de simplicidade. Nessas condições, podemos dizer que a tração é proporcional ao consumo de combustível. Pela observação da curva, analise os itens seguintes e escolha a opção correta.
I. O ponto 4, onde a linha de tração encontra a curva de arrasto na faixa de altas velocidades, é um ponto de equilíbrio tração-arrasto estável.
II. O ponto 1, onde a linha de tração intercepta a curva de arrasto na faixa das baixas velocidades, é um ponto de equilíbrio tração-arrasto instável.
III. O ponto 2 corresponde ao ponto de velocidade para máximo alcance.
IV. O ponto 3 (ponto de tangência) corresponde ao ponto de velocidade para máxima autonomia.
V. O ponto 2 separa as regiões de primeiro e de segundo regimes.
Estão corretos somente os itens:
Considere um avião subindo com velocidade indicada constante. Chamando de Ti a temperatura de impacto e Ta a temperatura ambiente, analise os itens abaixo e escolha a opção correta.
I. O nº de Mach aumenta.
II. O nº de Mach permanece constante.
III. A diferença (Ti – Ta) aumenta.
IV. A diferença (Ti – Ta) diminui.
V. A diferença (Ti – Ta) permanece constante.
Estão corretos somente os itens:
Considerando uma asa finita, a uma incidência normal de voo, a diferença de pressão entre o intradorso e o extradorso faz com que exista um turbilhonamento nas pontas das asas. Esse turbilhonamento é a origem da deflexão da corrente de ar para baixo, deflexão essa que implica em uma certa diminuição do ângulo de ataque da asa, quando comparado com o ângulo de ataque que existiria se a asa fosse infinita. Nessas condições, identifique abaixo a opção correta.
Considerando o efeito da deflexão dos flapes de bordo de fuga de uma asa sobre a curva do coeficiente de sustentação (CL) versus ângulo de ataque (α), conforme figura, analise os itens abaixo e escolha a opção correta:
I. A inclinação da curva permanece constante, deslocando-se para cima à medida que a deflexão aumenta.
II. A inclinação da curva aumenta proporcionalmente ao aumento da deflexão do flape.
III. O CL máximo aumenta com o aumento do ângulo de deflexão do flape.
IV. O ângulo de ataque para sustentação nula permanece constante.
V. O coeficiente de sustentação para α = 0 permanece constante.
Estão corretos somente os itens:
Considerando a Segunda Lei da Termodinâmica e os seguintes processos:
I. Transferência de calor através de uma diferença finita de temperatura.
II. Reação química espontânea.
III. Fluxo de corrente elétrica através de uma resistência.
IV. Deformação inelástica.
São exemplos de processos irreversíveis:
A respeito do Ciclo Brayton, mostrado nas figuras a seguir, analise as afirmativas abaixo, classificando-as em verdadeiras (V) ou falsas (F). Ao final, assinale a opção que contenha a sequência correta.
( ) O ciclo B possui uma área maior e portanto o maior trabalho líquido produzido por unidade de massa escoando.
( ) O ciclo A possui uma relação de compressão maior que o ciclo B e, assim, menor eficiência térmica.
( ) O processo 1─2 ocorre no compressor e é isoentrópico no ciclo ideal.
( ) O processo 3─4 ocorre na turbina e é isoentrópico no ciclo ideal.
( ) O processo 4─1 ocorre no trocador de calor à pressão
constante no ciclo ideal.
Para descrever a troca de calor pela radiação, o conceito de corpo negro é utilizado como referência. Sobre o corpo negro, considere as afirmações:
I. Um corpo negro absorve toda a radiação incidente em função do comprimento de onda.
II. Para uma temperatura e comprimento de onda dados, nenhuma superfície pode emitir mais energia do que um corpo negro.
III. O corpo negro é um emissor difuso.
IV. Nenhuma superfície tem precisamente as propriedades do corpo negro.
Estão corretas:
O estado de tensões para um disco, como raio interno a e raio externo b, girando com velocidade angular uniforme ω, é definido pela tensão normal radial σr e pela tensão nominal tangencial σɵ descritas abaixo. Determine A e B:
σr=A–(B/r²)–ρω²r²(3+ν)/8 σɵ=A+(B/r²)–ρω²r²(1+3ν)/8
Uma haste de diâmetro 6,5 mm é rosqueada em uma peça formando um conjunto haste-pistão. Este conjunto deverá ser montado em um cilindro com um furo de diâmetro igual a 6,75 mm. Determine as tolerâncias cartesianas e de verdadeira posição para que a montagem da haste no furo do cilindro seja sempre possível. Considere todas as tolerâncias cartesianas iguais e os desvios geométricos desprezíveis.