Questões de Concurso Para prefeitura de suzano - sp

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Q1216539 Meio Ambiente
Os cupins são insetos conhecidos pela importância econômica, como pragas de pastagem, madeira e de outros materiais celulósicos. Além dos consideráveis danos econômicos provocados em áreas urbanas e rurais, os cupins também são importantes componentes da fauna do solo de regiões tropicais, exercendo papel essencial nos processos de decomposição e de ciclagem de nutrientes. Eles enfraquecem as árvores, o que pode causar a queda e a quebra de galhos durante as chuvas. Eventualmente, em caso de alta infestação de cupins será muito difícil reverter a situação o que acarretará na morte da árvore. Em relação aos cupins, é INCORRETO afirmar que:
Alternativas
Q1216538 Engenharia Florestal
De acordo com alguns pesquisadores, além do plantio, técnicas adicionais têm sido utilizadas para acelerar e qualificar os processos de regeneração natural por meio do estímulo às interações entre as espécies. Este tipo de ação parte da ideia de que uma floresta não é apenas um conjunto de árvores e, sim, uma teia complexa de organismos e relações. A nucleação tem como proposta criar pequenos habitats que propiciem incremento das interações interespecíficas, envolvendo interações planta-planta, plantas-micro-organismos, plantas-animais, níveis de predação, associações e processos reprodutivos das plantas de polinização e dispersão de sementes. São técnicas de nucleação, EXCETO:
Alternativas
Q1216536 Engenharia Florestal
A ação de doença envolve alterações na fisiologia do hospedeiro. Assim, no desenvolvimento de uma planta, a doença pode interferir nos seus processos vitais, como, por exemplo, no processo fotossintético. Trata-se do agente causador das galhas:
Alternativas
Q1216535 Engenharia Florestal
Estão entre as espécies de eucalipto (Eucalyptus) introduzidas no Brasil mais indicadas e com maior potencial para a produção de celulose respectivamente, EXCETO:
Alternativas
Q1216534 Meio Ambiente
Frequentemente, em represas e rios submetidos à eutrofização artificial, ocorrem proliferações indesejadas de algas e, mais acentuadamente, de macrófitas aquáticas, as quais podem causar prejuízos significativos e variados. São considerados métodos eficientes para o controle de macrófitas aquáticas, EXCETO:
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Q1216533 Direito Ambiental
De acordo com a legislação brasileira, assinale, respectivamente, a classe em que são enquadradas as águas que podem ser destinadas à irrigação de culturas arbóreas, cerealíferas e forrageiras e, ainda, a quem compete estabelecer critérios e promover o rateio de custo das obras de uso múltiplo dos recursos hídricos, de interesse comum ou coletivo.
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Q1216532 Geografia
Na região de Suzano, quais os tipos de solos onde a maioria dos reflorestamentos de pinus e eucalipto está assentada, respectivamente?
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Q1216531 Engenharia Florestal
As pessoas físicas e jurídicas que produzam, beneficiem, analisem, embalem, reembalem, amostrem, certifiquem, armazenem, transportem, importem, exportem, utilizem ou comercializem sementes ou mudas estão sujeitas à fiscalização. A quem compete tal fiscalização? A inobservância das disposições legais, quando incidir sobre a produção, beneficiamento ou comercialização de sementes ou mudas, sujeita as pessoas físicas e jurídicas à multa pecuniária, que será de valor equivalente a qual porcentagem em relação ao valor comercial do produto fiscalizado?
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Q1216530 Engenharia Florestal
Segundo a legislação brasileira, no manejo sustentável da vegetação florestal em áreas de Reserva Legal, serão adotadas práticas de exploração seletiva; a modalidade de manejo sustentável sem propósito comercial para consumo na propriedade independe de autorização dos órgãos competentes, devendo apenas ser declarados previamente ao órgão ambiental a motivação da exploração e o volume a ser explorado. Qual o limite anual em que esta exploração é permitida? Além disso, qual o percentual mínimo, em relação à área do imóvel, que todo imóvel rural no estado de São Paulo deverá manter área com cobertura de vegetação nativa, a título de Reserva Legal, sem prejuízo da aplicação das normas legais sobre as Áreas de Preservação Permanente? Em alguns casos, a recomposição da Reserva Legal poderá ser realizada mediante o plantio intercalado de espécies nativas com exóticas ou frutíferas, em sistema agroflorestal. Dessa forma, qual a área máxima permitida, em relação à área total a ser recuperada, que poderá ser recomposta com espécies exóticas em dada propriedade?
Alternativas
Q1216529 Engenharia Florestal
Analise as afirmativas a seguir.
I. De acordo com a legislação, os métodos de restauração ecológica são: a condução da regeneração natural de espécies nativas; o plantio de espécies nativas; o plantio de espécies nativas conjugado com a condução da regeneração natural de espécies nativas; o plantio intercalado de espécies lenhosas, perenes ou de ciclo longo exóticas com nativas de ocorrência regional.
II. Na legislação, nascente é definida como o afloramento natural do lençol freático que apresenta perenidade e dá início a um curso d’água. As áreas no entorno das nascentes e dos olhos d’água perenes, qualquer que seja sua situação topográfica, no raio mínimo de cinquenta metros, serão consideradas Áreas de Preservação Permanente.
III. Nas acumulações naturais ou artificiais de água com superfície inferior a dez hectares, fica dispensada a manutenção de Áreas de Preservação Permanente.
IV. O restaurador que adotar o espaçamento 3m x 2m (um dos mais consagrados), no qual as mudas escolhidas por ele (obedecendo à legislação) serão plantadas, deverá prever o uso inicial de cerca de 1.667 plantas por hectare.
V. Não é permitido, pela legislação e pelos órgãos ambientais competentes, o plantio de mudas e o crescimento e a manutenção de florestas em áreas sobre aterros sanitários encerrados.
VI. Ao optar por uma ou mais estratégias de recuperação, visando não prejudicar a regeneração natural e/ou os plantios, algumas medidas iniciais deverão ser tomadas para eliminar ou minimizar fatores de degradação ambiental, tais como a abertura e manutenção de aceiros (fogo), construção de cercas (para evitar o pastoreio de animais), assim como o controle de formigas cortadeiras e gramíneas.
Estão corretas apenas as afirmativas
Alternativas
Q1216526 Engenharia de Transportes e Trânsito
Há várias características gerais que justificam a adoção de medidas limitadoras de tempo de estacionamento, destacando-se: dentro de uma área a medida reduziria a duração do estacionamento aumentando a capacidade de estacionar; dentro da área projetada, o motorista poderia ser capaz de encontrar um espaço de estacionamento vazio a uma distância razoável de caminhada do seu destino, dentre outras. NÃO se trata de um método para estacionamento por tempo limitado:
Alternativas
Q1216524 Engenharia de Transportes e Trânsito
O acidente de trânsito é um evento raro, aleatório e originado a partir de diversos fatores inter-relacionados, sempre precedidos de uma ou mais pessoas falharem na cooperação com seu ambiente. Segundo o Traffic Engineering Handbook, acidente é uma falha do sistema rodovia / veículo / motorista, na execução de uma ou mais operações necessárias à realização de uma viagem sem danos materiais ou pessoais, cujos fatores causais poderão ser encontrados nos pontos em que essas operações foram erradas. Supondo uma ocorrência em um determinado cruzamento com semáforo, são considerados acidentes:
I. Batida entre dois carros, tendo um veículo atravessado o semáforo vermelho. II. Colisão lateral de uma moto que fazia entrega de comidas e um veículo de passeio. III. Abalroamento de um veículo de passeio com um ônibus após o motorista atender o telefone móvel. IV. Atropelamento de um pedestre estando o semáforo com defeito, ficando os dois sinais de um cruzamento em X simultaneamente verde.

Estão corretas as afirmativas
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Q1216523 Engenharia de Transportes e Trânsito
A Organização Pan-Americana de Saúde (OPAS) divulgou, em 2019, que cerca de 1,35 milhão de pessoas morrem a cada ano em decorrência de acidentes no trânsito. Dentre os fatores de risco que contribuem com tal estatística, a OPAS indica que um aumento na velocidade média está diretamente relacionado tanto com a probabilidade de ocorrência de um acidente quanto com a gravidade das suas consequências. Cada aumento de 1% na velocidade média produz, por exemplo, um aumento de 4% no risco de acidente fatal e um aumento de 3% no risco de acidente grave. O risco de morte para pedestres atingidos frontalmente por automóveis aumenta consideravelmente (4,5 vezes de 50 km/h para 65 km/h). Com base nas informações anteriores, o engenheiro de tráfego, para reduzir essa estatística, deverá, EXCETO:
Alternativas
Q1216522 Engenharia de Transportes e Trânsito
Identificar obstáculos e antever reações de usuários a eles é importante para bem desenhar uma rodovia e sua sinalização, evitando, assim, acidentes. Tomando a estrutura do usuário-padrão que um engenheiro de tráfego deve idealizar para os seus projetos, pensando em: Percepção, Identificação, Decisão e Ação, indique o que deve ser evitado no planejamento para o usuário ter segurança na identificação de situações pouco convencionais.
Alternativas
Q1216521 Engenharia de Transportes e Trânsito
O engenheiro de tráfego deve analisar o usuário dos sistemas de transporte para organizar suas ações de mobilidade e segurança. A idealização do usuário-padrão deve ser dentro de uma visão sistêmica pensando em três fatores relacionados aos motoristas: os estímulos sofridos pelos usuários; as reações correspondentes; e, o tempo decorrido entre a ocorrência do estímulo e a materialização da reação do usuário. Tais fatores são conhecidos pela sigla inglesa PIEV, que remonta a: Percepção, Identificação, Decisão e Ação. NÃO tem relação com a Percepção:
Alternativas
Q1216520 Engenharia de Transportes e Trânsito

O trecho contextualiza a questão. Leia-o atentamente


São três as abordagens básicas da análise de tráfego: a macroscópica, que se preocupa em descrever o comportamento das correntes de tráfego; a microscópica, que se interessa pela interação entre dois veículos consecutivos em uma corrente de tráfego; e, a mesoscópica, cujas unidades analisadas são grupamentos de veículos que se formam nos sistemas viários.


Há várias propostas para a abordagem macroscópica dos modelos clássicos de Greenshields, Greenberg e Underwood, conhecida como modelos de fluxo-concentração. Considere uma situação onde a velocidade de fluxo livre é de 60 km/h, a concentração máxima é de 1.000 veículos e o máximo fluxo é de 600 km/h. Utilizando o modelo parabólico, oriundo do modelo de Greenshields para a relação velocidade-concentração, qual seria a velocidade ótima e a concentração ótima respectivamente?
Alternativas
Q1216519 Engenharia de Transportes e Trânsito

O trecho contextualiza a questão. Leia-o atentamente


São três as abordagens básicas da análise de tráfego: a macroscópica, que se preocupa em descrever o comportamento das correntes de tráfego; a microscópica, que se interessa pela interação entre dois veículos consecutivos em uma corrente de tráfego; e, a mesoscópica, cujas unidades analisadas são grupamentos de veículos que se formam nos sistemas viários.


Há várias propostas de análise para a abordagem macroscópica: modelo de Greenshields, Greenberg e Underwood, dentre outras. Considere uma situação onde a velocidade de fluxo livre é de 60 km/h, a concentração máxima é de 1.000 veículos e o máximo fluxo é de 600 km/h. Utilizando o modelo de Greenshields, qual seria a velocidade dos carros na via quando a concentração for de 300 veículos
Alternativas
Q1216518 Engenharia de Transportes e Trânsito

O trecho contextualiza a questão. Leia-o atentamente


São três as abordagens básicas da análise de tráfego: a macroscópica, que se preocupa em descrever o comportamento das correntes de tráfego; a microscópica, que se interessa pela interação entre dois veículos consecutivos em uma corrente de tráfego; e, a mesoscópica, cujas unidades analisadas são grupamentos de veículos que se formam nos sistemas viários.


Uma das propostas de análise da abordagem macroscópica e modelo linear de velocidade-concentração foi elaborada por Greenshields, em 1935. São consideradas variáveis de interesse para os modelos macroscópicos:
Alternativas
Q1216517 Engenharia de Transportes e Trânsito
Para dimensionar um semáforo, é necessário seguir um roteiro, a fim de reduzir ou diminuir falhas no sistema via/veículo/motorista. NÃO se adéqua à etapa para dimensionar um semáforo:
Alternativas
Q1216516 Direito Agrário
As principais modificações introduzidas no REURB – Nova Política Nacional, com base na Lei nº 13.645/2017, se refere a processos de regularização fundiária, políticas de habitação, assentamento irregular, dentre outras. NÃO se refere ao objetivo da Lei:
Alternativas
Respostas
681: C
682: C
683: D
684: D
685: B
686: B
687: A
688: C
689: C
690: D
691: A
692: A
693: A
694: B
695: B
696: B
697: B
698: D
699: C
700: A