Questões de Concurso Para sc-ce

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Q494516 Direito Administrativo
Das assertivas abaixo, selecione a única verdadeira:
Alternativas
Ano: 2013 Banca: CETREDE Órgão: SC-CE Prova: CETREDE - 2013 - SC-CE - Arquiteto Pleno - I |
Q2934082 Direito Ambiental

Sobre os instrumentos da política ambiental brasileira, assinale a alternativa verdadeira:

Alternativas
Q2912543 Atualidades

Sobre as condições de mobilidade nas cidades brasileiras


I. A falta de investimento em transporte público, o crescimento desordenado, a descontinuidade viária e o aumento da frota de veículos particulares são fatores que dificultam as condições de mobilidade nas grandes e médias cidades.

II. As grandes obras públicas atreladas ao sistema viário têm sido os principais elementos estruturadores da política de desenvolvimento urbano nos municípios do Estado do Ceará.

III. Dentre as alternativas para a redução de fluxo de veículos e do volume do tráfego em Fortaleza, a implantação de sistema de ciclovias, o rodízio, a tarifa social e o bilhete único são medidas exitosas implementadas em Fortaleza nos últimos anos.


Assinale a opção que contém a(s) afirmação(ões) incorreta(s):

Alternativas
Q2912539 Atualidades

Segundo estudos realizados pela Fundação João Pinheiro, Fortaleza - como a maioria das capitais brasileiras - apresenta amplo déficit habitacional quantitativo assim como enorme percentual de domicílios em situação de déficit qualitativo.


I. A coabitação entre famílias com renda superior a 3 salários mínimos representa a grande maioria daquelas que compõem o déficit habitacional.

II. A irregularidade fundiária, o adensamento excessivo, a precariedade das infraestruturas urbanas e a falta de sanitários compõem o quadro de indicadores do déficit habitacional qualitativo.

III. O crescimento exponencial das áreas de ocupação em Fortaleza, nas últimas décadas, influencia na redução do crescimento do déficit habitacional quantitativo.

IV. O ônus excessivo do aluguel para famílias com renda inferior a 3 salários mínimos constitui-se num dos principais indicadores padrão do dimensionamento do déficit habitacional.


Assinale a opção que contém as afirmações corretas:

Alternativas
Q494504 História e Geografia de Estados e Municípios
Sobre as condições de mobilidade nas cidades brasileiras

I. A falta de investimento em transporte público, o crescimento desordenado, a descontinuidade viária e o aumento da frota de veículos particulares são fatores que dificultam as condições de mobilidade nas grandes e médias cidades.
II. As grandes obras públicas atreladas ao sistema viário têm sido os principais elementos estruturadores da política de desenvolvimento urbano nos municípios do Estado do Ceará.
III. Dentre as alternativas para a redução de fluxo de veículos e do volume do tráfego em Fortaleza, a implantação de sistema de ciclovias, o rodízio, a tarifa social e o bilhete único são medidas exitosas implementadas em Fortaleza nos últimos anos.

Assinale a opção que contém a(s) afirmação(ões) incorreta(s):
Alternativas
Q494503 História e Geografia de Estados e Municípios
Segundo estudos realizados pela Fundação João Pinheiro, Fortaleza - como a maioria das capitais brasileiras - apresenta amplo déficit habitacional quantitativo assim como enorme percentual de domicílios em situação de déficit qualitativo.

I. A coabitação entre famílias com renda superior a 3 salários mínimos representa a grande maioria daquelas que compõem o déficit habitacional.
II. A irregularidade fundiária, o adensamento excessivo, a precariedade das infraestruturas urbanas e a falta de sanitários compõem o quadro de indicadores do déficit habitacional qualitativo.
III. O crescimento exponencial das áreas de ocupação em Fortaleza, nas últimas décadas, influencia na redução do crescimento do déficit habitacional quantitativo.
IV. O ônus excessivo do aluguel para famílias com renda inferior a 3 salários mínimos constitui-se num dos principais indicadores padrão do dimensionamento do déficit habitacional.

Assinale a opção que contém as afirmações corretas:
Alternativas
Respostas
49: D
50: A
51: B
52: B
53: A
54: A