Questões de Concurso Para analista de nível superior

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Q1160625 Português

Leia o texto.


O Orgulho e a Vaidade


O orgulho é a consciência (certa ou errada) do nosso próprio mérito; a vaidade, a consciência (certa ou errada) da evidência do nosso próprio mérito para os outros. Um homem pode ser orgulhoso sem ser vaidoso, pode ser ambas as coisas, vaidoso e orgulhoso, pode ser — pois tal é a natureza humana — vaidoso sem ser orgulhoso. É difícil à primeira vista compreender como podemos ter consciência da evidência do nosso mérito para os outros, sem a consciência do nosso próprio mérito. Se a natureza humana fosse racional, não haveria explicação alguma. Contudo, o homem vive a princípio uma vida exterior, e mais tarde uma interior; a noção de efeito precede, na evolução da mente, a noção de causa interior desse mesmo efeito. O homem prefere ser exaltado por aquilo que não é, a ser tido em menor conta por aquilo que é. É a vaidade em ação.

Fernando Pessoa, in “Da Literatura Europeia”

Assinale a alternativa que está de acordo com a norma culta.
Alternativas
Q1160624 Português

Leia o texto.


O Orgulho e a Vaidade


O orgulho é a consciência (certa ou errada) do nosso próprio mérito; a vaidade, a consciência (certa ou errada) da evidência do nosso próprio mérito para os outros. Um homem pode ser orgulhoso sem ser vaidoso, pode ser ambas as coisas, vaidoso e orgulhoso, pode ser — pois tal é a natureza humana — vaidoso sem ser orgulhoso. É difícil à primeira vista compreender como podemos ter consciência da evidência do nosso mérito para os outros, sem a consciência do nosso próprio mérito. Se a natureza humana fosse racional, não haveria explicação alguma. Contudo, o homem vive a princípio uma vida exterior, e mais tarde uma interior; a noção de efeito precede, na evolução da mente, a noção de causa interior desse mesmo efeito. O homem prefere ser exaltado por aquilo que não é, a ser tido em menor conta por aquilo que é. É a vaidade em ação.

Fernando Pessoa, in “Da Literatura Europeia”

Identifique abaixo as afirmativas verdadeiras ( V ) e as falsas ( F ).


( ) Na frase “não haveria explicação alguma”, se a palavra explicação fosse pluralizada, o verbo também deveria ser, pois este deve concordar com a palavra que o completa.

( ) No período sublinhado no texto, a preposição “a” poderia ser trocada pela expressão “do que” sem ferir a norma culta.

( ) Na frase “É a vaidade em ação.”, a palavra sublinhada é substantivo abstrato.

( ) A palavra “orgulho” é substantivo comum, mas a palavra “orgulhoso” é adjetivo.


Assinale a alternativa que indica a sequência correta, de cima para baixo.

Alternativas
Q1160623 Português

Leia o texto.


O Orgulho e a Vaidade


O orgulho é a consciência (certa ou errada) do nosso próprio mérito; a vaidade, a consciência (certa ou errada) da evidência do nosso próprio mérito para os outros. Um homem pode ser orgulhoso sem ser vaidoso, pode ser ambas as coisas, vaidoso e orgulhoso, pode ser — pois tal é a natureza humana — vaidoso sem ser orgulhoso. É difícil à primeira vista compreender como podemos ter consciência da evidência do nosso mérito para os outros, sem a consciência do nosso próprio mérito. Se a natureza humana fosse racional, não haveria explicação alguma. Contudo, o homem vive a princípio uma vida exterior, e mais tarde uma interior; a noção de efeito precede, na evolução da mente, a noção de causa interior desse mesmo efeito. O homem prefere ser exaltado por aquilo que não é, a ser tido em menor conta por aquilo que é. É a vaidade em ação.

Fernando Pessoa, in “Da Literatura Europeia”

Considere a frase retirada do texto:


“Contudo, o homem vive a princípio uma vida exterior”.


Assinale a alternativa que apresenta corretamente a relação que ela estabelece com o período anterior.

Alternativas
Q1160622 Português

Leia o texto.


O Orgulho e a Vaidade


O orgulho é a consciência (certa ou errada) do nosso próprio mérito; a vaidade, a consciência (certa ou errada) da evidência do nosso próprio mérito para os outros. Um homem pode ser orgulhoso sem ser vaidoso, pode ser ambas as coisas, vaidoso e orgulhoso, pode ser — pois tal é a natureza humana — vaidoso sem ser orgulhoso. É difícil à primeira vista compreender como podemos ter consciência da evidência do nosso mérito para os outros, sem a consciência do nosso próprio mérito. Se a natureza humana fosse racional, não haveria explicação alguma. Contudo, o homem vive a princípio uma vida exterior, e mais tarde uma interior; a noção de efeito precede, na evolução da mente, a noção de causa interior desse mesmo efeito. O homem prefere ser exaltado por aquilo que não é, a ser tido em menor conta por aquilo que é. É a vaidade em ação.

Fernando Pessoa, in “Da Literatura Europeia”

Analise as afirmativas abaixo, considerando-se o texto.


1. A natureza do homem não é racional.

2. O texto se vale da linguagem figurada.

3. Vivemos primeiramente uma vida de aparências.

4. A consciência da evidência do nosso próprio mérito para os outros se chama vaidade.

5. Ao homem, não é possível ser orgulhoso e vaidoso concomitantemente.


Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.

Alternativas
Q1087985 Legislação de Trânsito
A Resolução nº 038 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) estabelece diretrizes para a identificação de entradas e saídas de postos de gasolina e abastecimento de combustíveis. Nesse contexto, assinale a alternativa incorreta.
Alternativas
Q1087984 Direito Urbanístico
De acordo com a Política Nacional de Mobilidade Urbana, Lei n° 12587/2012, o Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o conjunto organizado e coordenado dos modos de transporte, de serviços e de infraestruturas que garante os deslocamentos de pessoas e cargas no território do Município. Com base nesta Lei, assinale a alternativa incorreta.
Alternativas
Q1087983 Legislação Municipal
A organização dos serviços de transporte público coletivo de passageiros de Campinas foi estabelecida pela Lei n° 11263 de 5 de junho de 2002. De acordo com essa Lei, analise as afirmativas abaixo.
I. Compete à Secretaria de Transportes (SETRANSP), a determinação de diretrizes gerais para o sistema municipal de transporte coletivo. II. Compete à Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas S/A (EMDEC), planejar, operar, explorar, controlar e fiscalizar os serviços de transporte coletivo no âmbito do Município. III. Compete ao Conselho Estadual de Trânsito (CETRAN), planejar, operar, explorar, controlar e fiscalizar os serviços de transporte coletivo no âmbito do Município. IV. Compete à Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas S/A (EMDEC), a determinação de diretrizes gerais para o sistema municipal de transporte coletivo.
Assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q1087982 Segurança e Saúde no Trabalho
A Norma Brasileira NBR 15646 estabelece as prescrições para o desempenho, projeto, instalação, inspeção e manutenção de plataformas elevatórias e rampas de acesso para acessibilidade em veículos com características urbanas para o transporte coletivo de passageiros. Com base nos requisitos comuns às plataformas elevatórias veiculares e rampas de acesso veicular para acessibilidade, analise as afirmativas abaixo e dê valores de Verdadeiro (V) ou Falso (F).
( ) O acionamento da plataforma elevatória ou rampa de acesso deve ocorrer somente após abertura da porta onde está instalado o equipamento. ( ) Devem ser garantidos no mínimo três ciclos completos de operação do equipamento com carga, além de sua total abertura e fechamento. ( ) Deve haver dispositivo que impeça o fechamento da porta enquanto a plataforma elevatória ou a rampa de acesso estiverem acionadas. ( ) Os comandos devem ser do tipo contínuo, ou seja, o movimento da plataforma elevatória ou rampa de acesso motorizada deve cessar no momento em que o comando deixar de ser acionado.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.
Alternativas
Q1087981 Legislação de Trânsito
A Norma Brasileira de Transporte — Especificações técnicas para fabricação de veículos de características urbanas para transporte coletivo de passageiros (NBR 15570/2009), estabelece a capacidade de passageiros nos transportes públicos. A norma em questão determina a taxa de ocupação em pé por metro quadrado de passageiros de acordo com a característica do veículo. Analise as informações com base na NBR 15570/2009, e assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q1087980 Legislação Municipal
A Lei Complementar n° 09/2003 estabelece o Código de Edificações e Obras de Campinas. No Capítulo IX são fornecidas especificações relacionadas à circulação e estacionamento de veículos. De acordo com a Lei Complementar n° 09/2003, analise as afirmativas abaixo e assinale a alternativa correta.
I. Os responsáveis por imóveis edificados ou não, lindeiros a logradouro público dotados de guias e sarjetas e pavimentos são obrigados a pavimentar os respectivos passeios na extensão correspondente à sua testada. II. Compete à municipalidade a definição da localização de mobiliário urbano nos passeios, praças, canteiros centrais de vias públicas e demais logradouros públicos. III. Os passeios deverão ser construídos, reconstruídos ou reparados pelos responsáveis pelo imóvel com materiais resistentes e duradouros e não poderão ter superfícies escorregadias. IV. Em áreas de estacionamento com mais de 100 vagas a circulação de pedestres deverá ser em espaço segregado da circulação de veículos motorizados.
Alternativas
Q1087979 Legislação dos Municípios do Estado de São Paulo
A Lei Complementar n° 189 de 2018, que estabelece o Plano Diretor Estratégico de Campinas, apresenta o Macrozoneamento da cidade, dividindo o município em quatro Macrozonas. Considerando as diretrizes apresentadas especificamente para a Macrozona de Desenvolvimento Ordenado, assinale a alternativa incorreta.
Alternativas
Q1087977 Legislação de Trânsito
A Lei nº 9.503/ 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro, dispõe sobre a sinalização de trânsito em seu Capítulo VII. Sobre sinalização, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q1087976 Arquitetura
A NBR 8403 (Aplicação de linhas em desenhos – tipos de linhas – larguras de linhas) fixa tipos e o escalonamento de larguras de linhas para uso em desenhos técnicos e documentos semelhantes. De acordo com esta norma, analise a figura 2 abaixo e, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
Imagem associada para resolução da questão
Alternativas
Q1087975 Engenharia Eletrônica
O Bus Rapid Transit (BRT) se encontra entre um dos mecanismos de custo mais eficiente para as cidades desenvolverem rapidamente um sistema de transporte público que possa se expandir por uma rede completa, bem como promover um serviço veloz e de excelente qualidade. De acordo com o conteúdo disponível no Manual de BRT da Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana (2008), analise as afirmativas abaixo e dê valores de Verdadeiro (V) ou Falso (F).
( ) O BRT basicamente imita as características de desempenho e conforto dos modernos sistemas de transporte sobre trilhos, mas a uma fração do custo. ( ) Tipicamente, um sistema BRT custa menos que um sistema de bondes ou de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), apesar de ser mais custoso que um sistema de metrô. ( ) O perfil diário da demanda de viagens em uma cidade proporciona a base para o desenho do sistema BRT. ( ) Uma das desvantagens de um sistema BRT é a lentidão nos embarques e desembarques nos ônibus.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.
Alternativas
Q1087974 Engenharia de Transportes e Trânsito
De acordo com o Manual de Projeto Geométrico de Travessias Urbanas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), projetar uma rodovia ou uma interseção para um determinado “Veículo de Projeto” significa, em termos gerais, que todos os veículos com características ou dimensões iguais ou menores que as do veículo de projeto terão condições operacionais iguais ou mais favoráveis que o Veículo de Projeto. Quanto ao veículo de projeto e seus tipos básicos, conforme o DNIT, assinale a alternativa incorreta.
Alternativas
Q1087973 Engenharia de Transportes e Trânsito
Leia o texto a seguir sobre as características de ciclovias e ciclofaixas apresentadas no Caderno Técnico para Projetos de Mobilidade Urbana – Transporte Ativo, da Secretaria Nacional de Mobilidade urbana (SeMob) e Ministério das Cidades.
As ciclovias e ciclofaixas unidirecionais devem ter largura mínima de _____. Já as ciclovias e ciclofaixas bidirecionais devem ter largura mínima de _____. Essas medidas consideram exclusivamente a largura para a movimentação de ciclistas, não considerando a segregação física (tachões e/ou pintura) nem a sarjeta da via.
Assinale a alternativa que preencha correta e respectivamente as lacunas do texto.
Alternativas
Q1087972 Engenharia de Transportes e Trânsito
Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), as contagens volumétricas buscam determinar a quantidade, o sentido e a composição do fluxo de veículos que passam por um ou vários pontos selecionados do sistema viário, numa determinada unidade de tempo. Quanto às pesquisas de tráfego e contagens volumétricas, analise as afirmativas abaixo.
I. Existem dois locais básicos para a realização das contagens volumétricas: nos trechos entre interseções e nas interseções. II. No método de contagem manual, as contagens são feitas por pesquisadores, com auxílio de fichas e contadores manuais. III. As contagens manuais são ideais para a classificação de veículos, análise de movimentos em interseções e contagens em rodovias com muitas faixas. IV. As contagens realizadas pelo método automático são vantajosas em relação ao custo, com valor muito inferior em comparação às contagens manuais.
Assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q1087971 Arquitetura
A NBR 6492/1994 que trata da representação de projetos de arquitetura, fixa as condições exigíveis para representação gráfica de projetos de arquitetura, visando a sua boa compreensão. De acordo com o item Condições Gerais da NBR 6492/1994, devem constar da legenda algumas informações mínimas. A esse respeito, considere tais informações e assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q1087970 Arquitetura
Segundo o Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE), o geoprocessamento consiste em um conjunto de tecnologias voltadas a coleta e tratamento de informações espaciais para um objetivo específico. Nesse contexto, analise as afirmativas abaixo relacionadas ao geoprocessamento.
I. Processos de análise espacial tratam dados geográficos que possuem uma localização geográfica (expressa como coordenadas em um mapa) e atributos descritivos (que podem ser representados num banco de dados convencional). II. O Sistema de Geoprocessamento é destinado ao processamento de dados referenciados geograficamente, desde a sua coleta até a geração de saídas na forma de mapas convencionais, relatórios, arquivos digitais, entre outros. III. As atividades envolvendo o geoprocessamento são executadas por sistemas específicos mais comumente chamados de Sistema de Informação Geográfica (SIG). IV. Um Sistema de Informação Geográfica (SIG) consiste em um poderoso conjunto de ferramentas apenas para a transformação e visualização de dados, sendo a coleta e o armazenamento de informações realizados por meio de outros tipos de software.
Assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q1087969 Legislação de Trânsito
De acordo com Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), os estudos de tráfego se constituem no instrumento de que se serve a Engenharia de Tráfego para atender às suas finalidades, definidas como sendo o planejamento de vias e da circulação do trânsito nas mesmas, com vistas ao seu emprego para transportar pessoas e mercadorias de forma eficiente, econômica e segura. Com base no Manual de Estudos de Tráfego do DNIT, identifique quantos e quais são os elementos fundamentais do tráfego e, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Respostas
261: D
262: E
263: A
264: B
265: D
266: A
267: A
268: D
269: C
270: D
271: C
272: C
273: A
274: B
275: D
276: C
277: B
278: A
279: C
280: D