Questões de Vestibular Sobre logística
Foram encontradas 29 questões
Q2513167
Logística
Uma indústria de alimentos identificou geograficamente seus dois principais fornecedores de matéria-prima (MP1 e
MP2) e seus três principais distribuidores do produto acabado (PA1, PA2 e PA3). A figura abaixo apresenta as
coordenadas relativas a cada instalação obtidas a partir de um sistema de eixos ortogonais criados sobre o mapa da
região. A tabela na sequência apresenta a quantidade mensal de material (em toneladas) que deve ser transportado
de/para as respectivas localidades.
O departamento de logística está interessado em identificar a região do mapa que proporcionará o menor custo de movimentação entre os pontos existentes. A partir do modelo do centro de gravidade, a localidade ideal deve apresentar as seguintes coordenadas (horizontal, Gx; e vertical, Gy):
O departamento de logística está interessado em identificar a região do mapa que proporcionará o menor custo de movimentação entre os pontos existentes. A partir do modelo do centro de gravidade, a localidade ideal deve apresentar as seguintes coordenadas (horizontal, Gx; e vertical, Gy):
Q2513166
Logística
O conceito de custo total na logística é mais abrangente que o problema de seleção de transporte. Outro exemplo de compensação de custos (trade-off) é ilustrado no gráfico a seguir.
Sobre o gráfico, considere as seguintes afirmativas:
I. Quanto melhor for o nível do serviço prestado ao cliente, menor será o número de clientes perdidos em decorrência da falta de estoques.
II. O custo das vendas perdidas diminui com a melhoria dos serviços.
III. Serviços melhorados normalmente significam que se deve pagar mais pelo transporte, processamento de pedidos e estocagem.
IV. A melhor compensação de custos ocorre no ponto 100% de serviço ao cliente.
V. Quanto menores os custos de transporte, estocagem e processamento de pedidos, menor será o custo das vendas perdidas.
Assinale a alternativa correta.
Q2173713
Logística
A logística reversa é um conjunto de procedimentos
e meios para recolher e dar encaminhamento
pós-venda ou pós-consumo ao setor empresarial,
para reaproveitamento ou destinação correta de
resíduos. Esse conceito foi reforçado com a Política
Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS), instituída
a partir da Lei n. 12.305, de agosto de 2010.
Além de cumprir a lei, a empresa pode se beneficiar
reduzindo custos, gerando receitas e desenvolvendo
um diferencial diante da concorrência.
Disponível em: https://revistamundologistica.com.br/glossario/ o-que-e-logistica-reversa. Acesso em: 15 jun. 2022 (adaptado).
Tendo como referência as informações apresentadas, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. A logística reversa pode se apresentar no formato de pós-venda, em que o produto retorna ao ciclo produtivo antes de ter sido usado pelo consumidor, ou no pós-consumo, no qual o produto foi utilizado e descartado pelo consumidor, pelo término de sua vida útil ou porque sua validade chegou ao fim.
PORQUE
II. A PNRS dispõe sobre princípios relativos à gestão integrada e ao gerenciamento de resíduos sólidos, inclusive os perigosos, bem como às responsabilidades dos geradores e do poder público e aos instrumentos econômicos aplicáveis.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Disponível em: https://revistamundologistica.com.br/glossario/ o-que-e-logistica-reversa. Acesso em: 15 jun. 2022 (adaptado).
Tendo como referência as informações apresentadas, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. A logística reversa pode se apresentar no formato de pós-venda, em que o produto retorna ao ciclo produtivo antes de ter sido usado pelo consumidor, ou no pós-consumo, no qual o produto foi utilizado e descartado pelo consumidor, pelo término de sua vida útil ou porque sua validade chegou ao fim.
PORQUE
II. A PNRS dispõe sobre princípios relativos à gestão integrada e ao gerenciamento de resíduos sólidos, inclusive os perigosos, bem como às responsabilidades dos geradores e do poder público e aos instrumentos econômicos aplicáveis.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Q2173712
Logística
Há inúmeras oportunidades de novos negócios no
setor logístico brasileiro. A BR-Express é um dos
players mais competitivos do mercado de startups
de tecnologia, com o modelo de negócios da
economia do compartilhamento. Posicionando-se
como uma empresa voltada a reinventar a logística
last mile no Brasil, a BR-Expressfoi criada como uma
plataforma online que permite a conexão entre os
usuários e motociclistas, dentro do conceito de
logística urbana destinada a agilizar serviços de
entrega expressa em cidades com tráfego intenso.
Em um curto período, o aumento exponencial do
número de clientes comprovou a demanda da
solução de entrega expressa e acelerou ainda mais
a oferta de novos serviços, como entrega nacional
para plataformas de comércio eletrônico.
WANG, H.; PEREIRA, L. H.; SCARONI, C. M. S. Desafios para startups de tecnologia logística no e-commerce sino brasileiro: O caso da BR-Express. Revista brasileira de casos de ensino em administração, v. 11, n. 2, jul./dez. 2021 (adaptado).
Nesse contexto, avalie as afirmações a seguir.
I. O gerenciamento do last mile pode contribuir para elevar a competividade, proporcionar ganhos de escala e reduzir os custos logísticos.
II. Os objetivos das empresas do ramo varejista são: elevar a satisfação dos clientes, melhorar o atendimento e aumentar o tempo de responsividade.
III. A rede transportadora, ao utilizar a agregação de entrega, aumenta o custo de transporte e facilita a coordenação de rotas e cronogramas.
IV. Os gestores conseguem controlar os processos, monitorando possíveis ocorrências que necessitam de ação imediata e reduzindo os erros operacionais, por meio das ferramentas desenvolvidas pelas startups.
É correto apenas o que se afirma em
WANG, H.; PEREIRA, L. H.; SCARONI, C. M. S. Desafios para startups de tecnologia logística no e-commerce sino brasileiro: O caso da BR-Express. Revista brasileira de casos de ensino em administração, v. 11, n. 2, jul./dez. 2021 (adaptado).
Nesse contexto, avalie as afirmações a seguir.
I. O gerenciamento do last mile pode contribuir para elevar a competividade, proporcionar ganhos de escala e reduzir os custos logísticos.
II. Os objetivos das empresas do ramo varejista são: elevar a satisfação dos clientes, melhorar o atendimento e aumentar o tempo de responsividade.
III. A rede transportadora, ao utilizar a agregação de entrega, aumenta o custo de transporte e facilita a coordenação de rotas e cronogramas.
IV. Os gestores conseguem controlar os processos, monitorando possíveis ocorrências que necessitam de ação imediata e reduzindo os erros operacionais, por meio das ferramentas desenvolvidas pelas startups.
É correto apenas o que se afirma em
Q2173711
Logística
O e-commerce representa um canal de venda online.
O lojista pode comercializar produtos e serviços
por meio de um website, de aplicativo, correio
eletrônico, entre outros. Existem vários tipos de
e-commerce, como: B2B (business to business),
B2C (business to consumer), C2C (consumer
to consumer), C2B (consumer to business),
B2A (business to administration), M-Commerce
(vendas em qualquer lugar e a qualquer hora),
S-Commerce (vitrine de rede social) e T-Commerce
(do conforto de casa). O omnichannel integra
canais online e offline para vendas, pagamentos
e atendimentos, o que quer dizer que ele não se
limita à internet.
Com base no texto, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. Com o omnichannel, é possível sincronizar estoques entre lojas físicas e virtuais, comprar no site e retirar na loja, comprar no website, trocar ou devolver na loja, comprar na loja itens não disponíveis no momento e acompanhar o pedido pela internet.
PORQUE
II. O omnichannel utiliza ferramentas tecnológicas como cloud computing e business intelligence para integralizar estoques, atualizar em tempo real as informações dos pedidos e oferecer maior exatidão sobre o percurso de entrega dos itens.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Com base no texto, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. Com o omnichannel, é possível sincronizar estoques entre lojas físicas e virtuais, comprar no site e retirar na loja, comprar no website, trocar ou devolver na loja, comprar na loja itens não disponíveis no momento e acompanhar o pedido pela internet.
PORQUE
II. O omnichannel utiliza ferramentas tecnológicas como cloud computing e business intelligence para integralizar estoques, atualizar em tempo real as informações dos pedidos e oferecer maior exatidão sobre o percurso de entrega dos itens.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Q2173710
Logística
A função de compras é essencial para suprir
necessidades de materiais e serviços. A eficiência da
área de compras está ligada ao grau de atendimento
e ao relacionamento entre comprador e fornecedor,
que deve ser o mais adequado e conveniente.
DIAS, M. A. P. Administração de materiais: uma abordagem logística. 7. ed. São Paulo: Atlas, 2019 (adaptado).
Considerando a importância dos fornecedores no processo de compras, avalie as afirmações a seguir.
I. O surgimento de novos fornecedores, lotes maiores de compras e produtos similares com a qualidade equivalente são situações que permitem melhorar as condições de compra.
II. A escolha dos fornecedores deve priorizar aqueles que atendam aos requisitos de preço, qualidade de produtos e/ou serviços, capacidade operacional, pós-venda, prazo de entrega e melhores condições de pagamento.
III. O maior grau de liberdade de escolha é uma das principais vantagens de se ter muitos fornecedores.
É correto o que se afirma em
DIAS, M. A. P. Administração de materiais: uma abordagem logística. 7. ed. São Paulo: Atlas, 2019 (adaptado).
Considerando a importância dos fornecedores no processo de compras, avalie as afirmações a seguir.
I. O surgimento de novos fornecedores, lotes maiores de compras e produtos similares com a qualidade equivalente são situações que permitem melhorar as condições de compra.
II. A escolha dos fornecedores deve priorizar aqueles que atendam aos requisitos de preço, qualidade de produtos e/ou serviços, capacidade operacional, pós-venda, prazo de entrega e melhores condições de pagamento.
III. O maior grau de liberdade de escolha é uma das principais vantagens de se ter muitos fornecedores.
É correto o que se afirma em
Q2173709
Logística
O ambiente de trabalho deve propiciar o bom
desempenho das atividades dos colaboradores, e,
para isso, a aplicação de técnicas ergonômicas que
possibilitem a adaptação do trabalho ao indivíduo.
A ergonomia busca a satisfação e o conforto,
garantindo que a prática laboral e a utilização de
máquinas e equipamentos não causem danos à
saúde. Assim, é preciso analisar o ambiente de
trabalho para gerenciar fatores ergonômicos que
influenciam e afetam os trabalhadores.
CORRÊA, V. M.; BOLETTI, R. R. Ergonomia: fundamentos e aplicação. Porto Alegre: Bookman, 2015 (adaptado).
A partir do tema abordado, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. A ergonomia investiga as habilidades físicas e psicológicas do indivíduo para compreender as limitações do corpo humano.
PORQUE
II. Máquinas e equipamentos devem ser projetados e construídos atendendo a variabilidade das características antropométricas dos operadores, respeitando às exigências posturais, cognitivas, movimentos e esforços físicos do trabalhador.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
CORRÊA, V. M.; BOLETTI, R. R. Ergonomia: fundamentos e aplicação. Porto Alegre: Bookman, 2015 (adaptado).
A partir do tema abordado, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. A ergonomia investiga as habilidades físicas e psicológicas do indivíduo para compreender as limitações do corpo humano.
PORQUE
II. Máquinas e equipamentos devem ser projetados e construídos atendendo a variabilidade das características antropométricas dos operadores, respeitando às exigências posturais, cognitivas, movimentos e esforços físicos do trabalhador.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Q2173708
Logística
Uma indústria de máquinas e equipamentos
embarca, via ferrovia, um lote de produtos para
empresa do ramo automobilístico. O custo de
envio do lote é de R$ 500,00 e o tempo de trânsito
é de 8 dias. Se for transportado via modal aéreo,
o custo de envio do lote será de R$ 2 000,00 e o
tempo de entrega será de um dia. Devido ao alto
valor agregado, deve-se realizar inventário do lote
todos os dias antes da entrega para garantir a
qualidade e a quantidade. O custo do inventário é
R$ 250,00 por dia de trânsito.
Considerando o exposto, o custo final via ferroviária e via aérea, respectivamente, é
Considerando o exposto, o custo final via ferroviária e via aérea, respectivamente, é
Q2173707
Logística
Uma indústria produz dois itens, um produto básico e outro avançado. Cada unidade do produto básico
exige 1 hora de pintura e 2 horas de polimento, e cada unidade do produto avançado, por sua vez,
exige 2 horas de pintura e 2 horas de polimento. A indústria possui 80 horas para pintura e 120 horas
para polimento. Sabe-se que o lucro dos produtos é de $ 120,00 e $ 320,00, respectivamente, para cada
unidade básica e avançada. Não existem restrições de demanda para ambos os produtos.
BARBOSA, G. Utilização da programação linear na otimização de resultados de produção na empresa. Revista Integração, São Paulo, n. 66, p. 49-58, 2014 (adaptado).
Considere as variáveis quantidade do produto básico (x1) e quantidade do produto avançado (x2). Qual alternativa apresenta o modelo de programação linear que maximiza o lucro e está sujeito às restrições dos recursos apresentados?
BARBOSA, G. Utilização da programação linear na otimização de resultados de produção na empresa. Revista Integração, São Paulo, n. 66, p. 49-58, 2014 (adaptado).
Considere as variáveis quantidade do produto básico (x1) e quantidade do produto avançado (x2). Qual alternativa apresenta o modelo de programação linear que maximiza o lucro e está sujeito às restrições dos recursos apresentados?
Q2173706
Logística
A inteligência artificial (IA) é utilizada em sistemas de logística para agregar valor aos serviços de
acompanhamento no transporte dos produtos. O cliente pode conversar com a IA sobre o status
da entrega. Também é possível escolher formas de rastreamento, como receber, periodicamente,
por e-mail ou por short message service (SMS), a localização da mercadoria.
Dessa forma, o uso da IA em operações de logística pode agregar valor aos produtos, pois pode disponibilizar ao cliente
Dessa forma, o uso da IA em operações de logística pode agregar valor aos produtos, pois pode disponibilizar ao cliente
Q2173705
Logística
A Operação de Transporte Multimodal (OTM)
é aquela que utiliza duas ou mais modalidades
de transporte, desde a origem até o destino
e compreende, além do transporte em si,
os serviços de coleta, consolidação, movimentação
e armazenagem de carga, desconsolidação e
entrega, ou seja, todas as etapas indispensáveis
à completa execução da operação, conforme
regulamentação da ANTT (Agência Nacional de
Transportes Terrestres), Resolução n. 794 de 22 de
novembro de 2004.
Nesse contexto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. O Operador de Transporte Multimodal (OTM) emite um único conhecimento de transporte para toda a operação, sendo responsável pelas eventuais avarias.
PORQUE
II. O OTM pode terceirizar a operação de transporte que foi objeto de contrato; porém, será sempre o responsável por toda a operação.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Nesse contexto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. O Operador de Transporte Multimodal (OTM) emite um único conhecimento de transporte para toda a operação, sendo responsável pelas eventuais avarias.
PORQUE
II. O OTM pode terceirizar a operação de transporte que foi objeto de contrato; porém, será sempre o responsável por toda a operação.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Q2173704
Logística
Os centros de distribuição são estruturas projetadas
para colocar produtos em movimento, não apenas
armazená-los, mantendo o estoque necessário
para controlar e equilibrar as variações entre
produção e demanda. Sua função envolve, ainda,
dar flexibilidade aos processos de recebimento
e distribuição, pois é uma estrutura adequada ao
sistema logístico.
Quanto aos centros de distribuição, é correto afirmar que
Quanto aos centros de distribuição, é correto afirmar que
Q2173703
Logística
O nível do serviço logístico está relacionado à
qualidade do serviço oferecido. Pode ser definido
por ações como promover a disponibilidade de
produtos e serviços, incluindo a frequência e a
confiabilidade da entrega, os níveis de estoque e o
tempo consumido no ciclo de pedidos. A maneira
de quantificar o nível de serviço pode variar, pois
se utilizam diferentes indicadores de desempenho.
Considerando o texto, avalie as afirmações a seguir.
I. A média de pedidos e o valor faturado para cada fornecedor em um determinado período são indicadores de desempenho que podem ser utilizados para medição do nível de serviço logístico.
II. A porcentagem de pedidos atrasados de cada fornecedor é um indicador de desempenho que pode ser utilizado para medição do nível de serviço logístico.
III. A porcentagem dos pedidos de produção não realizados no prazo é um indicador de desempenho que pode ser utilizado para medição do nível de serviço logístico.
IV. A indisponibilidade resultante de atrasos na produção é um indicador de desempenho que pode ser utilizado para medição do nível de serviço logístico.
É correto o que se afirma em
Considerando o texto, avalie as afirmações a seguir.
I. A média de pedidos e o valor faturado para cada fornecedor em um determinado período são indicadores de desempenho que podem ser utilizados para medição do nível de serviço logístico.
II. A porcentagem de pedidos atrasados de cada fornecedor é um indicador de desempenho que pode ser utilizado para medição do nível de serviço logístico.
III. A porcentagem dos pedidos de produção não realizados no prazo é um indicador de desempenho que pode ser utilizado para medição do nível de serviço logístico.
IV. A indisponibilidade resultante de atrasos na produção é um indicador de desempenho que pode ser utilizado para medição do nível de serviço logístico.
É correto o que se afirma em
Q2173702
Logística
O Just in Time (JIT) é uma abordagem que visa
aprimorar a produtividade global e eliminar
desperdícios. Possibilita a produção eficaz em
termos de custo, assim como o fornecimento na
quantidade, no momento e nos locais corretos,
utilizando o mínimo de instalações, equipamentos,
materiais e recursos humanos. O JIT é dependente
do balanço entre a flexibilidade do fornecedor e a
flexibilidade do usuário.
SLACK, N.; CHAMBERS, S.; JOHNSON, R. Administração da Produção. 8. ed. São Paulo; Atlas, 2018 (adaptado).
Nesse contexto, avalie as afirmações a seguir.
I. O JIT requer peças com qualidade porque defeitos reduzem o fluxo de materiais, geram estoques e reduzem a taxa de produção.
II. O fluxo rápido de materiais é importante no JIT para atender à produção de forma empurrada.
III. A flexibilidade no processo produtivo JIT, é necessária, para que se consiga produzir em lotes pequenos, atingindo-se fluxo rápido e lead times curtos.
É correto o que se afirma em
SLACK, N.; CHAMBERS, S.; JOHNSON, R. Administração da Produção. 8. ed. São Paulo; Atlas, 2018 (adaptado).
Nesse contexto, avalie as afirmações a seguir.
I. O JIT requer peças com qualidade porque defeitos reduzem o fluxo de materiais, geram estoques e reduzem a taxa de produção.
II. O fluxo rápido de materiais é importante no JIT para atender à produção de forma empurrada.
III. A flexibilidade no processo produtivo JIT, é necessária, para que se consiga produzir em lotes pequenos, atingindo-se fluxo rápido e lead times curtos.
É correto o que se afirma em
Q2173701
Logística
O controle de estoque é exercido pelo controle
de itens individuais, chamados de “unidades para
armazenamento em estoques” (SKUs, do inglês
stock keeping units). A maioria das empresas
mantém grande número de SKUs. Para melhores
controles e menores custos, é útil classificar ositens
de acordo com a sua importância. É conveniente
que itensmaisimportantes,segundo algumcritério,
tenham prioridade sobre os menos importantes.
O critério mais utilizado pelas empresas para essa
classificação baseia-se na demanda anual em
valores monetários.
ARNOLD, J. R. T. Administração de materiais: uma introdução. São Paulo: Atlas, 1999.
A ferramenta de qualidade utilizada para a classificação dos SKUs mencionada no texto é o
ARNOLD, J. R. T. Administração de materiais: uma introdução. São Paulo: Atlas, 1999.
A ferramenta de qualidade utilizada para a classificação dos SKUs mencionada no texto é o
Q2173700
Logística
Valores morais e éticos são importantes para
aqueles que atuam na área de compras, fazendo
com que empresas estabeleçam códigos de
conduta. No setor de compras, o problema
emerge devido aos valores monetários
envolvidos. O objetivo do código de conduta
ética é estabelecer critérios técnicos que
irão constituir os limites comportamentais,
minimizando condutas não condizentes com os
interesses organizacionais.
MARTINS, P. G.; ALT, P. R. Administração de recursos materiais e patrimoniais. 3. ed. São Paulo: Saraiva Uni, 2012 (adaptado).
Nesse contexto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. As empresas estabelecem códigos de ética em compras para criar regras de conduta nos relacionamentos entre compradores e fornecedores.
PORQUE
II. Quando as pessoas são qualificadas e recebem remuneração adequada à função, comportamentos antiéticos são reduzidos.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
MARTINS, P. G.; ALT, P. R. Administração de recursos materiais e patrimoniais. 3. ed. São Paulo: Saraiva Uni, 2012 (adaptado).
Nesse contexto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. As empresas estabelecem códigos de ética em compras para criar regras de conduta nos relacionamentos entre compradores e fornecedores.
PORQUE
II. Quando as pessoas são qualificadas e recebem remuneração adequada à função, comportamentos antiéticos são reduzidos.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Q2173699
Logística
O tráfego de veículos é regulamentado pelo Código
Brasileiro de Trânsito por meio das atualizações feitas
nas resoluções do Conselho Nacional de Trânsito
(Contran). Os pesos e dimensões máximos para a
circulação de veículos rodoviários de carga, bem
como de passageiros, tem seus valores descritos
pela Resolução n. 102/99 do Contran. Todavia,
existem especificidades nos estados e também nos
municípios que precisam ser consideradas.
Considerando que a distribuição interurbana de mercadorias ocorre de acordo com a legislação vigente, avalie as afirmações a seguir.
I. A Autorização Especial de Tráfego é necessária, para algumas situações, podendo ser definitiva ou não, cabendo analisar cada caso e a via onde se dará a circulação do veículo.
II. Existem limites máximos de peso por tipo ou conjunto de eixos que o veículo possui.
III. As balanças são calibradas em conformidade com os padrões do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (INMETRO).
IV. A quantidade de carga em massa que pode ser transportada é conhecida a partir dos pesos brutos totais e da tara da combinação de veículo de carga.
É correto o que se afirma em
Considerando que a distribuição interurbana de mercadorias ocorre de acordo com a legislação vigente, avalie as afirmações a seguir.
I. A Autorização Especial de Tráfego é necessária, para algumas situações, podendo ser definitiva ou não, cabendo analisar cada caso e a via onde se dará a circulação do veículo.
II. Existem limites máximos de peso por tipo ou conjunto de eixos que o veículo possui.
III. As balanças são calibradas em conformidade com os padrões do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (INMETRO).
IV. A quantidade de carga em massa que pode ser transportada é conhecida a partir dos pesos brutos totais e da tara da combinação de veículo de carga.
É correto o que se afirma em
Q2173698
Logística
A demanda dos consumidores atrelada ao dinamismo da logística de entrega torna essa área bastante
complexa e estratégica para as empresas ganharem novos consumidores. Os custos de estoque e
armazenagem demandam reposições e dinamismo nas operações. A gestão desses elementos exige
um sistema de informação que possa controlar e monitorar, em tempo real, as variáveis cruciais para a
tomada de decisão dos gestores quanto aos quantitativos que devem ser adquiridos.
DIAS, M.A. P. Administração de materiais: uma abordagem logística. 5. ed. São Paulo: Atlas, 2010 (adaptado).
Adequar os valores que possam minimizar os riscos de falta de estoque ajuda a lidar com as variações do consumo e dos prazos de entrega dosfornecedores. O gráfico a seguir apresenta um conjunto de variáveis utilizadas no dia a dia dos gestores.
• Ponto de pedido (PP = Cm * TR + Es ), em que: ◦ Emin. – estoque mínimo; ◦ Emáx. – estoque máximo; ◦ Cm – consumo médio; ◦ TR – tempo de reposição; ◦ PP – ponto de pedido; ◦ Es – estoque de segurança; ◦ LC – lote de compra.
Considere o consumo médio de 50 unidades por mês, o tempo de reposição de 15 dias e um estoque de segurança suficiente para um mês de consumo.
Pode-se afirmar que o seu ponto de pedido é de
DIAS, M.A. P. Administração de materiais: uma abordagem logística. 5. ed. São Paulo: Atlas, 2010 (adaptado).
Adequar os valores que possam minimizar os riscos de falta de estoque ajuda a lidar com as variações do consumo e dos prazos de entrega dosfornecedores. O gráfico a seguir apresenta um conjunto de variáveis utilizadas no dia a dia dos gestores.
• Ponto de pedido (PP = Cm * TR + Es ), em que: ◦ Emin. – estoque mínimo; ◦ Emáx. – estoque máximo; ◦ Cm – consumo médio; ◦ TR – tempo de reposição; ◦ PP – ponto de pedido; ◦ Es – estoque de segurança; ◦ LC – lote de compra.
Considere o consumo médio de 50 unidades por mês, o tempo de reposição de 15 dias e um estoque de segurança suficiente para um mês de consumo.
Pode-se afirmar que o seu ponto de pedido é de
Q2173697
Logística
A Administração de Materiais compreende o
agrupamento de materiais de várias origens e a
coordenação dessa atividade com a demanda de
produtos ou serviços da empresa. Dessa forma,
pode-se incluir a maioria das atividades realizadas
pelos departamentos de compras, recebimento,
planejamento e controle da produção, tráfego
e estoques. Já a distribuição física refere-se à
coordenação entre demanda e suprimento,
por meio da movimentação dos produtos acabados
ou semiacabados de uma unidade fabril para outra
(em uma empresa verticalizada) ou da empresa
para seu cliente.
DIAS, M. A. P. Administração de materiais: uma abordagem logística. 5. ed. São Paulo: Atlas, 2010 (adaptado).
Considerando o contexto mencionado, avalie as afirmações a seguir.
I. A expedição de produtos é uma das principais atividades da Administração de Materiais.
II. A programação de compras e estoques é uma atividade da Distribuição Física/ Transporte.
III. O recebimento e a armazenagem de materiais são atividades da Administração de Materiais.
É correto o que se afirma em
DIAS, M. A. P. Administração de materiais: uma abordagem logística. 5. ed. São Paulo: Atlas, 2010 (adaptado).
Considerando o contexto mencionado, avalie as afirmações a seguir.
I. A expedição de produtos é uma das principais atividades da Administração de Materiais.
II. A programação de compras e estoques é uma atividade da Distribuição Física/ Transporte.
III. O recebimento e a armazenagem de materiais são atividades da Administração de Materiais.
É correto o que se afirma em
Q2173696
Logística
O Brasil vivenciou, nos últimos anos, momentos de
diminuição da atividade econômica. As empresas
estão se adequando à nova realidade com ajustes
nos números de funcionários, como consequência
da redução do uso de seus recursos de produção.
Uma empresa especialista em cross docking, com trabalho de 10 horas por dia, utilizando sistemas automatizados que movimentam 100 itens a cada hora, processou uma média diária de 6 000 itens. Para se adequar à nova realidade do mercado, pois se espera uma movimentação média diária de 4 000 itens, essa empresa necessita reduzir seus custos de operação. A estratégia adotada será a redução do número de sistemas automatizados e de horas trabalhadas que, consequentemente, contribuirão para a redução dos custos de energia, manutenção e pessoal.
Diante da situação exposta, trabalhando-se 8 horas por dia e mantendo-se os demais parâmetros de funcionamento da empresa, a quantidade necessária de sistemas automatizados em operação será de
Uma empresa especialista em cross docking, com trabalho de 10 horas por dia, utilizando sistemas automatizados que movimentam 100 itens a cada hora, processou uma média diária de 6 000 itens. Para se adequar à nova realidade do mercado, pois se espera uma movimentação média diária de 4 000 itens, essa empresa necessita reduzir seus custos de operação. A estratégia adotada será a redução do número de sistemas automatizados e de horas trabalhadas que, consequentemente, contribuirão para a redução dos custos de energia, manutenção e pessoal.
Diante da situação exposta, trabalhando-se 8 horas por dia e mantendo-se os demais parâmetros de funcionamento da empresa, a quantidade necessária de sistemas automatizados em operação será de
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