A charge remete a uma importante característica
do setor de transportes no Brasil: a
predominância do modal rodoviário, seja no
transporte de cargas ou nos deslocamentos
urbanos.
Baseado nos seus conhecimentos sobre
transportes no Brasil é correto afirmar que
I. a opção pelo modal rodoviário é pouco
econômica devido aos elevados custos de
construção e manutenção das estradas e da
utilização de caminhões.
II. nas cidades, apesar dos elevados
investimentos em transporte público, o uso do
automóvel ainda é um grave problema em
termos ambientais e de tráfego.
III. o transporte ferroviário vem recebendo
investimentos do Programa de Aceleração de
Crescimento (PAC), depois de intenso processo
de privatização na década de 1990.
A alternativa que indica a(s) afirmativa(s)
verdadeira(s) é

Question

A charge remete a uma importante característica
do setor de transportes no Brasil: a
predominância do modal rodoviário, seja no
transporte de cargas ou nos deslocamentos
urbanos.
Baseado nos seus conhecimentos sobre
transportes no Brasil é correto afirmar que
I. a opção pelo modal rodoviário é pouco
econômica devido aos elevados custos de
construção e manutenção das estradas e da
utilização de caminhões.
II. nas cidades, apesar dos elevados
investimentos em transporte público, o uso do
automóvel ainda é um grave problema em
termos ambientais e de tráfego.
III. o transporte ferroviário vem recebendo
investimentos do Programa de Aceleração de
Crescimento (PAC), depois de intenso processo
de privatização na década de 1990.
A alternativa que indica a(s) afirmativa(s)
verdadeira(s) é Alternativa A: I. Ou Alternativa B: II. Ou Alternativa C: I e II. Ou Alternativa D: II e III. Ou Alternativa E: I e III.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [E] I e III. A charge apresentada na questão
destaca uma contradição comum nas atitudes de muitas pessoas em relação à
mobilidade urbana sustentável: protestar contra o uso excessivo de carros, mas
chegar ao protesto de carro. Essa ironia reflete um problema mais amplo
relacionado ao setor de transportes no Brasil, onde o modal rodoviário
prevalece tanto no transporte de cargas quanto nos deslocamentos urbanos. Esse
predomínio está ligado a diversos fatores históricos, econômicos e políticos
que moldaram a infraestrutura de transporte do país ao longo do século XX.

 

Historicamente, a opção pelo
transporte rodoviário no Brasil foi consolidada durante a era Juscelino
Kubitschek (1956-1961), com o slogan "50 anos em 5" e a construção de
Brasília, que exigiu a abertura de rodovias. Essa política foi reforçada nas
décadas seguintes, resultando em um sistema de transporte fortemente dependente
de rodovias. Segundo dados do Departamento Nacional de Infraestrutura de
Transportes (DNIT), cerca de 60% do transporte de cargas no Brasil é feito por
rodovias. No entanto, esse modal é reconhecidamente pouco econômico devido aos
altos custos de construção e manutenção das estradas, além dos custos
operacionais elevados associados ao uso de caminhões.

 

Por outro lado, o transporte
ferroviário, após um período de intenso processo de privatização na década de
1990, começou a receber investimentos significativos por meio do Programa de
Aceleração do Crescimento (PAC) nos anos 2000. Esses investimentos visam
modernizar e expandir a malha ferroviária para aumentar sua participação no
transporte de cargas, reduzindo os custos logísticos e os impactos ambientais.
Segundo o Ministério da Infraestrutura, o PAC destinou recursos para projetos
como a Ferrovia Norte-Sul e a Ferrovia de Integração Oeste-Leste, buscando
equilibrar a matriz de transportes no país.

 

I. a opção pelo modal rodoviário
é pouco econômica devido aos elevados custos de construção e manutenção das
estradas e da utilização de caminhões.

A afirmativa está correta.
O transporte rodoviário, embora predominante no Brasil, apresenta altos custos
de construção e manutenção, além de ser menos eficiente economicamente em
comparação com outros modais, como o ferroviário e o aquaviário.

 

II. nas cidades, apesar dos
elevados investimentos em transporte público, o uso do automóvel ainda é um
grave problema em termos ambientais e de tráfego.

A afirmativa está incorreta.
Embora haja investimentos em transporte público em algumas cidades brasileiras,
esses investimentos ainda são insuficientes para resolver os problemas de
tráfego e poluição causados pelo uso excessivo de automóveis. O transporte
público no Brasil ainda enfrenta desafios significativos, como a falta de
infraestrutura adequada e a baixa qualidade dos serviços oferecidos.

 

III. o transporte ferroviário
vem recebendo investimentos do Programa de Aceleração de Crescimento (PAC),
depois de intenso processo de privatização na década de 1990.

A afirmativa está correta.
O PAC tem direcionado recursos significativos para a modernização e expansão da
malha ferroviária, após o processo de privatização ocorrido na década de 1990,
com o objetivo de melhorar a eficiência logística e reduzir os custos de
transporte no país.

Resposta: E

Gabarito do Professor: E

 

Referências:

 

FOLHA DE SÃO PAULO.
Investimentos em transporte ferroviário no Brasil. Disponível em:
<https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2023/06/inve...>.
Acesso em: 16 jul. 2024.

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