Questões Militares
Sobre máquina de corrente contínua em engenharia elétrica
Foram encontradas 55 questões
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |
Q649988
Engenharia Elétrica
O grau de proteção de um motor elétrico é definido
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |
Q649987
Engenharia Elétrica
Um gerador Shunt de 250 V e 150 kW possui uma resistência
de campo de 50 ohms e uma resistência de armadura de 0.05
ohm. Calcule a tensão gerada na situação de plena carga, e
assinale a opção correta.
Ano: 2010
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |
Q648936
Engenharia Elétrica
É correto afirmar que os motores de corrente contínua são
divididos em motores em
Ano: 2013
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |
Q648712
Engenharia Elétrica
Calcule a corrente de entrada da armadura de um motor CC,
sabendo que a tensão terminal (Vt) é 280V, a resistência do
circuito de armadura é de 0,03 ohms, e a f.e.m. gerada em
regime permanente(Ea) é de 274V, e assinale a opção correta.
Ano: 2013
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |
Q648708
Engenharia Elétrica
Qual é o motor de corrente contínua no qual a corrente de
carga é utilizada também como corrente de excitação e que
não pode operar em vazio, pois sua velocidade tenderia a
aumentar indefinidamente?
Ano: 2013
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |
Q648707
Engenharia Elétrica
Sabe-se que um motor-shunt CC, 180 V, que possui uma
resistência do circuito da armadura de 0,2 ohm, e uma
resistência de 60 ohms no circuito de campo, absorve da rede
uma corrente de linha de 43 A a plena carga. Considerando
que a queda de tensão nas escovas na situação nominal é de 2
V,e a velocidade a plena carga é 1800 rpm, calcule a
velocidade da máquina, em rpm, para uma carga igual a 120%
da carga nominal e, a seguir, assinale a opção correta.
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |
Q574025
Engenharia Elétrica
Marque (V) para verdadeiro e (F) para falso, a seguir assinale a alternativa com a sequência correta.
( ) É possível controlar a velocidade de um motor de indução variando a frequência da tensão de alimentação. ( ) Retificador, bateria e inversor são componentes essenciais de um no-break para cargas alternadas. ( ) Motores universais funcionam com corrente contínua ou alternada.
( ) É possível controlar a velocidade de um motor de indução variando a frequência da tensão de alimentação. ( ) Retificador, bateria e inversor são componentes essenciais de um no-break para cargas alternadas. ( ) Motores universais funcionam com corrente contínua ou alternada.
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |
Q574019
Engenharia Elétrica
Os geradores e motores possuem perdas no cobre dos circuitos elétricos e perdas mecânicas devida à rotação da máquina. Assinale a alternativa que apresenta uma perda no cobre de um motor de corrente contínua.
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |
Q574000
Engenharia Elétrica
Coloque (V) verdadeiro ou (F) falso para as afirmações abaixo, sobre geradores de corrente contínua. Em seguida, assinale a alternativa com a correta.
( ) O enrolamento de campo é responsável por produzir o campo magnético e sua corrente pode ser fornecida pela armadura do gerador. ( ) O comutador é a parte que converte a corrente alternada, proveniente da armadura, em corrente contínua que é transmitida à carga externa através de escovas. ( ) A armadura é localizada no rotor e gira por ação de uma força mecânica externa à máquina. ( ) Quando o enrolamento de campo é alimentado por uma fonte de alimentação de corrente contínua separada, a máquina é denominada gerador em derivação.
( ) O enrolamento de campo é responsável por produzir o campo magnético e sua corrente pode ser fornecida pela armadura do gerador. ( ) O comutador é a parte que converte a corrente alternada, proveniente da armadura, em corrente contínua que é transmitida à carga externa através de escovas. ( ) A armadura é localizada no rotor e gira por ação de uma força mecânica externa à máquina. ( ) Quando o enrolamento de campo é alimentado por uma fonte de alimentação de corrente contínua separada, a máquina é denominada gerador em derivação.
Q529686
Engenharia Elétrica
Os motores e geradores se assemelham por trabalharem com conversão eletromecânica de energia. Porém, há relações fundamentais que distinguem quando a máquina está trabalhando como motor ou gerador. De acordo com essas relações fundamentais, identifique as colunas como motor (M) ou gerador (G). A seguir, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
( ) O torque eletromagnético opõe-se à rotação (Lei de Lenz).
( ) A tensão gerada ajuda a corrente de armadura.
( ) E = Va – Ia Ra.
( ) O torque eletromagnético ajuda a rotação.
( ) E = Va + Ia Ra.
( ) A tensão gerada se opõe à corrente de armadura (Lei de Lenz).
( ) O torque eletromagnético opõe-se à rotação (Lei de Lenz).
( ) A tensão gerada ajuda a corrente de armadura.
( ) E = Va – Ia Ra.
( ) O torque eletromagnético ajuda a rotação.
( ) E = Va + Ia Ra.
( ) A tensão gerada se opõe à corrente de armadura (Lei de Lenz).
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516881
Engenharia Elétrica
Leia o texto abaixo, analise as proposições, marque V para verdadeiro e F para falso e, em seguida, assinale a alternativa correta.
Os motores de corrente contínua são largamente usado em várias aplicações em indústrias de todos os ramos, eles possuem características distintas dos motores de corrente alternada. São três as configurações de ligação para utilizar esses motores, são elas motor série, motor paralelo e motor misto, que é uma combinação das duas primeiras.
( ) Torque baixo. ( ) Partida a plena carga. ( ) Velocidade constante e independente da carga. ( ) Baixas potências.
Os motores de corrente contínua são largamente usado em várias aplicações em indústrias de todos os ramos, eles possuem características distintas dos motores de corrente alternada. São três as configurações de ligação para utilizar esses motores, são elas motor série, motor paralelo e motor misto, que é uma combinação das duas primeiras.
( ) Torque baixo. ( ) Partida a plena carga. ( ) Velocidade constante e independente da carga. ( ) Baixas potências.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516873
Engenharia Elétrica
Um motor elétrico vai ser usado em uma área de uma indústria, onde a umidade é alta e os motores possuem um fator que define o grau de proteção contra umidade e contra água. Assinale a alternativa que representa esse grau de proteção.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |
Q251692
Engenharia Elétrica
Em relação às perdas e rendimentos das máquinas elétricas, analise as afirmativas abaixo.
I - Exemplos de perdas em máquinas de corrente contínua são as perdas por histerese e correntes de Foucault.
II - O rendimento calculado pelas medições direta da entrada e saída sob carga tem a vantagem de produzir valores mais exatos e precisos do que a medição do rendimento através das perdas.
III- As perdas por atritos e ventilação podem ser medidas pela determinação da potência de entrada à máquina girando em velocidade apropriada, mas sem carga e sem excitação.
Assinale a opção correta.
I - Exemplos de perdas em máquinas de corrente contínua são as perdas por histerese e correntes de Foucault.
II - O rendimento calculado pelas medições direta da entrada e saída sob carga tem a vantagem de produzir valores mais exatos e precisos do que a medição do rendimento através das perdas.
III- As perdas por atritos e ventilação podem ser medidas pela determinação da potência de entrada à máquina girando em velocidade apropriada, mas sem carga e sem excitação.
Assinale a opção correta.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |
Q251441
Engenharia Elétrica
A potência que um motor elétrico fornece ao eixo, em regime contínuo, sem que os limites de temperatura dos enrolamentos sejam excedidos aos valores máximos permitidos por norma, dentro da sua classe de isolamento, é chamada de potência
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251190
Engenharia Elétrica
Analise a figura a seguir.
A figura acima mostra um dos primeiros geradores do mundo, o "Gerador do Farol Holmes", agora exposto no Museu de Ciências de Londres. Ele foi instalado em 1871 no farol construído em Souter Point no Reino Unido. O gerador fornecia energia para dois eletrodos que produziam um arco voltaico com um feixe de luz visível 20 milhas mar adentro, uma das mais poderosas luzes do mundo naquela época. Faraday ajudou Holmes com os testes da sua criação. O gerador do Farol Holmes criado por Frederick Holmes era acionado por uma máquina alternativa a vapor e o seu campo.consistia em grande quantidade de imãs permanentes fixos no estator. Uma única bobina induzida ficava no rotor e a FEM produzida, aproximadamente em corrente contínua, fluía por dois comutadores, um em cada extremidade do eixo. Na saída do gerador, o circuito possuía apenas uma chave de faca bipolar, sem reostatos. Os eletrodos giravam empregando um preciso mecanismo de relojoaria que também os mantinham em posição relativa invariável entre eles. Considerando os fatores que afetam a FEM induzida conforme expostos por Kosow, o operador do farol podia alterar a intensidade da luz do farol usando apenas variação:
A figura acima mostra um dos primeiros geradores do mundo, o "Gerador do Farol Holmes", agora exposto no Museu de Ciências de Londres. Ele foi instalado em 1871 no farol construído em Souter Point no Reino Unido. O gerador fornecia energia para dois eletrodos que produziam um arco voltaico com um feixe de luz visível 20 milhas mar adentro, uma das mais poderosas luzes do mundo naquela época. Faraday ajudou Holmes com os testes da sua criação. O gerador do Farol Holmes criado por Frederick Holmes era acionado por uma máquina alternativa a vapor e o seu campo.consistia em grande quantidade de imãs permanentes fixos no estator. Uma única bobina induzida ficava no rotor e a FEM produzida, aproximadamente em corrente contínua, fluía por dois comutadores, um em cada extremidade do eixo. Na saída do gerador, o circuito possuía apenas uma chave de faca bipolar, sem reostatos. Os eletrodos giravam empregando um preciso mecanismo de relojoaria que também os mantinham em posição relativa invariável entre eles. Considerando os fatores que afetam a FEM induzida conforme expostos por Kosow, o operador do farol podia alterar a intensidade da luz do farol usando apenas variação:
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