Questões Militares de Engenharia Elétrica - Página 11

Q895382

Ano: 2018 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2018 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Elétrica |

Q895382 Engenharia Elétrica

A corrente indicada na figura abaixo é o fasor da corrente i(t) = I_m COS (ωt ). As reatâncias associadas aos indutores L₁ e L₂ são iguais a 3Ω e 10Ω, respectivamente. A potência total absorvida pelos indutores é de 1100VAr.

Quais são os valores das potências reativas associadas, respectivamente, aos indutores L₁ e L₂ ?

Imagem associada para resolução da questão

Fonte: Arquivo da Banca Elaboradora.

A

600VAr e 500VAr.

B

665VAr e 435VAr.

C

770VAr e 330VAr.

D

857VAr e 243VAr.

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Q895247

Ano: 2018 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2018 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Eletrônica |

Q895247 Engenharia Elétrica

O Sistema Internacional de Unidades (SI) reconhece as chamadas unidades derivadas como aquelas que são definidas a partir de relações específicas entre as unidades básicas. Engloba também as unidades utilizadas em medidas elétricas, dentre as quais estão: a unidade de potência elétrica (watt); a unidade de força eletromotriz (volt); a unidade de corrente elétrica (ampére); a unidade de resistência elétrica (ohm).
Sobre o SI, é correto afirmar que

A

watt é unidade básica, enquanto volt, ampére e ohm são unidades derivadas.

B

volt é unidade básica, enquanto watts, ampére e ohm são unidades derivadas.

C

ampere é unidade básica, enquanto watts, volt e ohm são unidades derivadas.

D

ohm é unidade básica, enquanto watts, volt e ampére são unidades derivadas.

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Q895246

Ano: 2018 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2018 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Eletrônica |

Q895246 Engenharia Elétrica

Segundo a NBR 5410, norma brasileira de instalações elétricas de baixa tensão, são dispositivos destinados a assegurar o seccionamento automático da alimentação, visando proteção contra choques elétricos os dispositivos de

A

manutenção preventiva, os dispositivos de ensaio e os dispositivos supervisores de isolamento.

B

proteção a sobrecorrente, os dispositivos de manutenção corretiva e os dispositivos de sinalização e bloqueio.

C

identificação, os dispositivos de proteção a corrente diferencial-residual e os dispositivos de medições das grandezas elétricas.

D

proteção a sobrecorrente, os dispositivos de proteção a corrente diferencial-residual e os dispositivos supervisores de isolamento.

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Q895245

Ano: 2018 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2018 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Eletrônica |

Q895245 Engenharia Elétrica

A norma NBR 5410 é a norma brasileira de instalações elétricas de baixa tensão. A NBR 5410 define três níveis de proteção contra choques elétricos.
Associe as colunas relacionando cada um dos níveis de proteção contra choques elétricos com a sua respectiva definição.
NÍVEIS DE PROTEÇÃO CONTRA CHOQUES ELÉTRICOS
(1) Básico (2) Adicional (3) Supletivo
DEFINIÇÃO
( ) Meio destinado a suprir a proteção contra choques elétricos quando massas ou partes condutivas acessíveis tornam-se acidentalmente vivas. ( ) Meio aplicável em situações ou locais em que os perigos do choque elétrico são particularmente graves. ( ) Meio destinado a impedir contato com partes vivas perigosas em condições normais.
A sequência correta dessa associação é:

A

(1); (2); (3).

B

(2); (3); (1).

C

(3); (1); (2).

D

(3); (2); (1).

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Q895243

Ano: 2018 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2018 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Eletrônica |

Q895243 Engenharia Elétrica

Na realização de medidas elétricas nos sistemas de potência, é muito comum o emprego de dois tipos especiais de transformadores para a realização dessas medidas. Um deles é o Transfomador de Potencial (TP) e o outro é o Transformador de Corrente (TC). Embora sejam na prática transformadores e se fazem uso dos mesmos princípios empregados nos transformadores largamente empregados na energia elétrica, eles são diferenciados para otimizar a sua finalidade de medição.
Informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma abaixo sobre TPs e TCs.
( ) Os TPs têm a característica de manter eletricamente conectados o primário de alta tensão e o secundário de baixa tensão, colaborando com a segurança nas medições. ( ) Os TCs possuem enrolamentos primário e secundários com fraco acoplamento magnético, enquanto os TPs possuem enrolamentos com forte acoplamento magnético. ( ) Tanto TCs quanto TPs tem a finalidade de reduzir o módulo da grandeza elétrica a ser medida, sem alterar a forma de onda, a natureza elétrica e tampouco a frequência do sinal. ( ) Os TCs têm de permanecer com o secundário sempre em circuito fechado de baixa impedância (curto-circuito), característica essa normal dos amperímetros de medição, sob pena de se desenvolverem tensões elevadas nos enrolamentos de secundário.
Marque a alternativa com a sequência correta.

A

(V); (F); (V); (F).

B

(V); (F); (F); (V).

C

(F); (V); (V); (V).

D

(F); (V); (F); (F).

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Q895242

Ano: 2018 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2018 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Eletrônica |

Q895242 Engenharia Elétrica

A principal e mais eficaz medida de proteção contra danos físicos causados por descargas atmosféricas (raios) é o Sistema de Proteção Contra Descargas Atmosféricas (SPDA), conforme a norma nacional NBR 5419:2015 Parte 3.
Assim sendo, sobre o SPDA, é correto afirmar, exceto:

A

a captação pode ser composto por qualquer combinação de hastes (mastros), condutores suspensos e condutores em malha.

B

sob o ponto de vista de proteção contra descargas atmosféricas, um aterramento exclusivo para o SPDA é preferível e adequado.

C

os métodos aceitáveis para a determinação da posição do subsistema de captação são: o método do ângulo de proteção, o método da esfera rolante e o método das malhas.

D

os condutores de descida devem ser arranjados a fim de proverem diversos caminhos paralelos para a corrente elétrica; o menor comprimento possível do caminho da corrente elétrica; e favorecer a equipotencialização com as partes condutoras de uma estrutura.

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Q895239

Ano: 2018 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2018 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Eletrônica |

Q895239 Engenharia Elétrica

Circuitos ou sistemas em que as fontes em corrente alternada operam na mesma frequência, mas com fases diferentes, são chamados polifásicos. O circuito trifásico é um caso particular desses sistemas que, por razões técnicas e econômicas, tornou-se padrão em geração, transmissão e distribuição de energia elétrica.
Considerando um sistema constituído por gerador trifásico conectado em Y, operando na sequência de fases positiva e alimentando uma carga trifásica, podemos afirmar que:
I. se houver desequilíbrio no gerador, mas não na carga, a corrente do neutro é nula. II. com a carga equilibrada conectada em Y, as correntes de linha são maiores que as correntes de fase na carga. III. com a carga equilibrada conectada em delta, a tensão de linha é igual a tensão de fase nos terminais da carga. IV. se uma carga equilibrada em Y for trocada por outra em delta, tendo ambas a mesma impedância por fase, a potência aparente fornecida pelo gerador irá aumentar.
Estão corretas apenas as afirmativas:

A

I e II.

B

I e III.

C

II e III.

D

III e IV.

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Q895232

Ano: 2018 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2018 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Eletrônica |

Q895232 Engenharia Elétrica

A interconexão de elementos de circuito muitas vezes é utilizada para modelar sistemas, visando uma melhor compreensão das dinâmicas de operação relacionadas a esses sistemas. Em outros casos, os circuitos elétricos são implementados com elementos de circuito discretos, sendo nesse caso mais comumente chamados circuitos eletrônicos. Qualquer que seja o caso, é importante ser capaz de determinar os valores das grandezas elétricas nos circuitos.
Para isso, diversas técnicas podem ser aplicadas.
Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

Fonte: Arquivo da Banca Elaboradora.
Qual é o valor da tensão v₀ e o valor da potência absorvida pela fonte dependente (P_fd). Vale lembrar que a convenção passiva de sinais (ou convenção do sinal passivo) deve ser considerada.

A

v₀ = 24V; P_fd = 14,1W.

B

v₀ = 32V; P_fd = 24,2W.

C

v₀ = 40V; P_fd = 30,7W.

D

v₀ = 50V; P_fd = 31,9W.

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Q895230

Ano: 2018 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2018 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Eletrônica |

Q895230 Engenharia Elétrica

No circuito abaixo, a chave ficou fechada por um longo período de tempo, suficiente para se ter atingindo o regime permante. Em um determinado instante (t = 0) a chave é aberta. Na análise do período transitório de descarga, foi constatado que as raízes da equação característica do circuito são iguais a -2 e -3.
Imagem associada para resolução da questão

Fonte: Arquivo da Banca Elaboradora.
Considerando a figura acima e as informações dadas, qual é a equação que modela a resposta do circuito para a tensão, nos elementos em paralelo, a partir do momento em que chave é aberta?

A

v = (A + 2Bt) e^-3t.

B

v = Ae ^-2t+ Be^-3t .

C

v = Ae^-2t+Bte^-3t.

D

v = (A cos 2t + B sen2t ) e^-3t .

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Q890473

Ano: 2018 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2018 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletrônica |

Q890473 Engenharia Elétrica

Na figura a seguir, qual deve ser o valor de Rx para que a ponte de Wheatstone esteja em equilíbrio?

Dados: R1=10 Ω , R2=2K Ω , R3=20 Ω

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A

4KΩ

B

4Ω

C

20Ω

D

2KΩ

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Q890471

Ano: 2018 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2018 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletrônica |

Q890471 Engenharia Elétrica

Determine a corrente necessária para carregar um dielétrico para que ele acumule uma carga de 40 C após 4 segundos.

A

10 A

B

0,1 A

C

10 mA

D

0,1 mA

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Q890470

Ano: 2018 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2018 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletrônica |

Q890470 Engenharia Elétrica

Analisando a figura a seguir, responda qual é a corrente em mA e a tensão em V no resistor de carga R respectivamente.

Dados: I₁=I₂=I₃=100 mA

Imagem associada para resolução da questão

A

300; 3,75

B

300; 1,25

C

100; 3,75

D

100; 1,25

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Q890469

Ano: 2018 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2018 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletrônica |

Q890469 Engenharia Elétrica

Calcule a condutância em ( S ) do circuito a seguir:

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A

1,6

B

0,625

C

625

D

16

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Q890466

Ano: 2018 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2018 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletrônica |

Q890466 Engenharia Elétrica

Calcule o valor de RT em Ω .

Dados: R1=1 Ω , R2=2 Ω , R3=3 Ω , R4=3,5 Ω , R5=3,0 Ω

Imagem associada para resolução da questão

A

2,33

B

3,22

C

4,66

D

6,44

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Q890458

Ano: 2018 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2018 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletrônica |

Q890458 Engenharia Elétrica

A transmissão digital possui algumas vantagens sobre a transmissão analógica, dentre elas

A

o baixo custo nos projetos de sistemas e circuitos apesar da relativa complexidade na interface dos circuitos.

B

a baixa taxa de amostragem necessária para converter um sinal analógico, normalmente menor que duas vezes a frequência do(s) sinal(is) amostrado.

C

a possibilidade de realizar multiplexação de várias fontes, inviável em sistemas analógicos.

D

a possibilidade de regeneração dos pulsos entre repetidores nos enlaces digitais, evitando o acúmulo de ruído.

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Q890449

Ano: 2018 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2018 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletrônica |

Q890449 Engenharia Elétrica

Qual componente eletrônico pode substituir o capacitor C no circuito tanque abaixo?

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A

Shockley

B

Diodo Túnel

C

Diodo Varicap

D

Diodo Schottky

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Q890447

Ano: 2018 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2018 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletrônica |

Q890447 Engenharia Elétrica

Analise o circuito a seguir e calcule as correntes IC e IR em mA respectivamente.

Dados: V_T=318V, C = 1pF , f = 1MHz , R = 2KΩ .

Imagem associada para resolução da questão

A

0,02 ; 15,9

B

0,2 ; 1,59

C

2 ; 159

D

20 ; 15,9

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Q890444

Ano: 2018 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2018 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletrônica |

Q890444 Engenharia Elétrica

Um determinado transformador funcionando numa linha de 110V possui 200 espiras no primário e 500 espiras no secundário. Calcule a tensão no secundário.

A

4,4 V

B

44 V

C

275 V

D

2,75 V

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Q890443

Ano: 2018 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2018 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletrônica |

Q890443 Engenharia Elétrica

Conforme a figura a seguir, duas bobinas de choque são colocadas próximas uma da outra de modo a se acoplarem através de uma indutância mútua de 5H. Qual o valor da indutância total?

Imagem associada para resolução da questão

A

17 H

B

27 H

C

7 H

D

4,12 H

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Q890441

Ano: 2018 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2018 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletrônica |

Q890441 Engenharia Elétrica

Em uma linha de transmissão, sem perdas, foram medidos, através de uma linha fendida, os seguintes valores: V_máx= 21mV e V_mín = 3mV . Os coeficientes de tensão de onda estacionária e reflexão são, respectivamente,

A

0,75 e 7.

B

7 e 0,75.

C

1/7 e 4/7.

D

4/5 e 1/7.

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A HORA DE VIRAR O JOGO É AGORA

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Questões Militares Sobre engenharia elétrica

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