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Q639254

Engenharia Naval Logística e transporte marítimo , Estruturas oceânicas , Arquitetura naval ,

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639254 Engenharia Naval

Assinale a opção que apresenta uma das vantagens da utilização dos motores a dois tempos em relação ao de quatro tempos.

Alternativas

Pressão efetiva média mais baixa.

Padrão melhor de força de torção.

Carga térmica mais alta.

Eficiência volumétrica mais baixa.

Porcentagem alta de gás residual.

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Q639090

Engenharia Naval Logística e transporte marítimo , Arquitetura naval ,

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639090 Engenharia Naval

Considere que, ao realizar a inspeção de manutenção de um motor diesel, observa-se que o topo do pistão apresenta um furo e, na borda do furo, há sinais de metal derretido. Qual é a provável causa dessa situação?

Alternativas

Válvulas desalinhadas.

Anel de fogo queimado.

Injeção desregulada.

Alta pressão de compressão.

Anéis dando passagem.

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Q639089

Engenharia Naval Logística e transporte marítimo , Arquitetura naval ,

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639089 Engenharia Naval

De acordo com a nomenclatura das faces dos anéis de segmento, como são denominadas as partes dos anéis que ficam em contato com os rasgos ou canaletas do pistão?

Alternativas

Faces externas.

Faces laterais.

Espessuras radiais.

Faces nominais.

Altura dos anéis.

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Q639088

Engenharia Naval Logística e transporte marítimo , Arquitetura naval ,

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639088 Engenharia Naval

Considerando as disposições previstas na Convenção Internacional sobre Padrões de Instrução, Certificação e Serviço de Quarto para Maritimos (STCW), assinale a alternativa correta.

Alternativas

Qualquer Parte, ao definir viagens na navegação costeira para os fins da Convenção, poderá impor aos marítimos, que servem a bordo de navios autorizados a arvorar a bandeira de uma outra Parte, e que estão envolvidos nessas viagens, exigências relativas à instrução, experiência ou certificação mais rigorosa do que aos marítimos que servem a bordo de navios autorizados a arvorar a sua própria bandeira.

Uma Parte não poderá conceder a um navio autorizado a arvorar a sua bandeira os benefícios das disposições da Convenção relativos a viagens na navegação costeira, quando tal navio for empregado regularmente em viagens na navegação costeira, como definido pela Parte, ao largo da costa de uma não-Parte da Convenção.

Os marítimos que estiverem servindo em um navio que estenda a sua viagem além do que é definido por uma Parte como viagem na navegação costeira, e que entre em águas não abrangidas por tal definição, não deverão cumprir os requisitos de competência apropriados pela Convenção.

Os certificados de marítimos emitidos por uma Parte para os limites definidos de viagens na navegação costeira podem ser aceitos por outras Partes para serviço em seus limites definidos de viagens de navegação costeira, desde que as Partes envolvidas assumam compromisso especificando os detalhes das áreas de tráfego marítimo envolvidas e de outras condições pertinentes daquele compromisso.

Para navios aos quais tiverem sido concedidos os benefícios das disposições da Convenção relativos a viagens da navegação costeira que incluam viagens ao largo da costa de outras Partes, dentro dos limites da sua definição de navegação costeira, uma Parte poderá assumir um compromisso com as Partes envolvidas especificando os detalhes das duas áreas de tráfego marítimo envolvidas e de outras condições pertinentes.

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Q639087

Engenharia Naval Logística e transporte marítimo , Arquitetura naval ,

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639087 Engenharia Naval

Texto associado

Observe a figura a seguir.

A figura acima representa uma estação de produção e tratamento de ar comprimido. Com relação a seus componentes, assinale a opção correta.

Alternativas

filtro - um filtro apropriado colocado no lado da aspiração do compressor tem a função de liberar a passagem das impurezas, e a entrada de ar deverá ser voltada para cima.

reservatório - armazena o ar e compensa as flutuações (picos) de pressão na rede, evitando pulsações, por isso pode ser considerado como um acumulador. Tem a função também de retirar a umidade através de um dreno inferior.

separador de condensado - é dotado de defletores que fazem o ar percorrer um caminho sinuoso a fim de aumentar a umidade (condensado) que escorre para uma câmara inferior e que também pode ser ativado pelo CLP.

válvula reguladora de pressão - regula a pressão de ar na linha de distribuição ou na linha de ar de instrumentação.

secador - é um subsistema com finalidade especifica de aumentar a umidade do ar de controle. Por esse processo é possível aumentar o percentual de água até 0,001 g / m³ .

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Respostas

311: B

312: C

313: B

314: D

315: B

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