Questões Militares de Engenharia Naval - Arquitetura naval
Foram encontradas 183 questões
Ano: 2006
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2006 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2197005
Engenharia Naval
Eram, exatamente, 07:00h da manhã de um lindo dia de primavera, quando a lancha vermelha e branca do Prático
estava se aproximando da escada de quebra-peito, adequadamente posicionada a boreste, um metro acima da linha
d’água. No passadiço, o Prático lutava contra os raios de sol que vinham diretamente da proa, a fim de ler a “Folha de
Informações para o Prático”, convenientemente colocada junto à vigia central. Não era um navio muito grande: 170
metros de comprimento total, 8,50 metros de calado, arqueação bruta de 16.720, hélice de passo controlável direito,
um potente motor de 11.000 BHP, 23,40 metros de boca. Ele foi para a asa de bombordo e não pode evitar parar por
um momento para admirar a bela vista do outro lado do canal. O sol diametralmente oposto, refletido pela superfície
espelhada do prédio da prefeitura, combinado com o reflexo dessa amostra genuína de arquitetura moderna nas
águas paradas, naquele momento, favorecido, também, pela falta de vento, compunha uma paisagem digna de ser
imortalizada em uma obra prima de Dali.
“- Bem, vamos voltar ao trabalho. É o único navio nessa dársena, atracado na posição mais próxima do canal, parece que será fácil tirá-lo daqui, esse giro será rápido - pensou consigo”. Depois que o único rebocador disponível já estava com o cabo passado na proa, operando na condição “push-pull”, e que as providências apropriadas em relação às espias já haviam sido tomadas, podemos concluir que a manobra mais simples a ser executada, a fim de alcançar o canal, de acordo com Daniel H. Mac Elrevey, em sua obra “SHIPHANDLING FOR THE MARINER”, será:
“- Bem, vamos voltar ao trabalho. É o único navio nessa dársena, atracado na posição mais próxima do canal, parece que será fácil tirá-lo daqui, esse giro será rápido - pensou consigo”. Depois que o único rebocador disponível já estava com o cabo passado na proa, operando na condição “push-pull”, e que as providências apropriadas em relação às espias já haviam sido tomadas, podemos concluir que a manobra mais simples a ser executada, a fim de alcançar o canal, de acordo com Daniel H. Mac Elrevey, em sua obra “SHIPHANDLING FOR THE MARINER”, será:
Ano: 2006
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2006 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2197003
Engenharia Naval
Which statement concerning reserve sources of energy for GMDSS is FALSE?
Ano: 2006
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2006 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2196998
Engenharia Naval
Pilot Ferreira on board of the vessel tanker “MARIA” working at night, underway in Amazon River, looks at a target that
seems to be another vessel underway. He can distinguish the sidelights and masthead light, as well as a high-intensity
all-round flashing red light. Checking the COLREG/72, he concluded that:
Ano: 2006
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2006 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2196997
Engenharia Naval
The International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 – COLREG states that certain factors are to be
taken into account when determining safe speed. One of the factors is the __________.
Ano: 2006
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2006 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2196994
Engenharia Naval
Assinale a afirmativa correta, com relação a nomenclatura do navio, de acordo com Maurílio M. Fonseca, no livro Arte
Naval: