Questões Militares de Engenharia Mecânica - Materiais de Construção Mecânica - Página 8

Q690813

Ano: 2016 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2016 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q690813 Engenharia Mecânica

A têmpera é um tratamento térmico de extrema importância para aços, principalmente quando se deseja utilizar em aplicações estruturais. Esse tipo de tratamento consiste em um resfriamento muito rápido, geralmente utilizando meios líquidos, onde as peças são submergidas após o aquecimento em um forno. Posteriormente à realização da têmpera, é comumente feito um revenimento, através do aquecimento de um aço até uma temperatura definida durante um período de tempo específico. Sobre esses tratamentos térmicos, é correto afirmar que

A

devido ao rápido resfriamento do material na têmpera, a difusão do carbono é impedida de ocorrer, formando uma microestrutura monofásica em equilíbrio denominada martensita.

B

a têmpera é um tratamento térmico que eleva consideravelmente a resistência à tração, a dureza e a resistência ao desgaste, mantendo uma ductilidade adequada apesar de originar tensões internas em grande intensidade no material.

C

o revenido de alguns aços pode acarretar em uma fragilização, que reduz a tenacidade do aço. Essa fragilização pode ocorrer quando os aços contêm concentrações apreciáveis dos elementos de liga manganês, níquel ou cromo, além de conter impurezas.

D

A temperabilidade é uma medida de profundidade de endurecimento do material, que é uma função quase que exclusivamente do seu teor de carbono. Um dos métodos de medir a temperabilidade de um aço é o “método de Grossmann”, que consiste na obtenção de um perfil de dureza após o resfriamento sob condições controladas.

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Q690812

Ano: 2016 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2016 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q690812 Engenharia Mecânica

Informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma abaixo sobre as propriedades mecânicas e o comportamento dos materiais. A seguir, marque a opção com a sequência correta.

( ) Alguns aços apresentam regiões bem definidas da transição entre as deformações elásticas e plásticas. Esse comportamento é denominado de fenômeno do limite de escoamento.

( ) Um material que apresenta deformação plástica muito pequena ou nenhuma até a fratura é denominado de frágil.

( ) A resiliência é a capacidade que um material manifesta de absorver energia e se deformar até a iminente ruptura do material.

( ) Em um ensaio de tração para a maioria dos metais, após o limite de resistência a área da seção transversal diminui na região onde ocorre a deformação, porém o material se torna mais resistente.

A

V – V – F – V

B

F – V – V – F

C

V – F – F – V

D

F – F – V – F

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Q690811

Ano: 2016 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2016 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q690811 Engenharia Mecânica

Em diversas aplicações na engenharia, frequentemente são necessárias ligas metálicas com uma alta resistência e que apresentem alguma ductilidade e tenacidade, o que representa um desafio para os engenheiros metalúrgicos e de materiais. Por exemplo, nas aplicações estruturais, é necessário que as ligas apresentem uma alta resistência para sustentar cargas diversas e que a ductilidade e tenacidade do material sejam adequadas para evitar uma ruptura abrupta, o que confere confiabilidade e segurança ao projeto. Em relação aos mecanismos de aumento de resistência, pode-se afirmar que

A

os contornos de grão são responsáveis por restringir a movimentação das discordâncias, pois um dos fatores que restringem esse movimento são as orientações diferentes entre os grãos que faz com que esse movimento tenha que mudar de direção.

B

o aumento da resistência por solução sólida confere uma maior resistência aos materiais pela diminuição do tamanho de grãos na rede atômica, dificultando o movimento das discordâncias.

C

o encruamento confere uma multiplicação e formação de novas discordâncias no material, facilitando o movimento das mesmas pelo o aumento de densidade de discordâncias na rede atômica.

D

a introdução de impurezas substitucionais ou intersticiais no material introduzem uma deformação na rede atômica, que é responsável pelo aumento de ductilidade e tenacidade.

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Q655148

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q655148 Engenharia Mecânica

Em relação aos tratamentos térmicos, é INCORRETO afirmar que:

A

os objetivos da normalização são idênticos aos do recozimento, com a diferença que se procura obter uma granulação mais fina e, portanto, com melhores propriedades mecânicas. Para isso, as condições de aquecimento são idênticas às que ocorrem no recozimento, mas o resfriamento é mais lento.

B

o recozimento tem como um de seus objetivos remover tensões decorrentes de tratamentos mecânicos e eliminar os efeitos de quaisquer tratamentos térmicos anteriores.

C

o coalescimento visa à produção da estrutura esferoídita que confere aos aços uma baixa dureza e favorece a usinagem e deformação a frio.

D

antes de se realizar a cementação, os aços devem ser normalizados para permitir usinagem, pois, após a cementação, somente operações de retificação podem conferir as dimensões e tolerâncias definitivas.

E

após a nitretação, a camada superficial do aço apresenta-se suficientemente dura para as aplicações desejadas, não exigindo qualquer tratamento térmico posterior.

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Q655143

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q655143 Engenharia Mecânica

Em relação aos ferros fundidos, assinale a opção INCORRETA.

A

Os ferros fundidos brancos apresentam o carbono quase inteiramente combinado na forma de Fe₃C.

B

O ferro fundido dúctil, ao contrário do ferro fundido nodular, caracteriza-se por apresentar excelente resistência mecânica, tenacidade e ductibilidade.

C

O ferro fundido cinzento, por apresentar fácil fusão e moldagem, excelente usinabilidade, resistência mecânica satisfatória, boa resistência ao desgaste e boa capacidade de amortecimento é, dentre os ferros fundidos, o mais utilizado.

D

Os ferros fundidos resistentes à corrosão são tipicamente de alto silício, cromo ou níquel.

E

O ferro fundido maleável obtido pelo processo americano apresenta fratura escura e é constituído essencialmente de grafita em nódulos sobre uma matriz ferrítica.

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Q655141

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q655141 Engenharia Mecânica

Analise o diagrama a seguir.

Imagem associada para resolução da questão

Em qual região do diagrama de equilíbrio Fe-C acima pode ser verificada a formação de austenita+cementita?

A

I

B

II

C

III

D

IV

E

V

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Q655139

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q655139 Engenharia Mecânica

Os aços-manganês austeníticos, também conhecidos como aço Hadfield, devido às suas propriedades de tenacidade, resistência ao desgaste e propriedades não magnéticas, têm suas mais importantes aplicações em:

A

lâminas forjadas ou usinadas de turbinas e de compressores .

B

britadores, moinhos de bola, caçambas de escavadeiras, bombas para trabalho em pedras e em rochas.

C

esteiras transportadeiras e eixos de hélices marítimas.

D

assentos de válvulas, molas temperadas e mancais de esfera resistentes à corrosão.

E

carcaças de bombas, eixos, hélices de bombas, parafusos, porcas e reservatórios para a indústria do petróleo.

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Q655138

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q655138 Engenharia Mecânica

Analise o gráfico a seguir.

Imagem associada para resolução da questão

O gráfico acima apresenta faixas de temperaturas de tratamentos térmicos dos aços em função do teor de carbono. As áreas hachuradas indicadas pelos pontos 1, 2, 3 e 4 correspondem, respectivamente, à qual tratamento térmico?

A

1 - têmpera; 2 - normalização; 3 - recozimento de redução de dureza; 4 - recozimento de alívio de tensões.

B

1 - recozimento de alívio de tensões; 2 - recozimento de redução de dureza; 3 - têmpera; 4 - normalização.

C

1 - normalização; 2 - têmpera; 3 recozimento de redução de dureza; 4 - recozimento de alívio de tensões.

D

1 - têmpera; 2 - recozimento de redução de dureza; 3 - normalização; 4 - recozimento de alívio de tensões.

E

1 - normalização; 2 - recozimento de redução de dureza; 3 - têmpera; 4 - recozimento de alívio de tensões.

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Q655123

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q655123 Engenharia Mecânica

Em relação aos Ensaios de Dureza, assinale a opção correta.

A

Ao contrário do ensaio de Dureza Brinell, o ensaio de Dureza Rockwell é adequado para metais que tenham sofrido algum tratamento superficial, como cementação, nitretação etc.

B

Por se tratar de um ensaio não destrutivo, o ensaio de Dureza Brinell não apresenta limitação na aplicação em decorrência de eventual inutilização da peça ensaiada.

C

O ensaio de Dureza Vickers produz impressões pequenas e é um ensaio de boa precisão, mas apresenta como fonte de erro a deformação do penetrador, que será tanto maior quanto mais duro for o material ensaiado.

D

O teste de microdureza Knopp utiliza um penetrador de diamante em forma de pirâmide de base quadrada e é adequado para medição de finas regiões de camadas eletrodepositadas ou endurecidas.

E

No ensaio de Dureza Shore a impressão é pequena. A máquina Shore é leve e portátil, o que possibilita a medição de dureza de peças muito grandes e que não podem ser postas nas máquinas de medição de dureza por penetração, bem como de peças muito finas de qualquer dureza .

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Q655111

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q655111 Engenharia Mecânica

Era relação aos Ensaios Mecânicos, assinale a opção correta.

A

A estricção não pode ser considerada uma propriedade específica do material, mas somente uma caracterização de seu comportamento durante o ensaio de tração.

B

O modulo de elasticidade é a medida de rigidez do material, ou seja, quanto maior for o módulo de elasticidade mais dúctil será o material.

C

Resiliência é a capacidade do material absorver energia quando deformado plasticamente. A sua mensuração é feita pelo módulo de resiliência que é a medida de deformação por unidade de volume.

D

Em materiais soldados deve-se retirar corpos de prova para ensaio de tração com a solda no meio. Assim procedendo, pode-se registrar as tensões e cargas de ruptura e escoamento, bem como o alongamento e a estricção.

E

O limite de resistência tem grande significado em relação à resistência dos materiais dúcteis, isto porque o limite de resistência (σr) calculado é maior que a tensão que o material sofre ao atingir a carga máxima.

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Q648973

Ano: 2010 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q648973 Engenharia Mecânica

Assinale a opção que apresenta um tipo de tratamento térmico que tem por objetivo remover tensões, resultantes de tratamentos mecânicos, diminuir a dureza, aumentar a ductilidade, regularizar a textura bruta de fusão e eliminar o efeito de quaisquer tratamentos térmicos ou mecânicos a que o aço tenha sido submetido anteriormente.

A

Têmpera.

B

Coalescimento.

C

Revenido.

D

Austêmpera.

E

Recozimento.

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Q648971

Ano: 2010 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q648971 Engenharia Mecânica

Assinale a opção que apresenta um ensaio do tipo não-destrutivo e um ensaio do tipo destrutivo, respectivamente.

A

Líquido penetrante e raios X.

B

Impacto e raios gama.

C

Partículas magnéticas e raios X.

D

Ultrassom e dureza.

E

Dureza e raios gama.

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Q648961

Ano: 2010 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q648961 Engenharia Mecânica

Assinale a opção que NÃO apresenta um objetivo da inoculação do ferro fundido cinzento.

A

Aumentar a tendência à grafitização.

B

Aumentar a tendência ao coquilhamento.

C

Melhorar as propriedades mecânicas .

D

Reduzir o super-resfriamento.

E

Melhorar a tendência à formação de estruturas mais finas e uniformes.

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Q648955

Ano: 2010 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q648955 Engenharia Mecânica

Quando se realiza ensaio de tração, ocorrem deformações. Assinale a opção que indica quais são os tipos de regimes de deformação que aparecem, quando da realização do ensaio, na seqüência em que os fenômenos ocorrem no material durante o ensaio.

A

Plástica e elástica.

B

Elástica e plástica.

C

Normal e regular

D

Plástica e regular.

E

Normal e forçada.

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Q648938

Ano: 2010 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q648938 Engenharia Mecânica

Como é denominado o processo de conformação em que um bloco de metal é forçado a passar através do orifício de uma matriz sob alta pressão de modo a ter sua seção transversal reduzida?

A

Calandragem.

B

Extrusão.

C

Laminação.

D

Forjamento.

E

Trefilação.

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Q645556

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q645556 Engenharia Mecânica

Em datas passadas descobriu-se que, no golfe, as bolas que apresentavam pequenas depressões em sua superfície podiam ser lançadas a distâncias superiores a das bolas de superfície lisa. Tal fato é possível porquê adicionando elementos de rugosidade a uma esfera

A

garante-se um escoamento laminar da camada limite, não perturbando com isso a trajetória.

B

promove-se um maior arrasto aerodinâmico, minimizando a resistência do ar.

C

obtém-se uma área de pressão estagnada a jusante, minimizando a resistência do ar.

D

garante-se um escoamento turbulento da camada limite e minimiza-se a resistência do ar.

E

reduz-se o gradiente adverso de pressão, minimizando a resistência do ar.

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Q645543

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q645543 Engenharia Mecânica

Qual é o tratamento térmico mais importante dos aços, principalmente nos aços que são utilizados em construção mecânica?

A

Recozimento.

B

Normalização.

C

Esferoidização.

D

Têmpera.

E

Revenido.

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Q645540

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q645540 Engenharia Mecânica

Que endurecimento superficial consiste na introdução simultânea na superfície do aço de carbono e de nitrogênio em atmosfera gasosa?

A

Nitretação.

B

Carbononitretação.

C

Maleabilização.

D

Cementação.

E

Cianetação.

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Q645537

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q645537 Engenharia Mecânica

O único ensaio mecânico possível de ser realizado em esferas e rolamentos, depois de prontos, é o

A

Rockwell.

B

Vickers.

C

Brinell.

D

Meyer.

E

Shore.

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Q645536

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q645536 Engenharia Mecânica

Assinale a opção que NÃO compõe o metal Monel.

A

Níquel.

B

Cromo .

C

Cobre .

D

Carbono.

E

Manganês .

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Questões Militares Sobre materiais de construção mecânica em engenharia mecânica

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